CCTV新聞：“失控奔馳”事件最近取得進展，2018年5月26日，即4月27日開始車輛檢查一個月后，奔馳車主薛老師收到了檢驗機構(gòu)北京重型車輛司法鑒定中心快遞的司法鑒定意見書，CCTV記者獨家收到了薛老師的這份意見書。意見書確認，2018年3月14日車輛在沿海高速相關路段行駛過程中沒有失控。

司法鑒定意見書綜合認定，車輛制動系統(tǒng)正常運行，無故障，巡航系統(tǒng)正常運行，無故障，2018年3月14日車輛在年號高速相關路段行駛過程中沒有失控。

據(jù)車主薛先生介紹，3月14日晚，他剛開了一個多月的奔馳從河南出差到四川，如果啟動奔馳的正速巡航開始，預計這個功能不會解除，剎車也無法正常工作。根據(jù)薛老師的解釋，他當時以每小時120公里的速度在高速公路上行駛了一個多小時，最終可以打開車門，事件報道后，有人質(zhì)疑這種情況幾乎不可能發(fā)生。事件發(fā)生后，經(jīng)過多次商議，車主薛先生和奔馳方面同意在第三方檢查機構(gòu)、北京重型車輛司法鑒定中心檢查車輛。

經(jīng)過檢查后，司法鑒定意見書于2018年3月14日確認，在行駛聯(lián)號高速相關路段的過程中，排除了腳底停滯導致失控的可能性，并排除了在開啟定速巡航功能的情況下ABS制動抗安系統(tǒng)或ESP車體電子穩(wěn)定系統(tǒng)運行的可能性。據(jù)確認，司機至少沒有以將電子語言推入N檔的方式強制關閉定速巡航功能，與車輛制動系統(tǒng)、巡航一起進行。

另一方面，意見書確認，當車輛行駛速度超過每小時2公里時，無論司機是否系好安全帶，即使打開司機側(cè)門，車輛也不能減速。

根據(jù)法醫(yī)意見書，在車輛上存儲的事件記憶記錄數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了關于“正速巡航控制關閉”的記錄數(shù)據(jù)。這表明，車輛出廠后只發(fā)生過一次“定速巡航控制關閉”，出現(xiàn)這一記錄的車輛的總行駛距離為3008公里，鑒定開始時車輛的總行駛距離為3551公里。

對此，車主薛先生在接受記者采訪時表示，離開華人收費站后，到成都為止，不再使用車輛的定速巡航功能。在那段時間里，為什么會出現(xiàn)這個數(shù)字，表示很難理解。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

車主薛先生：“那是3008公里處，按公里數(shù)計算，要經(jīng)過西安、秦嶺那段，那段都是山區(qū)、隧道，那段我沒有定速巡航，剛定速巡航出事故，之后我能用嗎？我沒用。報告中這一段很奇怪。事件發(fā)生前沒有出現(xiàn)，事件發(fā)生時也沒有出現(xiàn)。也就是說，事故發(fā)生后發(fā)生了這條路，定速巡航控制關閉了。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure。)

車主薛先生

薛先生對主動發(fā)表該司法鑒定意見書表示尊重司法鑒定意見，但3月14日晚他確實經(jīng)歷了車輛失控的情況。

車主薛先生：“我對這項司法檢查尊重這項檢查。但是我必須說，3月14日晚上，我確實經(jīng)歷了車輛失控的狀態(tài)。(威廉莎士比亞(美國電視劇)。)

另外，薛先生提到，當初車輛插入USB后發(fā)現(xiàn)有閱讀問題，反映給鑒定機關，鑒定機關現(xiàn)場檢查被認為是USB問題，但司法鑒定意見書中沒有提及。(莎士比亞，《美國電視新聞》)。

車主薛先生：“USB是工作人員在檢查現(xiàn)場的時候我提出的。工作人員也去我的車上做了一次。有30多首歌。在4s店，同年齡段的車有70多首。工作人員解釋說u盤有問題。想想這個報告，好像能看到詳細的文章。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)。

奔馳：對情感意見的完全尊重和認同

對于這份司法鑒定意見書，5月27日凌晨記者也得到了奔馳方面的單獨回應。

在這輛奔馳《關于北京中機車輛司法鑒定中心對薛老師使用車輛檢測報告的聲明》上，奔馳表示公司已經(jīng)收到了《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》，并對該機構(gòu)提出的鑒定意見表示了充分的尊重和同意。