你好，我是極客小姐醫(yī)生。請(qǐng)仔細(xì)觀看汽車。

前兩期我們分別聊了中法、中美的混血車，今天我們從美國穿越太平洋來到我們的鄰居?xùn)|營，看到了中日混血車。

中日混血和中法、中美還不一樣。他們兩位都會(huì)給我們特別級(jí)別的，中日混血車除了在中國外，還會(huì)在東南亞、拉丁美洲銷售。雖然不是全球車型，但波及的面也不小。所以本期選擇了豐田位置和本田前鋒兩臺(tái)。

外觀：

維茨是豐田2002年面向中國大陸、臺(tái)灣省和東南亞的入門級(jí)三廂車，是豐田在楊康雅雷克斯這樣的平臺(tái)上制造的第一輛轎車。大家還記得這是張藝謀導(dǎo)演拍的第一個(gè)商業(yè)廣告嗎？廣告沒有印象也沒關(guān)系。掌聲中的這個(gè)Colorful Days肯定會(huì)讓你印象深刻。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)第二代維茨于2007年發(fā)表，目前銷售的是第三代車型。

長(zhǎng)度4420寬1700高1490，Bay 2550，比前兩代大得多，前臉延續(xù)了豐田近年來夸張勇猛的設(shè)計(jì)，但過分上升的尾巴有些不協(xié)調(diào)。這也是很多A0級(jí)第三輛車的通病。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

本田鋒范在國內(nèi)的身世變得復(fù)雜多了。2003年國產(chǎn)時(shí)被定為飛行島(Fit Saloon)。就是飛行也是三間盤。2006年開禁后，SITY更名，2008年第三代國產(chǎn)SADI再次更名為前線，但英文名不變，也被稱為City。這是15年第四代上市，目前正在銷售的車型。同樣，它也是本田的初級(jí)三節(jié)車廂。長(zhǎng)4450寬1695高1477，托架2米6。

尺寸比維茨稍大的電線，在外觀設(shè)計(jì)上顯然更容易。特別是尾巴比維茨協(xié)調(diào)得太多了。維茨前臉看起來更現(xiàn)代，但在中國，什么最重要？和諧！所以外觀的這一部分電線給我的印象更好。

裝修：

豐田的裝修有風(fēng)格嗎？我覺得有。這種風(fēng)格無法描述。最大的特點(diǎn)是線條多，復(fù)雜，所以在其他品牌并不常見。維茨的裝修亮點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是像炮筒一樣的儀表板，這是即使是那個(gè)古柯也沒有的設(shè)計(jì)。第二個(gè)就是那個(gè)控制?？粗揖蜁?huì)產(chǎn)生幻覺。想起電影《壞機(jī)器人》。這么萌，豐田也有你?。?

本田對(duì)A0級(jí)裝修沒有完全不同的印象。這很難。前線的裝修和思域、CR-V等明星車型都保持高度的一致性，將給予前線車主更高的禮遇。所以，一言以蔽之，如果我們改變角度，電線的裝修可以這樣評(píng)價(jià)。本田千篇一律的室內(nèi)設(shè)計(jì)出人意料地落在電線車?yán)?，好吧，反正我們吐、吐也?xí)慣了。你認(rèn)為兩種陳述中哪一種好？

空間：

空間對(duì)A0級(jí)沒有任何意義。買它的車主對(duì)空間沒有需求。但是任何想要空間的人都有同樣價(jià)格的更大的A級(jí)車，更大的SUV。

選。所以這個(gè)環(huán)節(jié)就不跟大家聊了。

駕駛：

豐田威馳一共有2款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L自吸和1.5L自吸，分別都有5擋手動(dòng)和CVT可選；鋒范只有一款1.5L自吸，同樣搭配5擋手動(dòng)或CVT變速箱，但這臺(tái)131匹馬力的地球夢(mèng)在這個(gè)級(jí)別一直都是巔峰般的存在，豐田自是比不了的。

而油耗方面，1.5L威馳手擋6.2，自動(dòng)擋6.4；鋒范手擋6.0，自動(dòng)擋6.4，馬力大油耗低，地球夢(mèng)果真不是夢(mèng)。

配置：

威馳受關(guān)注度最高的是1.5L CVT創(chuàng)行版，售價(jià)8.98萬；鋒范受關(guān)注度最高的是1.5L CVT舒適版，售價(jià)同樣是8.98萬。這么棋逢對(duì)手，將遇良才的，抄家伙吧。

威馳多了：LED尾燈、主駕化妝鏡、收音機(jī)、USB接口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、ESP

鋒范多了：節(jié)能駕駛模式、隔熱玻璃、副駕駛化妝鏡，在配置表上我就再也沒看到鋒范有啥亮點(diǎn)了。而且比威馳少的這些安全配置，在威馳上可是全系標(biāo)配，而鋒范要到9.88萬的豪華版才有這些東西，豐田的配置可比本田仁義太多太多了！目前威馳優(yōu)惠1萬左右，鋒范是6000。

養(yǎng)車用車：

威馳是一萬公里一保養(yǎng)，首保免費(fèi)，小保價(jià)格425；鋒范是5000公里一保養(yǎng)，首保免費(fèi)，小保價(jià)格492。聽著差不多，但其實(shí)差不少。首先，威馳保養(yǎng)用的是原廠全合成機(jī)油，鋒范用的是半合成機(jī)油；其次，開同樣的里程，威馳的保養(yǎng)價(jià)格比鋒范便宜了一倍。

口碑：

威馳用戶反饋的有：動(dòng)力差、噪音大、隔音差、車門密封不好、鋼輪轂、低配后排座椅不能放倒、沒有水溫表、備胎不是全尺寸、懸掛硬；

鋒范用戶反饋的有：配置低，鋼輪轂、隔音差、前排沒有閱讀燈、低配沒有收音機(jī)，但還給了兩個(gè)喇叭 給了天線，基本就是對(duì)配置一片吐槽，看的我也是對(duì)鋒范這輛車哭笑不得，坊間流傳的本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車這事兒，看來不假。

博士曰：

好了，又到了博士曰環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的A0級(jí)合資車，在國內(nèi)處在一個(gè)非常憋屈的位置，價(jià)格下不來，配置上不去，空間還沒優(yōu)勢(shì)，被價(jià)格下探的A級(jí)車欺負(fù)的不行不行的，就更別說這個(gè)價(jià)位的霸主國產(chǎn)SUV了。在如此的窘境下，A0級(jí)想要在國內(nèi)發(fā)展也只能依靠其身材的靈活性，更多的選擇在擁擠不堪的城市里存活。

我們今天的兩位主角威馳和鋒范，就是在夾縫中謀生存的典范，讓我擇其一還挺糾結(jié)，我總結(jié)來總結(jié)去，只能做個(gè)折中的結(jié)論。低配買威馳，高配買鋒范！