很多人認為豐田車造型穩(wěn)重，缺乏年輕的運動氣息，但今天很多豐田車的特點仍然鮮明。比如現(xiàn)金的凱美瑞，亞龍的線條感比較強，帶著年輕的氛圍，但是凱美瑞和亞龍的起步門檻都不低，超過了我的預(yù)算。如果選擇雷凌和卡羅拉，我想這兩輛車的空間有點小，設(shè)計也缺乏年輕的氛圍，所以當(dāng)時不知道該買什么車。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)后來聽說豐田是A級轎車，也就是我現(xiàn)在開的豐田亞洲獅，顏值和空間都符合我的要求，起步價也只有14萬多韓元，經(jīng)過多次考慮后，決定提到一輛豐田亞洲獅。

現(xiàn)在亞洲獅已經(jīng)和我在一起一年了。因為車長有4720毫米，上船空間和行李箱空間比較大，亞洲獅的車幅為1780毫米，后排三名成年人同時坐的時候，橫向空間也不擁擠，所以這輛車的空間可以勝任私家車職務(wù)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))就顏值而言，我認為我還是可以圈出來的。前臉部分，上下格柵融合在一起，進行煙熏黑處理。其中，上格柵與大燈融為一體，下格柵采用穿透式設(shè)計，擴大了車頭的視覺寬度。(威廉莎士比亞，溫德薩默，ALLION)(威廉莎士比亞，溫德薩默，ALLION)裝在尾巴上的尾燈，用黑色裝飾裝飾，連接尾燈的燈臺，周圍也用黑色裝飾裝飾，表面上刻著ALLION字樣，看起來很有質(zhì)感。

而我表哥，大眾粉絲，開始的大眾保羅，不久前我聽說新大眾換了巴厘島L，這輛車和我的亞洲獅屬于A類車，Lindo L的起步價超過了14萬輛，所以我和表哥開始了換車的想法。我開了一年豐田亞洲獅后，表弟的凌度換了L，我真實地感受到了日系車和德系車之間的差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

說實話，我覺得Lingdu L的顏值還是很帥的。前臉融入了超跑車的設(shè)計，使車頭更低。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，誠實名言)狹長形狀的大燈內(nèi)部有智商。配有Light照明套裝，車頭中間鑲嵌著可點燈的燈塔和車票。下格柵也是貫穿式設(shè)計，內(nèi)部中網(wǎng)采用星輝式設(shè)計，增加了車頭的鋒利度。車身方面也融入了超跑車設(shè)計，靠背屋頂提高了車身的運動性，提供了無框架車門。后尾燈具有穿透式尾燈，車標也依然明亮，鑲嵌了穿透式黑色材質(zhì)，打造了寬體型性感的車尾。

表弟的環(huán)也坐在L車內(nèi)時，看到了由10.2英寸儀表盤和12英寸控制屏幕組成的雙面，我的亞洲獅也提供了兩個LCD屏幕，但沒有采用雙面設(shè)計，加上中央屏幕尺寸只有9英寸，所以亞洲獅的車內(nèi)設(shè)計顯得比較小氣。(威廉莎士比亞，windows，讀本)。此外，穿越L還提供了W-HUD平視顯示系統(tǒng)，使駕駛員可以方便地查看相關(guān)車輛信息，從而提高了行車安全和便利性。此外，我還發(fā)現(xiàn)，Lingdu L提供30色流光氣氛燈、Beats 8音響。相反，我的亞洲獅子只有單色氣氛燈、6個音響，差異確實很明顯。

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據(jù)了解，凌渡L還得到MQB-EVO大眾新一代數(shù)字智能架構(gòu)平臺的加持，要知道該平臺集結(jié)了數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng)，使得自帶的諸多智能駕控，在精密度、廣度方面都有提升，比如Front Assist前方輔助系統(tǒng)的可剎停速度提升2.2倍，SWA變道輔助的偵測距離提高2.3倍。而我的亞洲獅也有提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，先不說二者精準度、廣度誰勝誰劣，單從智能豐富程度上來看，我的亞洲獅甘拜下風(fēng)，因為在凌渡L身上看到的并線輔助、道路交通標識識別等功能，在我頂配的亞洲獅身上，這些都沒有。

不僅如此，我表妹的凌渡L車長為4784mm，車寬為1831mm，尺寸確實比我的亞洲獅大，因此，凌渡L在坐滿5人的基礎(chǔ)上，還帶來545L超大行李箱空間，加上尾門又是掀背式設(shè)計，平時存放東西，還是蠻方便的。另外，我本來覺得亞洲獅的油耗應(yīng)該是有優(yōu)勢的，但事實上，亞洲獅并沒有提供混動版本，而我提的這款百公里綜合油耗為6L，表妹的凌渡L百公里綜合油耗不足6L。通過這次試駕，我終于切身感受到了日系車和德系車的差距了，表妹的凌渡L從外觀到配置還有空間等方面，確實都花了不少心思，反觀我的亞洲獅就遜色一些。