眾所周知，國產(chǎn)車正在崛起，但要問哪個國產(chǎn)生產(chǎn)商最牛。(威廉莎士比亞，國產(chǎn)，國產(chǎn)，國產(chǎn)，國產(chǎn)，國產(chǎn))蒸汽當然是理所當然的，但是要評價最牛的民營汽車品牌，也許每個人心里都有自己的天平。奇瑞發(fā)動機國產(chǎn)最牛，比亞迪新能源游戲的風(fēng)生水起，Harber SUV稱霸中國，但從客觀角度來看，吉利似乎是國產(chǎn)民營最牛的。世界500強中吉利是唯一的

如果能取得這么好的成績，吉利將離不開近年推出的一系列新車型。雖然帝豪是最暢銷的車型，但在國產(chǎn)B級轎車領(lǐng)域，啃這塊硬骨頭的第一批大麥似乎更讓人印象深刻。國產(chǎn)最美，但有些詞匯可能都是工廠本身的定義，很多消費者可能不同意，但讓我們比較一下比亞迪推出的B級車。

國產(chǎn)B級車的先鋒

對國產(chǎn)品牌更高領(lǐng)域的探索從未中斷。早在2103年，吉利還沒有進入名牌車時代。當時比亞迪屬于國產(chǎn)大師的位置，那時候比亞迪也勇敢的走了第一發(fā)——進入了B級車市場，薩耶也成為比亞迪進入B級車市場的第一個產(chǎn)物，最后也能知道怎么相信。薩耶河

這車到底怎么樣？其實真的很不錯。

不知道這車到底怎么樣，主編好像真的很不錯。首先動力方面，這車都是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154馬力，問一下這個發(fā)動機怎么樣？對比大麥2.4L發(fā)動機，大麥2.4L的最大功率為162馬力，兩種發(fā)動機的動力差異也不大，四藝與6檔手動和6檔雙離合器變速器一致。

動力好。這輛車的車身尺寸也不會下降。這輛車的長寬分別為487018301460mm和車軸2755mm，可能比大麥尺碼小一點，但在B級車領(lǐng)域也屬于絕對中上等。

拖后腿的外觀和裝修

在動力車身大小上，這輛車沒有什么缺點，但賣得不好總是有原因的。主編認為這輛車實際上輸在了外觀和裝修上，首先說外觀，沙藝前臉采用鍍鉻金屬中網(wǎng)設(shè)計和扁平前部，大氣、側(cè)面和尾部看起來也很優(yōu)雅，完全具有B級車的風(fēng)格，但缺點太大了。

第二，裝修，比亞迪裝修配置先進的是名字，特別是電子配置，2013年車型，裝修也有超大中央控制屏幕和LCD儀表盤，還有好看的中文裝修按鈕。盡管如此，整個裝修看起來無比中庸，沒有特色就不說了，作為BR車，

大麥裝修

上市時間不合適

除了上述因素外，我認為這輛車夭折的最大原因是一個時間因素。國產(chǎn)品牌最近兩年崛起最快。2013年可能沒有多少人買一輛國產(chǎn)B級車。(目前國產(chǎn)車在中級車領(lǐng)域，特別是SUV領(lǐng)域已經(jīng)大獲全勝。)所以，當時推出的死藝無疑會成為炮灰，可以看到。

今天的比亞迪不一定不能和吉利戰(zhàn)斗。

小編也表示，比亞迪薩耶的失敗是不可避免的結(jié)果。以前比亞迪外觀設(shè)計廣為人知已經(jīng)是不爭的事實，但發(fā)掘奧迪設(shè)計師后比亞迪外觀的變化簡直是雜亂無章。室內(nèi)裝飾似乎也完全不同了。此外，比亞迪還擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電池技術(shù)。如果今天比亞迪制造王朝家族的B級，