今天汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，與自主品牌相比，合資車型一點也不比合資車型差，但有時還不溫不火。比如今天我們作為主人公的這個老品牌也會失算。正是比亞迪在轎車、SUV、新能源汽車市場呼風(fēng)喚雨，比亞迪重磅開發(fā)B級車，這款車出現(xiàn)在13年的車展上，同年宣布停產(chǎn)。
車身方面，給人第一感覺的是整個車身都比較薄，難道是密通費嗎？車身尺寸上4870mm1830mm1460mm，軸距達(dá)到了驚人的2755mm，長度和軸距基本都達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，但這薄車身真的是硬傷。即使沒有以現(xiàn)在的山寨聞名的中泰，但首先外觀這輛車真的被打敗了。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，車軸，車軸，車軸，車軸，車軸，車軸)。
來到尾部部分，可以看到整個尾部的設(shè)計單調(diào)的尾燈仍然是老套的設(shè)計風(fēng)格。鉻裝飾連接有一定的層次感，但仍然沒有豪華感。排氣使用下部的2排單排氣管，沒有鍍鉻裝飾，霸氣不足。(阿爾伯特愛因斯坦、Northern Exposure(美國電視劇)、排氣管、排氣管、排氣管等)
懸掛部分，前面使用叉臂獨立懸架，后面是5連桿獨立懸架等懸掛設(shè)計，在同等級的汽車上比較常見。
從正面的角度來看，沙藝顯然更偏向運動風(fēng)。正面使用了非常復(fù)雜夸張的線條，正面有立體感，視覺上非常震撼。前面的格柵與兩側(cè)的大燈緊密相連。大燈的形狀更鋒利，更鋒利。
就裝修而言，裝修風(fēng)格相當(dāng)簡潔，中規(guī)中矩，材料不突出，硬材料可以說一般，但在接縫部位處理得比較細(xì)致，采用大號LCD設(shè)計的三幅多功能方向盤，幾年前這種裝修風(fēng)格設(shè)計達(dá)到了領(lǐng)先水平，這個街區(qū)設(shè)計不是初現(xiàn)端倪嗎？(*譯者注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：小編個人感覺比寶馬的電子變速桿更漂亮，不知道電子手剎有沒有注意到。13年就有這樣的配置，還要怎么辦？
動力方面是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6檔雙合變速箱和6檔手動變速箱，最大馬力為154馬力，最大扭矩為240Nm，這是當(dāng)時的黃金1.5T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)即使現(xiàn)在收到數(shù)據(jù)也是酒吧，工信部的發(fā)動機(jī)油耗為6.9L/100公里。
評論，對這個比亞迪沙耶簡單了解后，小編個人感覺很好，幾年前開始這種設(shè)計和動力總成放到現(xiàn)在也比較好，這么好的車真的不像小編為什么上市一年就停產(chǎn)了，有些網(wǎng)友噴的那么陌生嗎？
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