疾信車服——保證質(zhì)量，堅持誠信。

今天繼續(xù)講那個菲亞特費里奧。之前試駕的時候說手剎有問題，客戶也同意檢查。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，LATE)事實上，根據(jù)經(jīng)驗，這輛舊汽車基本上應(yīng)該不會發(fā)生重大事故，因為手剎電纜或亞泵生銹死亡。

因為以前已經(jīng)試過車，所以直接拆卸了后輪。這輛車的后輪設(shè)計是剎車鼓和軸頭分開的，檢查后輪剎車等，卸下輪胎，卸下剎車鼓即可。由于車輛行駛距離很大，制動鼓內(nèi)部磨損的凹槽應(yīng)該已經(jīng)更深，所以在拆卸制動鼓時，必須先調(diào)整手制動間隙，才能相對順利地清除。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，車輛名言)手剎間隙的調(diào)整孔是利用的輪胎螺絲孔，所以平時調(diào)整手剎間隙時只需去掉一個輪胎螺絲。調(diào)整時必須使用日期驅(qū)動程序。把螺絲孔向左旋轉(zhuǎn)12點，就可以看到調(diào)整螺絲了。向下壓齒輪是使間隙變大，反之是使間隙變小。卸下剎車鼓后，先看看剎車片的厚度，預(yù)計能再跑幾萬公里，然后測試剎車泵和手剎電纜，發(fā)現(xiàn)剎車泵不漏油，不生銹，反而手剎電纜位置不好。(威廉莎士比亞、剎車、剎車、剎車、剎車、剎車、剎車、剎車、剎車)

基本確認后，卸下手剎電纜。這條螺絲刀剎車線有一個分段，即后段左右一個，前手剎車手柄一個，現(xiàn)在位置不好后只需要更換兩個。首先卸下剎車片，使手剎電纜不舒服，就可以輕松地卸下與前面電纜的接頭，松開固定電纜的螺絲就可以輕松地卸下電纜。安裝新的手剎電纜時也遭到了小打臉。因為已經(jīng)看到了剎車片的厚度，所以拆下來的時候也沒有再仔細檢查，但在與手剎電纜組裝的時候，可以發(fā)現(xiàn)剎車片向外的一側(cè)厚度。但是里面一邊的磨損程度已經(jīng)很嚴重了，基本上都被鐵板磨掉了。(威廉莎士比亞，溫德薩默，讀本)。幸好，我把剎車拆了，否則，我被表象欺騙了，所以經(jīng)驗也算是很長了。以后檢查后輪鼓的時候，一定要拆開檢查，防止這種情況再次發(fā)生。

在與客戶溝通后也同意更換。新電影到達后，要和手剎電纜一起組裝，安裝后要調(diào)整手剎間隔。這種形式的手剎間隔，可以先調(diào)節(jié)手剎，然后再慢慢進行回調(diào)松松、手剎和腳剎測試。

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