汽車的設(shè)計(jì)真的是一種汽車。當(dāng)時(shí)也可以說(shuō)是做設(shè)計(jì)的時(shí)代。2011年以前的各大汽車品牌，各種汽車型號(hào)都不一樣的那個(gè)時(shí)候，沒(méi)有所謂的娃娃臉，沒(méi)有所謂的家庭Facebook，更多的是一張汽車臉，還有一個(gè)設(shè)計(jì)，一個(gè)玩法，一個(gè)語(yǔ)調(diào)，現(xiàn)在汽車越來(lái)越大。

本田歌唱嘗試初期在國(guó)內(nèi)也有一定的銷量，但這輛車賣得不好。奧高還引進(jìn)了本田歌唱詩(shī)的高級(jí)版，但他的門(mén)環(huán)隱藏在后面，與本田歌唱詩(shī)分離。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，歌曲名言)本田高端品牌，主要銷售美國(guó)的歐洲歌曲JDS。

這種滑溜的形狀其實(shí)不是寶馬的發(fā)明，而是龐蒂克，美國(guó)歷史上非常丑的車。那個(gè)東西沒(méi)有市場(chǎng)，所以寶馬最終完成了它。想起當(dāng)時(shí)的宇宙熱，60年代有從事魚(yú)尾車的人！

這輛車最大的問(wèn)題是不符合中國(guó)人的審美，是發(fā)現(xiàn)后非常有價(jià)值的產(chǎn)品！

單從設(shè)計(jì)上來(lái)看，這輛車沒(méi)有太大問(wèn)題。只是根據(jù)當(dāng)年國(guó)內(nèi)審美，這輛車沒(méi)有賣價(jià)格。稅率比較高，所以那年的售價(jià)也不便宜，但今天的售價(jià)很便宜。從車頭的設(shè)計(jì)來(lái)看，和其他歌車沒(méi)有太大區(qū)別。

單從側(cè)面光影效果設(shè)計(jì)來(lái)看，這輛車的線條選擇比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格。其實(shí)很符合美國(guó)人對(duì)車的理解。線條太復(fù)雜，修理起來(lái)太麻煩，線條很簡(jiǎn)單的修理也很麻煩。如果你不把線裝飾得復(fù)雜，修理起來(lái)也不麻煩，這是一個(gè)很好的選擇！(大衛(wèi)亞設(shè))。

如果我購(gòu)買，我可能會(huì)把輪子也換成黑色，使這輛車看起來(lái)更加夢(mèng)幻。如果科幻設(shè)計(jì)是很多男人的追求，女人的追求可能是夢(mèng)幻般的設(shè)計(jì)。所以這輛車電車很圓，線條很簡(jiǎn)單，但輪廓很完整？

但是這輛車也有缺點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，變形設(shè)計(jì)和凱迪拉克等鉆石切割對(duì)空間的浪費(fèi)非常大。不信的話可以看。上一代凱迪拉克CTS因?yàn)榈湫痛碥嚨那皹虿季痔浜?，車的后橋布局也不太合理，所以這車看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上對(duì)空間的影響比較大。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

但是這輛車也有缺點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，變形設(shè)計(jì)和凱迪拉克等鉆石切割對(duì)空間的浪費(fèi)非常大。不信的話可以看。上一代凱迪拉克CTS因?yàn)榈湫痛碥嚨那皹虿季痔浜?，車的后橋布局也不太合理，所以這車看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上對(duì)空間的影響比較大。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

車后部的線條很簡(jiǎn)單，類似于20世紀(jì)30年代的6倍形狀，但同時(shí)尾箱、黑色分色也表明這輛車實(shí)際上不是科幻的，而是朝著夢(mèng)幻的方向發(fā)展的。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure)整個(gè)車輛的流線非常流線。直到今天也是極其罕見(jiàn)的設(shè)計(jì)。如果部分車型在設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)行給車加尾巴，那么這輛車在設(shè)計(jì)上實(shí)際上處于良好的平衡狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，汽車名言)尾部線條不多，但從線條設(shè)計(jì)優(yōu)于線條的角度來(lái)看，這個(gè)設(shè)計(jì)直到今天仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)。

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相比于謳歌mdx的魁梧有力來(lái)說(shuō)，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看上去就顯得優(yōu)雅和和諧了不少，而且并沒(méi)有那么強(qiáng)的攻擊性，雖然這個(gè)車的車燈也是瞇瞇眼的造型。但看點(diǎn)亮效果的話，我更愿意把它叫做丹鳳眼。

如果你熟悉歐歌mdx的話。你對(duì)這個(gè)車頭很熟悉，但其實(shí)整個(gè)車頭有向下壓的趨勢(shì)。兩側(cè)的兩個(gè)圓圓的小燈應(yīng)該是女士們比較喜歡的，如果不是的話，那么想當(dāng)年購(gòu)買雷克薩斯GX460的那幫美女們，不是被元燈吸引的，估計(jì)我都不信。這兩個(gè)圓圓的鹵素霧燈確實(shí)能給整車帶來(lái)一些可愛(ài)的感覺(jué)。

首先我要說(shuō)明一點(diǎn)轎跑是SUV，在后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)上，那可真是一門(mén)玄學(xué)。好在本田的設(shè)計(jì)師一不做二不休，直接把后面整平了。從轎跑SUV的主流人群來(lái)看，平面設(shè)計(jì)的后擋風(fēng)玻璃，其實(shí)對(duì)整個(gè)后面的影響不是那么大。至少比德系那兩家好的多。不過(guò)曲面玻璃在汽車配件里已經(jīng)成了主流，這塊玻璃跟沃爾沃一樣都不便宜。

實(shí)話講，這個(gè)輪子有點(diǎn)太普通了，也為這輛當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)比較超前的車增加了一些不完美的地方。乍一看不就是雅閣3.5的輪子嗎？不過(guò)這個(gè)螺絲孔位倒是和保時(shí)捷通用的。

不過(guò)這車也有缺點(diǎn)，那就是美女設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有考慮過(guò)美女本身的使用這個(gè)后備箱的地臺(tái)相當(dāng)?shù)母?。可以跟哈佛H6比較一下。當(dāng)然從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)女性在汽車上的設(shè)計(jì)缺陷也能體現(xiàn)得淋漓盡致。！其實(shí)我還想說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷不止在此。！

這個(gè)后備箱的另外一個(gè)問(wèn)題就是寬度欠佳，高度欠佳有巨大的空間浪費(fèi)本田，作為空間魔術(shù)師來(lái)講，在這個(gè)車上算是翻車了。其實(shí)我想說(shuō)別誤會(huì)，這可能就是俄麥瑞克那嘎達(dá)獨(dú)特的文化。

好在日系車在門(mén)板空間上還能拿回一些臉面，實(shí)話講，這個(gè)車在國(guó)內(nèi)賣不好真不能怪國(guó)人的審美，也不能怪，其他國(guó)人的用車需求在全球都是比較獨(dú)特的?？赡芏睇溔鹂四歉逻_(dá)日系車流行也跟不錯(cuò)的空間實(shí)用性有關(guān)吧，而不是扶手箱能放個(gè)電磁爐，這是特大號(hào)車的特點(diǎn)，但是放一些零碎紙巾，你可能都找不到位置。

整個(gè)內(nèi)飾做工真不敢恭維，實(shí)話講有點(diǎn)糙了。這可能也是歐美車型的特點(diǎn)吧。但是這個(gè)車啟動(dòng)特別有意思，那就是指針，其他車都是比較正向的，而人家是倒著的，然后再正過(guò)來(lái)。另外就是你按下啟動(dòng)鍵，一部分是鑰匙啟動(dòng)的。這個(gè)車還得反應(yīng)，一會(huì)兒再啟動(dòng)。方向盤(pán)手感大小剛合適，適應(yīng)不了胖子的手感，方向盤(pán)有點(diǎn)小。但這個(gè)方向盤(pán)我估計(jì)是本田故意埋下的梗，亞洲人很合適，歐美胖子卻不太合適。

整個(gè)內(nèi)飾做工真不敢恭維，實(shí)話講有點(diǎn)糙了。這可能也是歐美車型的特點(diǎn)吧。但是這個(gè)車啟動(dòng)特別有意思，那就是指針，其他車都是比較正向的，而人家是倒著的，然后再正過(guò)來(lái)。另外就是你按下啟動(dòng)鍵，一部分是鑰匙啟動(dòng)的。這個(gè)車還得反應(yīng)，一會(huì)兒再啟動(dòng)。方向盤(pán)手感大小剛合適，適應(yīng)不了胖子的手感，方向盤(pán)有點(diǎn)小。但這個(gè)方向盤(pán)我估計(jì)是本田故意埋下的梗，亞洲人很合適，歐美胖子卻不太合適。

本田跟其他廠商不同，本田的設(shè)計(jì)。包括制造都是有自己的方式和方法。比如說(shuō)沒(méi)有V8發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)還是3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，都不是V8的。所以本田的發(fā)動(dòng)機(jī)特別有意思，另外就是這個(gè)車引入國(guó)內(nèi)有兩個(gè)版本，一個(gè)是美國(guó)規(guī)格的，一個(gè)是歐洲規(guī)格的。中文鍵盤(pán)是后來(lái)的事兒了。

人體工學(xué)設(shè)計(jì)這個(gè)層面，實(shí)話說(shuō)謳歌這個(gè)品牌在中國(guó)沒(méi)賣好，也是有它特定的原因的，座椅配置比較低。后排空間可以，但是后排座椅比較短。另外就是他的溜背式的造型也造成了這個(gè)車的后排座椅，比前排座椅要稍微低一些。

前排設(shè)計(jì)上座椅記憶，通風(fēng)加熱，這些都有。但是后排沒(méi)有座椅加熱，這點(diǎn)讓人想不通。另外方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。也是出現(xiàn)在中高配和頂配車型上。高配車型的配置才能達(dá)到這種程度。這輛車的油門(mén)踏板和剎車踏板也是比較沉重的，也是符合美式風(fēng)格。座椅坐起來(lái)比較硬，而且這個(gè)車的懸架也不是一般的硬。

這個(gè)車的天窗可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)天窗面積最大的，你就看前面的表現(xiàn)就知道了。所以女設(shè)計(jì)師的車科幻不一定，但是肯定會(huì)很夢(mèng)幻，這個(gè)車的整個(gè)中控區(qū)域的層次感也是今天絲毫不過(guò)時(shí)的，無(wú)論是實(shí)用性還是兼顧其他用途，這個(gè)車都是比較好的。我甚至有一種猜測(cè)，如果下放到本田雅閣上，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是無(wú)敵了。

咱們總結(jié)一下吧。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看這個(gè)車有它自己的想法，但是從溜背SUV的造型來(lái)說(shuō)這個(gè)車的確是一股邪風(fēng)，而且是一股來(lái)自美國(guó)的風(fēng)和歐洲車的保守，不同美系車用最簡(jiǎn)單的線條來(lái)設(shè)計(jì)，用最簡(jiǎn)單的方法體現(xiàn)出這個(gè)車最好的運(yùn)動(dòng)性，當(dāng)然國(guó)內(nèi)除了他賣不好以外，還有格式圖也沒(méi)賣好。來(lái)自美利堅(jiān)的一股邪風(fēng)，最終也沒(méi)有吹到日本，這個(gè)車在日本國(guó)內(nèi)上市過(guò)，但是也沒(méi)賣得動(dòng)。所以你可以把它理解成大眾汽車的特供產(chǎn)品在中國(guó)的地位就是它在美國(guó)的地位。歐歌汽車這個(gè)品牌即將退出中國(guó)了，甚至已經(jīng)做好了退出中國(guó)的準(zhǔn)備，早在幾年前就有消息傳出，但是沒(méi)有想到當(dāng)他真正退出中國(guó)的時(shí)候，人們才懂得他才理解他，二手市場(chǎng)上這個(gè)車的價(jià)格也比較便宜，調(diào)控在了20左右。這個(gè)車的上牌時(shí)間絕大多數(shù)集中在12年底和13年初，雖然他過(guò)去確實(shí)不便宜，但是現(xiàn)在也賣不上太好的價(jià)了。不過(guò)這個(gè)隱藏式的門(mén)把手倒是用在了本田繽智上。

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