十多年前，在公路上看到一輛汽車，切割面鋒利，有大燈形狀，前格柵類似于大盾牌，類似于寶馬X6，但不像寶馬X6看起來那么豪爽，更多的科幻感和力量感，至今記憶猶新。這輛車就是歌曲ZDX。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，“藝術(shù)”)今天，我將介紹來自本田的這個高檔汽車品牌“歌曲”。但是很快就會退出中國市場。(大衛(wèi)亞設(shè))。

和日系高端品牌雷克薩斯、Infinidi一樣，是攻克北美市場的車型。不是在日本本土創(chuàng)立的，而是1986年在美國成立的，對抗歐洲豪車和美國本土豪車品牌。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)2006年以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)，RL(大型轎車)和TL(中型轎車)首次在國內(nèi)亮相。

回顧那個時代，“官車”有奧迪、豪華、奔馳、體育、寶馬。這個傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)是國產(chǎn)的了。雷克薩斯(雷克薩斯早期的稱呼)也很早就深入人心，歌曲看起來太吵了。這是本田的音調(diào)，理工澤男，技術(shù)第一。威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，“Acura”商標(biāo)的英文名稱源自拉丁語Accuracy(準(zhǔn)確)，所唱的車票與圓規(guī)相似，表達(dá)了正確的理念。在這種理念下，歌曲在國內(nèi)顯得沉默。

同樣沉默，還有歌曲銷售。與日系高端雷克薩斯一樣，2021年為22.7萬輛，2021年為6554輛，相比之下，嘉嘉的退出是合理的。

歌曲銷售不好的原因可以分為兩類。一個是產(chǎn)品，一個是文化。

歌曲定位奢華，但產(chǎn)品一點(diǎn)也不豪華。對比一下同時代的日系高端雷克薩斯和Infinidi，裝修永遠(yuǎn)單調(diào)，不需要和傳統(tǒng)豪華大巴BBA們營造出高檔的氛圍。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))即使比較美系高端品牌，也夠不著。

歌曲和本田同級車的差距對消費(fèi)者來說也不明顯。比如TLX-L，東風(fēng)、本田、薩博樓這樣的底盤，同樣的動力總成，駕駛體驗(yàn)也和薩博車差別不大，但價格要貴得多。

與雷克薩斯ES和廣汽豐田凱美瑞相比，在室內(nèi)制作、駕駛感受、NVH上有很大差異。這讓我想到，消費(fèi)者唱歌的時候，與其選擇TLX，不如買四百藝，剩下的錢足夠加很多年汽油了。(威廉莎士比亞、溫斯頓、歌曲名言)。但是在雷克薩斯ES，即使和凱美瑞差不多，加上裝修、造型和實(shí)際駕駛體驗(yàn)，也會覺得花更多的錢是值得的。(威廉莎士比亞、萊薩斯、萊薩斯、萊薩斯、萊薩斯、萊薩斯、萊薩斯)

再者，謳歌車名及其的不好記，如TLX-L、RL等，讀在口中均不是太好發(fā)音，對比BBA的S級、7系、A8，再對比雷克薩斯的ES、LS，謳歌總顯得繞口和無法快速記憶，這樣對車型的傳播極其不利。例如想到一款車，卻一時半會想不起來名字，最后大多去了隔壁買別的品牌車了。

在產(chǎn)品布局上，直到2016年，謳歌開始國產(chǎn)，但細(xì)心的車友會發(fā)現(xiàn)，除了車標(biāo)不同外，能讓消費(fèi)者一眼望去和本田車有很大差別的地方不多，空間和本田比較拉不開差距，配置并不突出，價格依然高出不少。于是該買雅閣的還在買雅閣，該買奧迪的還在買奧迪，也沒有因?yàn)橹幐璧膰a(chǎn)搶奪太多客戶資源。

到了2020年，謳歌主推車型TLX-L因?yàn)闆]有國6車型，居然給憋停產(chǎn)，CDX和RDX兩個獨(dú)苗繼續(xù)堅守，但在SUV競爭激烈的國內(nèi)，也沒有優(yōu)勢可言，銷量可想而知。

在文化上，謳歌同樣也沒有散發(fā)光彩的地方。不像其他豪車品牌，車型推出前先講一堆故事，順便將車推薦出來，車就是故事的延續(xù)和傳承。這樣下來，富人們在聊天的時候，還能有品牌文化的事情交談，顯得優(yōu)雅品位。到了謳歌，傳奇車型NSX讓富人們怎么聊？去聊加速度？去聊綠燈起步誰更快？那是鬼火少年干的事。

想想富人買車的心態(tài)，除了有錢不在乎任意買，其余購車都會考慮車的特性是否和自己現(xiàn)階段匹配，沒有文化的輸出，或者說有文化但沒有展現(xiàn)出品牌文化，真的很難進(jìn)入富人的視野，這個和日常家用車絕對的不一樣。

盡管還沒有官宣退出，但目前謳歌在國內(nèi)車型已經(jīng)停產(chǎn)，2021年也停止了進(jìn)口車型的銷售。沒車生產(chǎn)，部分地區(qū)的謳歌車型售后已經(jīng)到了廣汽本田店，謳歌退出中國市場幾乎成了定局。

對于這個品牌，給我留下的就是文初的謳歌ZDX那一抹驚鴻。由于和國產(chǎn)汽車品牌長安汽車車標(biāo)的相似，后續(xù)可能再也沒有“長安王”這個稱呼了。

對于謳歌的未來，您的看法是？歡迎留言評論。