在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新型車(chē)型不配備智能互聯(lián)系統(tǒng)的話，似乎不會(huì)出現(xiàn)場(chǎng)景，今年廣州車(chē)展上一汽森雅r7也順應(yīng)潮流推出了智能互聯(lián)網(wǎng)版，搭載了名為FAW E-Travel (Faw E-Travel)的智庫(kù)系統(tǒng)，新車(chē)共搭載了5種車(chē)型。(注-69500互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)從布局上可以看出，一汽森雅R7主推的是1.6L車(chē)型。

此前，劉笛試駕森雅爾7時(shí)，只試駕了1.6L 5MT的動(dòng)力系統(tǒng)。這次我趁機(jī)試驗(yàn)了1.6L 6AT和1.5T 5MT這兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，看看不同版本的動(dòng)力和匹配水平怎么樣。

愛(ài)信的6AT變速器在國(guó)內(nèi)打出名堂后，現(xiàn)在很多自主品牌都投入了愛(ài)情的懷抱。但是，有情書(shū)的名稱并不意味著一切，變速器的實(shí)際表現(xiàn)取決于各企業(yè)的匹配水平。

在之前，劉笛在試驗(yàn)名為1.6L 5MT的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)做出了“不是渦輪，而是渦輪”的評(píng)價(jià)。主要是當(dāng)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與5MT變速器匹配時(shí)，低扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)需要旋轉(zhuǎn)2500才能達(dá)到發(fā)力點(diǎn)。但是在匹配了6AT后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)被抹平了。發(fā)動(dòng)機(jī)的整體動(dòng)力輸出非常線性，完全是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熟悉的節(jié)奏，整體動(dòng)力輸出非常流暢，低扭轉(zhuǎn)不會(huì)有懶洋洋的感覺(jué)。

事實(shí)上，以前嘗試其他很多自有品牌的車(chē)型時(shí)，就有這個(gè)問(wèn)題。就是同一個(gè)引擎。與手動(dòng)變速箱匹配的低扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)比較弱，但與AT變速箱匹配后情況立即好轉(zhuǎn)。估計(jì)背后的功勞主要?dú)w功于AT變速器內(nèi)部的液力馬桶。畢竟，液力變矩器具有擴(kuò)大扭矩的作用。當(dāng)然，也不能排除使用AT變速箱時(shí)制造商可以重新校準(zhǔn)動(dòng)力系統(tǒng)。反正森雅爾7的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配的ISIN 6AT變速箱后，整體動(dòng)力變得正常。

愛(ài)信6AT變速器的性能也確實(shí)是可圈可點(diǎn)的。變速箱提升齒輪或降低齒輪的反應(yīng)自然，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的打開(kāi)程度，包括動(dòng)力系統(tǒng)的NVH，都接近合資品牌的水平?？偟膩?lái)說(shuō)，一汽森雅爾R7 1.6L 6AT的車(chē)型，各方面的表現(xiàn)都比1.6L 5MT的車(chē)型好得多。更重要的是，比起同級(jí)很多自主品牌的車(chē)型使用的雙離合變速箱，作為日記，R7的愛(ài)信6AT更可靠，體驗(yàn)也更好。這也是大亮點(diǎn)吧。

FAW森雅R7的1.5T型號(hào)采用FAW自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩220Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5檔手動(dòng)變速器。從電力系統(tǒng)規(guī)格或電力參數(shù)來(lái)看，這些動(dòng)力系統(tǒng)都是自主品牌的正常水平，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)。

實(shí)際表現(xiàn)也是如此。FAW Moria R7的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特性也是自主品牌這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熟悉的風(fēng)格，2000轉(zhuǎn)以下的低扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)很弱，2000轉(zhuǎn)以后才是真正的發(fā)力區(qū)間，動(dòng)力輸出屬于正常水平。

但是一汽森雅爾R7 1.5T型號(hào)的變速箱匹配還是很完美的。離合器行程有點(diǎn)長(zhǎng)，但是結(jié)合點(diǎn)比較明確，力量也合適，油門(mén)和離合相結(jié)合，很容易控制。5個(gè)街區(qū)手動(dòng)變速器的齒輪也很明顯，街區(qū)之間的行程也很合理。所以總的來(lái)說(shuō)，一汽森雅R7 1.5T車(chē)型還是很容易上手的。

的重點(diǎn)是FAW E-Travel的電子互連系統(tǒng)FAW E-Travel。該系統(tǒng)主要是專門(mén)為一汽打造的，包括智能互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、所有者APP、用戶網(wǎng)站等。功能也非常強(qiáng)大，在4G網(wǎng)絡(luò)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)在線音樂(lè)、汽車(chē)wi-fi等功能。另外，在手機(jī)上下載相應(yīng)的應(yīng)用程序后，可以使用手機(jī)操作開(kāi)關(guān)門(mén)鎖、引擎、空調(diào)、車(chē)窗、天窗、電燈等11種功能。

此外，該系統(tǒng)的語(yǔ)音功能也非常強(qiáng)大，可以用語(yǔ)音打開(kāi)窗戶聽(tīng)音樂(lè)等多種操作?？傊旧线@個(gè)智聯(lián)系統(tǒng)功能非常齊全，但在實(shí)際使用過(guò)程中，系統(tǒng)偶爾反應(yīng)慢，所以以后需要重新優(yōu)化。

在試駕第一輛森雅爾R7 1.6L 6AT和1.5T 5MT后，加上之前考完柳笛的1.6L 5MT。對(duì)于一汽森雅R7，我們的綜合推薦指數(shù)最高的是1.6L 6AT的車(chē)型。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配完美性高，又可靠的愛(ài)信6AT使用。第二，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配6AT后，動(dòng)力更加平衡，可以滿足私家車(chē)的使用需求。除非對(duì)動(dòng)力要求更高，否則考慮1.5T車(chē)型。不，1.6L 6AT對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)一汽森雅爾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇。