【環(huán)球網試駕報道記者楊杰】中國汽車市場已進入微星市場下的新常態(tài),但SUV市場仍在熱賣。特別是在7.——10萬區(qū)間銷售的國產SUV車型更受消費者歡迎。官方最新數(shù)據(jù)顯示,2016年1 ~ 4月,中國汽車企業(yè)在小型SUV市場累計銷售940,149輛,同比上漲84.5%,比其他派系大幅增加。市長/市場份額上升到63.8%。
持續(xù)增長的銷量和市長/市場份額給茶企帶來了很高的信心,在SUV市場火爆的當下,盡快分一杯羹搶占市長/市場份額成為中國茶業(yè)的當務之急。今天這篇文章的主人公三亞R7就是這樣的車。作為一汽集團A平臺下的第一輛車,6.89-8.69萬韓元的三亞R7面對著眾多競爭對手,他為什么能向強敵亮劍?(莎士比亞。)(勇敢。)
對于這款小型SUV市場的新軍,中國第一集團副總裁陳煥明強調:“FAW十三五計劃開幕的第一個自主品牌模式,SAYA R7強調了中國FAW發(fā)展自主事業(yè)的有力一筆?!庇纱丝梢?,一汽集團上下對R7寄予很大希望。
在這個看臉的時代,沒有獨創(chuàng)性的顏值,無法在亂花中吸引消費者的注意力??梢哉f,森雅R7在設計上付出了很多努力。據(jù)記者透露,森雅R7是由大眾全額控股的意大利IDG設計中心開發(fā)的。因此,森雅R7不論車內外,都表現(xiàn)出了德系車的嚴厲風格。
森雅R7的整體外觀為年度時尚,前鉻裝飾格柵以FAW LOGO為中心向兩側延伸,并與鷹眼型車燈結合,形成連貫、拉伸的視覺效果。車身側面采用光的立體腰線設計,簡潔光滑,尾部層次明顯,鷹嘴尾燈與前大燈良好呼應,同時森雅爾7還配備了花瓣式雙五色鋁合金輪轂和車身一體鋁合金車架。
除了設計之外,森雅R7對和車內配置一樣華麗。全部標配發(fā)動機怠速停止、周行車燈、鋁輪、多功能方向盤、自動空調、車內氣氛燈、真皮座椅、無鑰匙一鍵啟動、9英寸大屏幕、天窗、定速巡航、鉗位電動車窗等。
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森雅R7車內中控區(qū)域由皮革包裹,質地較軟,橫跨中控區(qū)板材的進行了拉絲處理,給人一種木質內飾感覺。矗立在中控區(qū)的9寸大屏可進行觸控操作,整列擺放在其下方的物理按鍵操作起來阻尼適中。
得益于長寬高4305×1780×1655mm的車身尺寸和2600mm的軸距,森雅R7擁有優(yōu)異的空間表現(xiàn),車內模特身高190CM,可以看到前排頭部有將近一拳空間,后排空間表現(xiàn)同樣出色。在儲物空間上,通過后排座椅的4/6放倒,駕乘人員可輕松擁有1350L的后排行李箱空間。
森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的代號為CA4GB16的1.6 L自然吸氣發(fā)動機,最大可輸出85KW功率,峰值扭矩達到155N.m,目前上市車型只搭載5速手動變速器。在實際駕駛中,森雅R7的動力總成表現(xiàn)得尚可,足以滿足家庭日常使用。
就像文章開頭提到的,中國車企緊湊型SUV市場依舊保持高增長率,此刻一汽帶來森雅R7可謂正當時,而且森雅R7產品本身同樣可以評價高顏值、高配置、大空間的特點與長安CS35、奇瑞瑞虎3等對手相抗衡,加之一汽集團完善的銷售、售后服務體系,森雅R7的未來可期。
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