說到新車型的花紋命名，長城汽車基本上沒有宣稱對手是第一，不管是歐拉貓還是港初戀、港赤兔和長城炮等各車型上市后，基本上在市場上掀起了一層浪。幾天前，長城汽車旗下的另一款新車型Haber Inside公布了預售價格，同樣在車友和網(wǎng)民中引起了熱議。

作為一種新的SUV產(chǎn)品型號，哈佛神獸在設(shè)計方面也相當大膽，大口式的前進機格柵有夸張感，加上鉻裝飾的亮點，不僅具有良好的辨識度，而且具有令人難忘的時尚感和審美感。在最近消費“看臉”的汽車市場上，哈佛新秀的設(shè)計可以說與年輕的消費群體很相配。

哈佛神獸的車身線條鋒利、優(yōu)雅、光滑，給人一種非常明快、簡單、干練的感覺。汽車后部的設(shè)計也不復雜，沒有華麗復雜的線條設(shè)計，極其簡單的設(shè)計是美的說法似乎正在應驗。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、美麗名言)總的來說，哈佛神獸的外觀設(shè)計比較簡單，但很好地表現(xiàn)了簡約的美。

與簡約的外觀設(shè)計相比，哈佛神獸的室內(nèi)設(shè)計也以簡約、不單純?yōu)橹鳎怀鰰r尚感和技術(shù)感，同時更加重視實用性和可操作性。多功能方向盤、大屏幕控制、簡單實用的中控臺、硬而合適的座椅、生產(chǎn)力繪圖面板的亮點等都體現(xiàn)了審美感和實用性。

市長/市場定位是緊湊型SUV的哈佛新秀，官方給出的預售價格為13.2萬~ 16.9萬韓元。車身“三圍”的長寬分別為4780 * 1890 * 1675毫米，軸距達到2800毫米。前麥克弗森式獨立懸架后使用了多連桿獨立懸架。車身尺寸方面比哈佛H6、長安CS75 PLUS等競品大得多，比位于中型SUV的西湖8 PLUS大一圈。

動力方面，哈佛神獸將搭載1.5T和2.0T兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機最多可安裝184馬力和275Nm扭矩，因此與7DCT變速箱相匹配。隨著檸檬和咖啡智能雙平臺的加入，據(jù)悉哈佛神獸擁有同類最佳的HWA高速駕駛輔助、全場景智能停車、智能超越、遠程操作等功能。

從哈佛神獸公開的信息來看，這輛車的等級介于哈佛H6和東風本田CR-V之間，其潛在消費群體似乎針對合資品牌內(nèi)小型SUV中的客戶。當然，包括NEKK 01的消費層。除了動力、顏值、配置之外，性價比等也是哈佛神獸沖擊獎品的“殺手”。

到最后：小型SUV被認為是市場上走得比較多的產(chǎn)品車型，在這個部門集中了哈佛H6、CS75 PLUS、CR-V、霍英和RAV4、途觀等熱門車型。面對市場上成熟、實力強的競品，哈佛神獸說自己有俗的產(chǎn)品實力，但能否實現(xiàn)快速崛起，還需要市場的驗證。你覺得哈佛神獸這輛車怎么樣？

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