文：理解次原創(chuàng)的楊亞南

【了解車(chē)制原創(chuàng)行業(yè)】雖然很多人被批評(píng)為“走一條腿”，但以“聚焦戰(zhàn)略”為最高綱領(lǐng)的長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)一直扮演著“獨(dú)孤牌”的角色。只是隨著SUV市場(chǎng)從“藍(lán)?！鞭D(zhuǎn)向“紅海”，再轉(zhuǎn)向“損害”，固執(zhí)的長(zhǎng)城汽車(chē)多少感受到了“六大派包圍光明政”的壓力。

如何堅(jiān)守陣地，伺機(jī)突圍？這是擺在長(zhǎng)城汽車(chē)面前的最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)的一位內(nèi)部人士說(shuō)，長(zhǎng)城選擇“焦點(diǎn)戰(zhàn)略”本來(lái)是有得有失的?！皩?zhuān)業(yè)領(lǐng)域越深，就越難。但是哈佛要想成為專(zhuān)業(yè)的SUV品牌，我們的根必須更深?！?

從外部世界的角度來(lái)看，SUV市場(chǎng)上長(zhǎng)城的布局越來(lái)越全面和精細(xì)。從過(guò)去的“紅色藍(lán)標(biāo)”戰(zhàn)略到現(xiàn)在的H系、F系、M系、WEY品牌“多點(diǎn)開(kāi)花”，長(zhǎng)城建立了前所未有的龐大產(chǎn)品矩陣。從尋找城市SUV的半H6到尋找硬派越野車(chē)的半H9，長(zhǎng)城想覆蓋所有主流消費(fèi)需求。

哈佛H9

“這種‘狼戰(zhàn)術(shù)’在長(zhǎng)城主動(dòng)出擊，尋求市長(zhǎng)/市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，還有些構(gòu)建‘海子’的味道?！币晃环治鰩煂?duì)次制表示，隨著對(duì)汽車(chē)企業(yè)市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求的研究和把握的加深，SUV市場(chǎng)有可能進(jìn)一步細(xì)分?！安粌H是價(jià)格層面，還可以是需求、功能或風(fēng)格上(例如轎車(chē)型SUV、越野車(chē)等)?！?

最近，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布將推出“四分之三尺度駕駛”這一新類(lèi)別的SUV?？梢院?jiǎn)單理解為在月能能力(4把鎖)和散裝型(裝載式車(chē)身)之間實(shí)現(xiàn)平衡的SUV?；蛘哂瞄L(zhǎng)城內(nèi)部人士的話說(shuō)，越野能力比H6更強(qiáng)，但舒適度是比H9更好的產(chǎn)品。

新SUV諜報(bào)照片

乍一看似乎有些模糊，但就長(zhǎng)城而言，在現(xiàn)在的風(fēng)格和類(lèi)型越來(lái)越僵硬、甚至無(wú)趣的SUV市場(chǎng)上，人們都想通過(guò)這種“新物種”來(lái)揉搓春水。

冒險(xiǎn)

這段時(shí)間長(zhǎng)城給外界的印象一般離不開(kāi)“低調(diào)務(wù)實(shí)”兩個(gè)字，但不管怎么說(shuō)，這似乎與“脫粉放縱”毫無(wú)關(guān)系。但是通過(guò)這次新的SUV，長(zhǎng)城將準(zhǔn)備開(kāi)始“冒險(xiǎn)”。

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總裁文飛介紹，此次新車(chē)將基于長(zhǎng)城新平臺(tái)構(gòu)建，內(nèi)部代號(hào)為B06，與現(xiàn)有H系列、F系列產(chǎn)品線有明顯的區(qū)分。從營(yíng)銷(xiāo)角度來(lái)看，文飛和他的團(tuán)隊(duì)也在考慮新的想法和方式?！跋Ｍ鸅06能給消費(fèi)者帶來(lái)新的感覺(jué)?！?

官方B06照片

對(duì)于B06的設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)城汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁菲爾西蒙斯(Phil Simmons)將其解讀為“時(shí)尚與個(gè)性兼?zhèn)涞脑煨汀薄?

在某些方面，B06的造型與現(xiàn)在長(zhǎng)城旗下的所有SUV都有明顯的差異。據(jù)長(zhǎng)城內(nèi)部人士說(shuō)，這次新車(chē)本身具有一定的“先鋒試驗(yàn)性質(zhì)”。

“我們相信消費(fèi)者需要新的選擇和刺激。城市SUV和強(qiáng)硬派越野車(chē)輛之間可能有一定的越野能力和更別致的個(gè)性，但同時(shí)相信不會(huì)讓你感到不舒服和錯(cuò)誤。(莎士比亞。奧賽羅。)長(zhǎng)城內(nèi)部認(rèn)為，這種“一次小野”的感覺(jué)，正是能戳到這部分消費(fèi)者的“癢點(diǎn)”。

突破包圍

長(zhǎng)城方面對(duì)新車(chē)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)前景和預(yù)期銷(xiāo)售水平?jīng)]有直接回應(yīng)車(chē)制的理解。但是長(zhǎng)城顯然不是這次“冒險(xiǎn)”變成“自我再見(jiàn)”，而是保證市場(chǎng)成功的“武器”。

據(jù)分析，隨著主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“賞花”的增加，SUV在風(fēng)格和定位上更加選擇了“刀鋒偏鋒”，長(zhǎng)城也希望通過(guò)B06做出回應(yīng)。

今年5月長(zhǎng)城

汽車(chē)迎來(lái)了2020年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最好的單月表現(xiàn)。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)在5月的新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了81901輛，同比出現(xiàn)了31%的顯著增長(zhǎng)，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了1%的增長(zhǎng)。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，這是長(zhǎng)城銷(xiāo)量最高的一個(gè)月。

作為長(zhǎng)城汽車(chē)的核心支柱品牌，哈弗品牌5月的銷(xiāo)量為51915輛，同比增長(zhǎng)了20%，依然對(duì)穩(wěn)定大局發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。核心車(chē)型上，哈弗M6銷(xiāo)量為12670輛，哈弗F7銷(xiāo)量為10241輛，哈弗H6銷(xiāo)量為22691輛。

M系列、F系列、H系列各有一款月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的拳頭產(chǎn)品，乍看之下，長(zhǎng)城汽車(chē)的SUV布局似乎已經(jīng)相當(dāng)完善。但長(zhǎng)城內(nèi)部人士表示，長(zhǎng)城對(duì)于SUV市場(chǎng)有著深入的理解，消費(fèi)需求的變化已經(jīng)被捕獲，“兼具城市SUV的舒適、時(shí)尚與越野SUV的性能、個(gè)性，將助力消費(fèi)者重新定義自己的生活角色，滿足他們更加多元化、個(gè)性化、全場(chǎng)景的用車(chē)需求。”

“我們想在日漸趨同的SUV市場(chǎng)中，做一個(gè)不太一樣的產(chǎn)品?！遍L(zhǎng)城方面如此表示。