由于中國汽車技術(shù)研究中心實施的認(rèn)證，分為6個評價層面，有3輛車獲得了認(rèn)證。

從2021年開始，CN95健康吊艙，分為熱舒適性、安靜舒適性、空間舒適性、駕駛舒適性5級A認(rèn)證，從“清感、嗅覺、感官、體感、手感”5個維度客觀量化舒適度。汽車產(chǎn)品在上述五項評價中均獲得A級認(rèn)證結(jié)果后，才能獲得“車輛舒適駕駛艙(A級)”證書。2022年年中，車輛舒適性認(rèn)證的難度升級，增加座位舒適性認(rèn)證，增加到全部六大認(rèn)證維度。

通過高難度實驗和嚴(yán)格審查，奔騰B70獲得了6A認(rèn)證。在車輛安靜性測試中，奔騰B70以遠(yuǎn)高于車輛SRC3000的A級評價標(biāo)準(zhǔn)獲得了安靜的星星認(rèn)證。怠速狀態(tài)下38分貝，時速120公里67.6分貝的聲屏障遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級車型高于40分貝/70分貝的同類。通過提高車身密封性、減少道路噪音和風(fēng)噪音等措施，可以使室內(nèi)噪音水平與合資品牌B級車持平。同時，為了給用戶帶來更好的車廂安靜的樂趣，B70采用了大量吸聲面和EPDM中間層材料，進(jìn)行完全包圍在儀表、前圍和ABC柱上的隔音設(shè)計。經(jīng)過多次實車調(diào)整后，奔騰B70的車輛氣密性為27M/H，大大低于中期研究標(biāo)準(zhǔn)40M/H。

對于CN95健康敞車，根據(jù)重汽中心認(rèn)證要求，對車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測定值90分，空氣過濾器為顆粒直徑0.3m過濾效率95奔騰B70在嚴(yán)格的CN95車內(nèi)空氣質(zhì)量評估中有效地攔截了甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體，抗菌性能超過99%。奔騰B70具有5大核心技術(shù)和8層過濾結(jié)構(gòu)的超級過濾器，最外面的2層過濾結(jié)構(gòu)采用Ag長效抗菌技術(shù)，中效層采用能有效清除懸浮粒子和氣體污染物的靜電常駐技術(shù)。

重汽中心的熱舒適性測試也設(shè)定了特別嚴(yán)格的評價要求。包括試驗開始10分鐘在內(nèi)的車內(nèi)呼吸口平均溫度26，施工結(jié)束時前后排車內(nèi)呼吸點平均溫度20~ 25，前后排呼吸點溫差0~ 3，空調(diào)舒適度需要客觀評價。實測Pentium B70完全符合指標(biāo)要求。

就空間舒適度而言，通過乘車姿勢的舒適性、可達(dá)性、視覺可見度、空間性四大維度的綜合評價，奔騰B70以4810x1840x1455mm的月薪大小和2800mm的超長灣“大”展示了神威，人體工程學(xué)綜合合格率超過70%的優(yōu)異成績。

在座椅舒適性認(rèn)證中，舒適的座椅以座椅支撐性、人體工學(xué)適宜性、緩沖性、姿態(tài)保持性和附加功能/調(diào)節(jié)功能五維61項評價中超過80分的A級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲得了舒適的明星認(rèn)證。與只滿足基本乘車需求的同級汽車座椅相比，序列座椅從設(shè)計初期就考慮了國民身高的變化，根據(jù)大數(shù)據(jù)模型，定義了平均年齡為31歲的目標(biāo)人的體型和身高特征，為中國用戶量身定制。結(jié)合表面設(shè)計理念，實現(xiàn)240側(cè)包裝，坐墊硬度適中，接觸面積更大，壓力分布均勻，適用于95%。

在乘勝編制認(rèn)證中，奔騰B70以優(yōu)異的成績成功通過了脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、車輛俯仰特性試驗三項評價，在車輛通過、穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出了優(yōu)越的性能。展示了無限方程FMA體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)先于同類產(chǎn)品的技術(shù)水平。

奔騰B70的主要車型都采用了彈簧下重量輕、減震器性能反應(yīng)快的鋁合金懸臂梁和前MACPERSON獨立懸臂的多連桿獨立懸臂的黃金組合，與同等級主要合資車型使用的后扭力梁非獨立懸臂梁相比，減震性能也更好。此外，輪胎減震器、彈簧、多輪性能匹配和優(yōu)化提高了底盤動態(tài)駕駛的便利性。