9月4日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(“中期中心”)舉行了新車輛舒適座艙認(rèn)證結(jié)果發(fā)布會(huì)，并公布了現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證的車型，其中之一是一汽奔騰B70。車輛舒適吊艙認(rèn)證于2021年實(shí)施，從6個(gè)維度評(píng)估決選型號(hào)，符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車型將獲得產(chǎn)品認(rèn)證證書，奔騰B70是目前唯一獲得認(rèn)證的轎車產(chǎn)品。

車輛舒適的駕駛艙(6A級(jí))認(rèn)證是什么？

從2021年開始，重汽中心車輛舒適性認(rèn)證從5個(gè)維度客觀量化了舒適性。這五個(gè)維度分別是聽覺感、嗅覺感、認(rèn)知感、體感和觸覺。認(rèn)證項(xiàng)目是對(duì)CN95健康座艙、熱舒適性、安靜舒適性、空間舒適性、車輛舒適性的綜合考察。2022年以后，還增加了座位舒適度認(rèn)證，更難獲得認(rèn)證，認(rèn)證的含金量也提高了。

為了通過認(rèn)證，一汽奔騰B70在很多方面做了很多努力，為了獲得CN95健康座艙項(xiàng)目A級(jí)認(rèn)證，對(duì)汽車內(nèi)空氣有害氣體的測(cè)量值90分，空氣過濾器對(duì)顆粒直徑0.3m過濾效率95%做了很多努力。一汽奔騰B70在評(píng)價(jià)中對(duì)甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體進(jìn)行了高效攔截，抗菌性能提高了99%以上，達(dá)到了認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

在熱舒適性測(cè)試中，制定了特別嚴(yán)格的評(píng)價(jià)要求，包括試驗(yàn)開始10分鐘時(shí)，車內(nèi)呼吸口的平均溫度 26 ，工作條件結(jié)束時(shí)，前后排氣內(nèi)呼吸點(diǎn)的平均溫度為20 ~ 25 ，前后排氣呼吸點(diǎn)的溫差為0 ~ 3 ，需要對(duì)空調(diào)舒適性進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。

在空間舒適度上，官方的標(biāo)準(zhǔn)是需要對(duì)乘車姿勢(shì)的舒適度、可達(dá)性、視覺可見度、空間性進(jìn)行四維綜合評(píng)價(jià)。從客觀數(shù)據(jù)來看，奔騰B70的長(zhǎng)寬為4810 x 1840 x 1455毫米，與2800毫米的托架長(zhǎng)度相匹配，在絕對(duì)空間中運(yùn)行良好。除了絕對(duì)的空間表現(xiàn)外，每個(gè)位置也需要良好的人體工程學(xué)表現(xiàn)才能達(dá)標(biāo)，奔騰B70也能在這些方面取得良好的成果。

在座椅舒適性認(rèn)證中，奔騰B70以座椅支撐性、人體工學(xué)適用性、緩沖性、姿態(tài)保持性和附加功能/調(diào)節(jié)功能5維61項(xiàng)評(píng)價(jià)中超過80分的A級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲得了舒適的明星認(rèn)證。這也說明奔騰B70的座椅可以更好地滿足其他乘員的需求，并提供更全面的支持和舒適表達(dá)。

在駕駛舒適性認(rèn)證中，奔騰B70需要通過脈沖輸入試驗(yàn)、隨機(jī)輸入試驗(yàn)和車輛俯仰特性試驗(yàn)三項(xiàng)評(píng)估，這些測(cè)試將測(cè)試車輛的底盤調(diào)教。在底層

盤結(jié)構(gòu)上，奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應(yīng)更快的鋁合金材質(zhì)懸架和前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，能提供更高效的懸架表現(xiàn)，讓車輛在不同的路況下都有更好的底盤反應(yīng)，也是這次通過認(rèn)證的硬件基礎(chǔ)。

最后則是考驗(yàn)寧靜度的整車靜謐性測(cè)試，這項(xiàng)測(cè)試的A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是整車SRC≥3000，一汽奔騰B70則以整車SRC（整車降噪指數(shù)）3091的成績(jī)通過。反映到數(shù)據(jù)上，奔騰B70怠速工況下38分貝，時(shí)速120公里67.6分貝的噪音阻隔，相對(duì)比同級(jí)別車型的平均水平，還是有不少優(yōu)勢(shì)的。在使用了新的FMA架構(gòu)后，奔騰B70除了采用了大量的吸音棉和EPDM重層材料，更增加了整車的氣密性，提升了車輛的隔音水平，并順利通過認(rèn)證。

車型回顧

奔騰B70于2020年進(jìn)行了全新?lián)Q代，新車從里到外都有革新性的改變，這次獲得認(rèn)證的則是剛剛進(jìn)行改款的2022款車型。外觀設(shè)計(jì)上，奔騰B70采用了一汽奔騰最新的家族式設(shè)計(jì)元素，擁有更多年輕化的設(shè)計(jì)元素，已完全脫離了上兩代車型的影子。

前臉采用了大面積的中網(wǎng)，營(yíng)造出修長(zhǎng)扁平的視覺效果，中網(wǎng)內(nèi)部擁有雨滴效果的細(xì)節(jié)，除了與車標(biāo)造型相呼應(yīng)，也讓車頭顯得更為靈動(dòng)。大燈則從中網(wǎng)延伸到兩端翼子板，與前臉融為一體， LED日間行車燈則使用了倒L的形狀，設(shè)計(jì)十分吸睛，與上方的點(diǎn)陣式LED轉(zhuǎn)向燈配合后，讓前臉擁有了很高的辨識(shí)度。

側(cè)面擁有更運(yùn)動(dòng)化的溜背造型，2800mm的長(zhǎng)軸距，配合低矮的車身比例，營(yíng)造出流暢動(dòng)感的側(cè)面觀感。此外，隱藏式門把手的加入，也讓側(cè)面更為簡(jiǎn)潔且擁有更多科技感。

車尾運(yùn)動(dòng)感也同樣強(qiáng)烈，尾門擁有鴨尾風(fēng)格的設(shè)計(jì)，作為溜背造型的延伸。尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，貫穿式的設(shè)計(jì)配合延伸至翼子板兩側(cè)的燈帶，擁有強(qiáng)烈的視覺效果。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也比較用心，數(shù)碼風(fēng)格的剎車燈帶來了驚艷的點(diǎn)亮效果，使得外觀同樣有比較高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分體現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感，中控臺(tái)采用了目前比較主流的雙聯(lián)屏布局，大尺寸的液晶屏幕擁有向駕駛者傾斜的夾角，視覺效果出眾，又增加了觀察屏幕的便利性。

動(dòng)力方面，奔騰B70獲獎(jiǎng)車型搭載一副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外還提供動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車型，最大功率224馬力，峰值扭矩340N·m，提供更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。

小結(jié)

作為目前唯一一款通過整車舒適座艙（6A級(jí)）認(rèn)證的轎車，無疑是對(duì)奔騰B70產(chǎn)品力的一種肯定。全新?lián)Q代的B70除了在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新，也能明顯感受到新平臺(tái)帶來體驗(yàn)上的變化，再加上官方舒適性標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，無疑提升了消費(fèi)者對(duì)奔騰B70的信心。作為一款徹底革新的產(chǎn)品，一汽奔騰B70各方面的表現(xiàn)，都感受到廠家的誠(chéng)意，結(jié)合B70親民的價(jià)格，是一個(gè)高性價(jià)比的新選擇。