2022年3月1日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2022年最新的C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果，其中新的第三代奔騰B70以優(yōu)異的成績(jī)吸引了眾多消費(fèi)者的圍觀。隨后，3月18日正式推出奔騰B70 1.5T 15周年經(jīng)典版，這款家用轎車可以說(shuō)火力全開(kāi)。但是相信大多數(shù)看過(guò)第三代奔騰B70的小伙伴其實(shí)更關(guān)心第三代奔騰B70的安全性和操作體驗(yàn)。

首先從安全角度來(lái)說(shuō)，很多人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)家用轎車比合資車不安全，但實(shí)際上誰(shuí)更安全，在測(cè)試結(jié)果中足以說(shuō)明一切。具有FMA體系結(jié)構(gòu)技術(shù)的新第三代奔騰B70可以說(shuō)是用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)打破了這一固有印象。

據(jù)悉，面對(duì)C-NCAP的棘手挑戰(zhàn)，新的第三代奔騰B70以同等90.3%的綜合得分率獲得了C-NCAP五星安全認(rèn)證。這也使奔騰B70成為唯一獲得C-NCAP五星安全的自主窯，可以說(shuō)是“中國(guó)自主窯安全領(lǐng)頭羊”。

而且，與綜合得分高的很多產(chǎn)品不同，第三代奔騰B70的得分更加均衡。這從單個(gè)得分就可以看出。在乘務(wù)員保護(hù)大項(xiàng)目中，第三代奔騰B70得分率為92.08%。第三代奔騰B70得分14.601分(滿分15分)，得分率為97.34%?！?。

再說(shuō)一句，對(duì)于對(duì)安全性和配置感興趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第三代奔騰B70在這輛車上的性能最好。車道偏離警報(bào)系統(tǒng)(LCDAS)、自適應(yīng)巡航(ACC)、前方碰撞警報(bào)(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、智能電燈控制(IHC)、智能限速警報(bào)(ISA)、集成巡航輔助

除了安全系數(shù)爆炸表外，從駕駛角度來(lái)看，第三代奔騰B70也很引人注目。目前，該車仍提供1.5T和2.0T兩種車型。說(shuō)實(shí)話，1.5T動(dòng)力已經(jīng)得到充分利用，但2.0T車型的出現(xiàn)無(wú)疑證明了制造商的誠(chéng)意。但是對(duì)于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.0T奔騰B70更有吸引力。最終最大功率達(dá)到165千瓦，最大扭矩也達(dá)到340N m，與6AT變速箱一起工作?？紤]到全系車型9.99 ~ 14.59萬(wàn)韓元的價(jià)格區(qū)間，2.0T無(wú)疑值得進(jìn)一步考慮。所以試駕車型也選擇了2.0T奔騰B70。

雖然2.0T車型給大家的第一感覺(jué)印象是做主力運(yùn)動(dòng)的家用轎車，但其動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)在太強(qiáng)了。但是我們還是從家庭體驗(yàn)開(kāi)始。畢竟，預(yù)算10萬(wàn)韓元左右買車的消費(fèi)者，大家買車的首選用途還是以家庭為主。第三代奔騰B70由于低扭力強(qiáng)，在起步和中低速區(qū)間動(dòng)力反應(yīng)快，有推力。(威廉莎士比亞、坦普林、Northern Exposure(美國(guó)電視))還有油門(mén)踏板的調(diào)整，使這輛車變得非常沒(méi)有立足之地。至于中后段加速，不僅不會(huì)感覺(jué)到衰減，還能感覺(jué)到強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)換S檔后，第三代奔騰B70帶來(lái)了另一種駕駛感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)幾乎是零延遲，變速箱下降率也慢了很多，接近爆炸的加速度足以刺激駕駛欲望，聲音非常涼爽。說(shuō)真的，這樣的車能打動(dòng)你嗎？當(dāng)然，選擇家用1.5T車型就足夠了。

文末，小編想說(shuō)，對(duì)于基本價(jià)格只有9.99萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)轎車來(lái)說(shuō)，第三代奔騰B70可以說(shuō)是完美的。在安全性和三大方面，第三代奔騰B70都帶來(lái)了不少驚喜。至少在這個(gè)價(jià)位上值得考慮第三代奔騰B70。特別是在C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果背書(shū)的情況下。