奔馳作為百年奢侈品牌，汽車標(biāo)志的含金量毋庸置疑，但隨著能源消費(fèi)要求的提高，奔馳車型的排放量也越來(lái)越小。(威廉莎士比亞、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳)網(wǎng)上總有幾款飽受爭(zhēng)議的車型，今天我們正好收到了1.3T的“網(wǎng)紅汽車”——奔馳GLB 200，跟著我的相機(jī)一起看，到底值不值得！

奔馳GLB的首次亮相是在2019年奔馳第二代MFA平臺(tái)基礎(chǔ)上制作的，外形光明正大，有人說(shuō)當(dāng)時(shí)頗有GLK氣質(zhì)，也有人說(shuō)前臉形狀和奔馳旗艦SUV GLS差不多。不管怎樣，豪華品牌緊湊的SUV比奧迪Q3更有氛圍，比寶馬X1更強(qiáng)硬，目前售價(jià)區(qū)間為29.59-35.33萬(wàn)韓元。

雖然很多人都搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在奔馳GLB也有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的220車型選項(xiàng)，但今天實(shí)際拍攝的是1.3T的GLB 200。

奔馳GLB的長(zhǎng)寬分別為4638/1834/1687毫米，軸距為2829毫米，有5個(gè)、7個(gè)版本2個(gè)選項(xiàng)。這次實(shí)拍的車型是GLB 200時(shí)尚型，也有7個(gè)版本，配備了235/55 R18的輪胎，2-5個(gè)造型輪轂有一定的運(yùn)動(dòng)感，車身在地面縫隙里不是很高，不要想越野。上次的馬路牙子還不錯(cuò)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

奔馳GLB 200時(shí)尚型的尾部造型中力矩、尾部保險(xiǎn)杠是鍍鉻的，配合方形雙面排氣管裝飾。是的，GLB 200的雙出排氣只是風(fēng)格，真正的排氣隱藏在車下，實(shí)際上只有單邊的單出，冬天會(huì)很尷尬。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是，如果購(gòu)買配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLB 220版本，將使用雙向雙出的排氣布置，冬天兩側(cè)冒煙。

梅賽德斯-奔馳GLB不僅外形上，內(nèi)飾也在同一個(gè)等級(jí)幾乎無(wú)敵的存在。奔馳MFA2平臺(tái)下的車型都采用這種裝修，與奔馳A級(jí)、B級(jí)、GLA、CLA相似，兩個(gè)10.25英寸LCD形成了雙面，空調(diào)出風(fēng)口也以渦輪風(fēng)格給人戰(zhàn)斗機(jī)的感覺(jué)，當(dāng)天顏色越來(lái)越暗，64色氣氛燈會(huì)給車內(nèi)增添一點(diǎn)氣氛。哦對(duì)了，64色氣氛燈(2400韓元)、電動(dòng)座椅(5800韓元)、座椅加熱(2600韓元)等都是可選的，奔馳的豪華感要付出代價(jià)。

奔馳GLB時(shí)尚版是2+3+2的7座布局，動(dòng)感版則是常規(guī)5座布局。在7座版本當(dāng)中，第二排座椅可以前后小幅度移動(dòng)，移動(dòng)到最靠后的位置，后排乘客有著不錯(cuò)的腿部空間，方正的造型也讓后排乘客不會(huì)頂頭，全系配有分段式全景天窗，視野通透性不錯(cuò)。因?yàn)镸FA2平臺(tái)傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)的關(guān)系，地臺(tái)不是純平的，當(dāng)后排坐三個(gè)人時(shí)，中間乘客的腳不太好放，影響乘坐體驗(yàn)。

打開奔馳GLB 200 時(shí)尚型的后備廂，可以看出車主大部分時(shí)間還是把它當(dāng)成5座車來(lái)使用，當(dāng)?shù)谌抛畏诺购?，空間挺不錯(cuò)的，畢竟這只是一臺(tái)緊湊型SUV，第三排座椅充當(dāng)應(yīng)急座還是可以的。

奔馳GLB被人吐槽最多的地方就是它的動(dòng)力，全系搭載兩套動(dòng)力總成，當(dāng)然也有已經(jīng)停產(chǎn)了的GLB 180和AMG加持下的GLB 35，但在這就不多做贅述。奔馳GLB 200為1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163Ps、峰值扭矩250N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為9.4s；奔馳GLB 220為2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190Ps、峰值扭矩300N·m，匹配8速濕式變速箱，百公里加速時(shí)間為8.8s。

對(duì)比同價(jià)位、同級(jí)別的寶馬X1與奧迪Q3不難看出，奔馳GLB的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并不差，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上優(yōu)于它們，值得一提的是寶馬X1的1.5T還是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

至于網(wǎng)友們一直吐槽它動(dòng)力差勁，究其原因，個(gè)人認(rèn)為是部分網(wǎng)民對(duì)1.3T數(shù)字的敏感，第一反應(yīng)就是動(dòng)力很差勁，或以為1.3T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此很廉價(jià)。還有一部分認(rèn)為，奔馳GLB是一臺(tái)7座SUV，1.3T聽起來(lái)動(dòng)力就很不夠，但實(shí)際怎么樣還是得親自試駕才行。

然而奔馳GLB開起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得想象中的笨重，油門響應(yīng)集中在后半段，前段動(dòng)力表現(xiàn)平平，深踩之下加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過(guò)隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音將會(huì)傳遞到整個(gè)車廂。7速濕式雙離合變速箱換擋速度并不算快，好在日常駕駛行駛也沒(méi)有明顯頓挫感，剎車腳感調(diào)教得十分線性。方向盤的虛位較大，運(yùn)動(dòng)感欠缺，但它作為一臺(tái)城市SUV也就講的通了。

30萬(wàn)元你能買到普通品牌7座中型SUV，空間大、配置高；30萬(wàn)元你也能買到像奔馳GLB這種豪華品牌7座緊湊型SUV，空間稍小、配置也還可以。品牌價(jià)值也是組成一輛車很重要的一部分，花同樣的錢可以買到豪華品牌，本身就是一件獲得感很強(qiáng)的事情，所以在我看來(lái)，奔馳GLB有它獨(dú)特的魅力，并不像網(wǎng)友們說(shuō)的那么不堪。那么假如你花30萬(wàn)，你會(huì)選擇它嗎？（迪蒙/文）