12月10日，奇瑞旗下的主力車型瑞虎7增加了“超能版”的入門車型。西湖7“超能版”與裝備1.6TGDI發(fā)動機(jī)的7檔雙離合器變速器相結(jié)合，此次新增的基本型車型將配備1.5T 9塊CVT無級變速箱，降低入門型車型門檻，滿足各種消費(fèi)者的需求，售價(jià)從8.69萬起到11.19萬韓元不等。

此次發(fā)布會后，車型也首次試駕了這款2022型西湖7“超能版”車型，新車的外觀設(shè)計(jì)除了延續(xù)西湖系列設(shè)計(jì)外，還增加了很多具有新鮮感的設(shè)計(jì)。新車保存著用大面積結(jié)晶鉆裝飾的進(jìn)氣格柵，中間用銀色鍍鉻設(shè)計(jì)的奇瑞車標(biāo)志。

上梁家族式設(shè)計(jì)的三矩陣LED大燈，與下方兩側(cè)橫帶形狀的霧燈區(qū)域一起，被紅色裝飾棒包圍，使車的前臉變得年輕時尚。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)。

新車位于小型SUV上，新車的長寬為450018421746毫米，軸距為2670毫米。車身尺寸位于入門級別，但從側(cè)面來看，車身側(cè)面設(shè)計(jì)線條平坦有力，車身臀部垂直，從視覺上來看，整個車輛呈現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的厚度感，將煙熏黑蜘蛛網(wǎng)輪轂設(shè)計(jì)與紅色夾具相搭配，采用底部紅色裝飾條的設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了新車展現(xiàn)的厚度感和運(yùn)動感。

裝修、新車保持櫻桃的家庭式設(shè)計(jì)風(fēng)格，電車上有3幅多功能方向盤、10.25英寸懸浮式中央控制屏幕、T字下方是觸摸的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域、按鈕式功能調(diào)節(jié)、奇瑞標(biāo)志性游艇杠桿設(shè)計(jì)。車輛內(nèi)部裝飾著純黑，加上外觀相似的紅色裝飾棒，坐在車?yán)镉忻黠@的運(yùn)動感。

動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)和1.6T發(fā)動機(jī)，這兩種發(fā)動機(jī)都是自主開發(fā)技術(shù)。因此，用模擬9檔CVT無級變速箱和7檔濕式雙離合器變速箱，最大功率可以達(dá)到156馬。

力和197馬力、最大扭矩可達(dá)230N·m和290N·m。經(jīng)濟(jì)燃油性上，百公里油耗需要6.6-6.8L。

試駕體驗(yàn)

此次很遺憾沒有試駕到1.5T的入門車型，而是試駕到了頂配版的1.6T+7速雙離合變速箱的版本。而試駕地點(diǎn)設(shè)在廣東珠海這一座二線城市，隨處可見的港澳兩地牌的右舵車。而駕駛?cè)鸹?超能版在以市區(qū)為主的二線城市，瑞虎7超能版可以說是柔韌有余。

首先瑞虎7超能版1.6T版調(diào)校依舊成熟，在起步的時候，一腳油門下去有明顯的動力輸出推力，而在前段加速的過程中，瑞虎7超能版迸發(fā)出來動力相當(dāng)充足，并且在時速0-80km/h這段期間加速過程中并無頓挫感，7速雙離合變速箱并沒有太多的存在感。而在往上提速的過程中，有較為明顯的變速箱介入動靜。

而關(guān)于靜音方面，在低速的階段，能夠聽到發(fā)動機(jī)較為明顯的運(yùn)作噪音，而速度上來之后，剩下的微小的行徑中的風(fēng)噪和胎噪。座椅方面，全車采用的座椅皮質(zhì)和海綿填充都較為硬，前后排的座椅及椅形均為一致，所以整體的調(diào)校方面偏向運(yùn)動感，并沒有十分強(qiáng)烈的舒適性。

配置方面，盡管是最低配置的8.69萬起的車型，新車將配備倒車影像、前后雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、胎壓顯示、前排安全氣囊、車頂行李架、4個揚(yáng)聲器以及支持CarPlay、CarLife的車機(jī)系統(tǒng)。

總的來說，瑞虎7超能版的動力輸出充足，并且整體的車機(jī)駕駛輔助系統(tǒng)、智能性配置滿足基本的家用配置，整體的靜謐性處于中規(guī)中矩。但是座椅皮質(zhì)以及填充海綿偏硬一點(diǎn)，廠家可作為后續(xù)的改進(jìn)方向，整體設(shè)計(jì)更加偏向家用性一點(diǎn)。