MPV車型在空間上具有天然優(yōu)勢，但由于車型定位，很多用戶往往擔(dān)心“乘勝不能兼得”。具有“天生家庭基因”的新奧德賽是根據(jù)家庭用戶的要求開發(fā)的，同時兼顧駕駛和乘坐，讓每個家庭成員享受高端移動旅行。

作為后期改裝車型，新奧德賽的改進(jìn)更注重豪華屬性和技術(shù)構(gòu)成。從外觀上，第一次看到就能感受到新車帶來的高檔質(zhì)感的視覺沖擊。憑借“STYLISH PREMIUM”的全新設(shè)計理念，新車的外觀更加時尚豪華。采用大型多邊形前進(jìn)空氣格柵，輪轂也從原來的17英寸升級到了18英寸，大氣顯眼的外觀無疑更符合新中產(chǎn)家庭用戶的品格。裝修方面，新的棕色配色更加豪華。新的中心控制臺使用SBW按鈕電子齒輪，操作更加簡潔。新車升級為7英寸TFT LCD儀表盤，配備10.1英寸LCD顯示屏，整體觀感和本田雅閣非常相似，讓轎車顯得高檔。與此同時，車內(nèi)也增加了手機無線充電功能，構(gòu)成了多個USB充電口。

奧德賽多年來被稱為“最佳開放式MPV”。在試車過程中，再次體驗了本田底盤調(diào)校的深厚功力。配合這輛車合適的車身尺寸和同等最小5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，傳統(tǒng)MPV帶來的“大汽車”的擁堵感幾乎沒有。(威廉莎士比亞，絞盤，Northern Exposure(美國電視)，)緊繃的懸架在城市道路上緩慢行駛時，可以感覺到輕微的晃動和跳躍。一旦跑上高速公路，車速上升后，這輛車就變成了高級轎車，準(zhǔn)確光滑，向側(cè)面傾斜，幾乎感覺不到。這種駕駛的樂趣通常是MPV根本給不了的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)我認(rèn)為另一部小編也是奧德賽的優(yōu)點，這輛車的車身大小正好，并不像其他同類車型那么笨和粗。(威廉莎士比亞、《奧德賽》、《讀者》)次長4861毫米、車寬1820毫米、車高1712毫米，這種尺寸停車特別好，在上海很難停車的城市，這一優(yōu)勢顯得非常重要。

特別要稱贊這輛新車的動力。這款進(jìn)行小型試車的新車配備了受到本田好評的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，驅(qū)動電機的最大扭矩達(dá)到315N m，加上2.0L阿特金森發(fā)動機，動力系統(tǒng)綜合最大出口功率達(dá)到158千瓦。因為大部分時間動力都是由馬達(dá)發(fā)出的，發(fā)動機只能用來補充，這車光滑程度不亞于純電動車，動力響應(yīng)非?？?，整體噪音也相當(dāng)?shù)??；靹酉到y(tǒng)的加入也使這輛車的燃油經(jīng)濟性大大超過了同級。官方公布的WLTC綜合情況比低到5.88 L/100公里。編制試駕正好是上海星期一早上高峰時間，特別擁擠。這時混淆的優(yōu)勢顯現(xiàn)出來了。雖然沒有官方燃料消耗那么低，但表達(dá)燃料消耗也只有6.5 l/100公里。

另外，給小編編制留下深刻印象的是，這輛車大大提高了駕駛的舒適度，特別是噪音大的問題。(David Assell，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，駕駛名言)這次新車通過全系引入降噪中樞，增加了后排雙隔音玻璃，提高了尾門玻璃的厚度，進(jìn)一步加強了隔音效果，乘坐小編制后排時可以感覺到安靜度明顯提高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，沉默名言)同時，MPV最關(guān)心的儲存空間和座位安排方面，這輛車也進(jìn)行了升級。新車駕駛座上新增了收納式杯墊，特別是有贊的是，這個杯墊正好在空調(diào)排放口下面，可以保證飲料冬季的溫暖。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)副駕駛座也增加了大型儲物箱，紙巾盒什么的不用再放在外面了。座位方面，通過第二排雙十字超長導(dǎo)軌，座位可以向4個方向移動，加上第三個魔術(shù)座位，空間組合更加靈活多變，即使長途旅行，行李空間也能滿足需求。

科技方面，新車搭載了Honda最先進(jìn)的Honda CONNNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，具備OTA在線升級功能。駕駛過程中，小編測試了一下這套系統(tǒng)的響應(yīng)能力，語音助手的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性令人驚喜，準(zhǔn)確率也很高，用起來很方便，整體表現(xiàn)不輸那些新勢力的純電車型。另外，新車搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)功能更加豐富，新增了CTM后視動態(tài)提醒功能，則能夠通過探測雷達(dá)感知后方盲區(qū)內(nèi)接近的車輛或動態(tài)物體，進(jìn)一步方便倒車出庫等操作。對小編來說，其實那些L2級輔助駕駛功能啥的都不重要，小編最喜歡的還是本田車上特有那個右側(cè)盲區(qū)顯示功能。每次打右轉(zhuǎn)燈時，這個功能就同步啟動，右側(cè)盲區(qū)部位的路況顯示得清清楚楚，安全感直接爆棚，而且這個功能還能通過方向燈撥桿上的按鈕一鍵啟用，側(cè)方停車時也很好用。

寫在最后：

近年來，國內(nèi)車市的競爭已經(jīng)上升到了MPV車型，各家都在積極的推出自己的MPV車型。本田奧德賽作為一款最早進(jìn)入國內(nèi)的MPV，一直以自己的特殊定位廣受好評。全新奧德賽更是強化了它的家用屬性，但出席商務(wù)場合也一點都不遜色。在對手如林的今天，相信只有堅持做自己，才能有更長遠(yuǎn)的未來。