邊際車的性價(jià)比可以和國(guó)產(chǎn)車相比。因?yàn)楝F(xiàn)代和起亞旗下的車型從配置、空間、動(dòng)力、價(jià)格都取得了良好的成果。對(duì)于名為起亞K5 Keku的中型轎車來說，該車瞄準(zhǔn)了雅閣和邁騰等主流車型，但該車的制造商指導(dǎo)價(jià)格為16.18-20.58萬韓元，比同級(jí)日系和德系車便宜，入門車也比同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置豐富，詳細(xì)了解一下。

K5的外觀比較銳利，前臉通過帶有老虎口哨的進(jìn)氣格柵和點(diǎn)綴在中網(wǎng)內(nèi)部的深色黑線，進(jìn)一步升華了前面的運(yùn)動(dòng)感。前保險(xiǎn)杠采用比較立體的手法設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下的通風(fēng)孔形狀比較復(fù)雜，鯊魚插頭風(fēng)格的誘導(dǎo)筒還有梯形通風(fēng)孔，通風(fēng)孔邊緣裝飾著八字形LED前霧燈。電燈電度表標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，電燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)思巧妙，燈光同時(shí)點(diǎn)燈，呈現(xiàn)出較為時(shí)尚的視覺氛圍。在燈下邊緣添加閃電般的日間行車燈帶。這條皮帶兼具寬燈的作用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

尺寸方面，K5凱庫的長(zhǎng)寬分別為498018601445毫米，貝高達(dá)2900毫米。側(cè)面車身呈現(xiàn)出大氣開闊的感覺，起亞為這輛車配備動(dòng)態(tài)飄逸的腰線，并搭配靠背屋頂，進(jìn)一步升華了這輛車的運(yùn)動(dòng)氛圍。車窗的銀色線條一直延伸到尾翼，延展性很強(qiáng)，車身看起來更苗條。入門車型的前門支持無鑰匙進(jìn)入，中倍以上的車型支持4個(gè)車門全部無鑰匙進(jìn)入。起亞稱，該車配有5幅輪轂，輪轂形狀簡(jiǎn)單一些，原創(chuàng)度不高，但起亞這輛車與NERSON品牌的輪胎一致，中上車型前后輪胎規(guī)格分別為235/45 R18。

尾部的造型比較有層次感，除了配備傾斜角度大的鴨尾外，起亞也在這輛車上配備了穿透式燈塔，下方雙方雙出的排氣管力度十足。尾繩下面包裹銀色相框，保護(hù)車身，這樣在高速公路上行駛時(shí)，路上突出的砂石就能防止車身受損。

裝修創(chuàng)造的視覺氛圍因缺乏運(yùn)動(dòng)而顯得大氣。這輛車的中央臺(tái)上起亞安裝一體式顯示屏，使不對(duì)稱的中央臺(tái)充滿設(shè)計(jì)感。(威廉莎士比亞，溫德夏(Wind Summer))多功能方向盤是平底設(shè)計(jì)，用方向盤包圍的皮革面料，握感更舒適。方向盤左右兩側(cè)的多功能按鈕布局緊湊，中間氣囊罩上裝有起亞車輛標(biāo)志，有家庭車型的區(qū)分度。上述車型配備了完整的LCD控制板，這種材質(zhì)的儀表盤顯示出畫質(zhì)清晰、功能豐富的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)感很好。

入門車型的座椅使用織物面料，座椅沒有電調(diào)節(jié)，但支撐性好。配有中配以上的車型座椅用真皮材料包裹，身體接觸更方便，此外座椅具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以提高乘坐舒適度。后座兩個(gè)座位是按照符合人體工程學(xué)的理念設(shè)計(jì)的，從座位傾斜角度到坐墊長(zhǎng)度，按照標(biāo)準(zhǔn)身高設(shè)計(jì)，符合大多數(shù)人的身體曲線。

起亞在這輛車上安裝了1.5T、2.0T的不同位移引擎。170ps/240ps分別為發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力，最大扭矩分別為253UM/353UM，分別為7檔雙離合器、8檔自動(dòng)變速器、100公里油耗為5.6升~6.8升，與這輛車的油箱一致

起亞K5 K5 KAKUE的價(jià)格優(yōu)惠幅度不大，但配備2.0T 8AT動(dòng)力的車型可以以19.58萬韓元買到，比同一天和德系車性價(jià)比更高。

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