由于限購令的實施，目前在國內(nèi)城市路面上很難看到摩托車的樣子，但由于“二輪裝載靈魂”的存在，海外摩托車文化可以繼續(xù)發(fā)展，以后還會繼續(xù)。(莎士比亞、坦普林、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)

今天，小編將盤點(diǎn)世界上最快的8輛摩托車，看有沒有喜歡的。

道奇戰(zhàn)斧

最高速度：600公里/小時

售價：約381萬韓元

道奇戰(zhàn)斧是美國克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的最快的摩托車，裝有道奇毒蛇公司的8.3升V10發(fā)動機(jī)和跑車的4個輪子，最高時速超過600公里。但是這600公里/h只是理論值。因為目前沒有人能真正測試這輛車的速度。

“戰(zhàn)斧”搭載了道奇蝮蛇500馬力的V10引擎，提供了強(qiáng)大的動力。與普通摩托車前后外輪的四輪設(shè)計不同，行駛時的穩(wěn)定性也得到保證。但是與此相比，速度太快，橡膠輪胎和地面嚴(yán)重摩擦，氣體燃燒最令人擔(dān)心。當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時，特殊的懸掛系統(tǒng)使它能在四輪都接觸到地面，從而避免轉(zhuǎn)彎時滑倒的危險。

“戰(zhàn)斧”威風(fēng)凜凜，但不能合法地在公共道路上奔馳，也沒有可以隨意在道路上行駛的法規(guī)。但是無論如何，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實際速度也要接近摩托車設(shè)計所能達(dá)到的極限速度。

NO.2美國MTT Y2K

最高速度：402公里/小時

售價：118萬韓元

美國MTTY2K是美國路易斯安那州海軍陸戰(zhàn)隊渦輪科技公司生產(chǎn)的，在摩托車上享有“陸地上的航空母艦”般的聲譽(yù)。這比超跑產(chǎn)生更多聲波，油耗驚人，32升只能走20分鐘。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)美國MTTY2K集中應(yīng)用了當(dāng)代最先進(jìn)的技術(shù)。不僅是歷史上最快的量產(chǎn)車，還具備外部建模、行駛穩(wěn)定性、靈敏的可轉(zhuǎn)換性、可靠的制動性等多種綜合技術(shù)性能。

此外，在2000r/min時產(chǎn)生了575.8Nm的強(qiáng)大扭矩，在5200r/min時能釋放出238.6KW的驚人功率，但發(fā)動機(jī)質(zhì)量只有60.75KG，是全世界量產(chǎn)摩托車中動力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄。

MTT Y2K搭載貝爾直升機(jī)和勞斯萊斯等C18高級轎車發(fā)動機(jī)，具有可與L-39噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)媲美的加速性能，被消費(fèi)者授予陸地噴氣式飛機(jī)的稱號，該車在歐美大部分國家都能正常行駛。

盧。3川崎內(nèi)扎卡h2r

最高速度：400公里/小時

售價：約77萬韓元

川崎Ninja H2R是馬力為310mph、超高速400km/h、裝備碳纖維機(jī)翼、集KAWASAKI眾多先進(jìn)技術(shù)精華于一體的機(jī)械增加怪物，不僅打破了業(yè)界堅持的200mph的沉悶局面，還將各企業(yè)的軍備競賽帶入新領(lǐng)域，同時為母系打開了300mph的大門

搭載1000CC位移的直列4缸4沖程水冷發(fā)動機(jī)，在其他企業(yè)眼里并不奇怪。但是川崎給他安裝了離心渦輪機(jī)械增壓，將這顆強(qiáng)大的心臟擠出了310mph馬力。

另外，原來的直通排氣噪音最高為173dB，比25米外的飛機(jī)噪音高20 dB，相當(dāng)于火箭炮不斷發(fā)射。遠(yuǎn)處聽到這猛獸的咆哮，真以為飛機(jī)來了！

總之，H2R從出生開始就被定義為賽道車，他沒有前燈，也沒有后視鏡，在后視鏡位置插上了巨大的碳纖維翅膀。車內(nèi)首次上市時，當(dāng)局在土耳其的伊茲米特灣大橋上完成了400公里/H的極限測試。

第4號閃電摩托車ls-218

最高速度：351公里/小時

售價：約30萬韓元

Lightning Motorcycles是一家規(guī)模較小的電動摩托車制造商，位于美國加利福尼亞州San Carlos。經(jīng)過多年的研發(fā)，終于在2015年推出了Li

ghning LS-218。它是一款高性能電動超跑摩托車，快充30分鐘可達(dá)80%電量，而全沖也只需要2個小時，馬力超過200hp，車重為224kg，由于在博納維爾鹽湖曾創(chuàng)下218英里，即351公里時速，這也是日后將此款車命名為 LS-218 名稱的主要由來。

雖屬于電動摩托車，但其配置卻依然不同凡響；Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 后減震、Brembo 剎車系統(tǒng)、Marchesini 鍛造鎂合金輪轂等。另外，可根據(jù)客戶需求提供私人定制，如 Android 系統(tǒng)的ECU、碳纖質(zhì)搖臂及車架、鈦合金固件、定制噴圖、及座椅等。

NO.5 川崎Ninja ZX—14R

最高時速：334 km/h

售價：約10萬元

雖然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那樣賽道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有著崇高的地位，「六眼魔神」的稱號更是重機(jī)界中無人不知的代名詞。

川崎Ninja ZX—14R搭載了1441CC四氣門液冷發(fā)動機(jī)，0到100加速僅需2.7秒，因為前臉大燈看起來像6個兇狠的眼睛，被車迷稱為“六眼魔神”。

ZX-14R采用鋁合金車架，配備兩種動力模式可調(diào)、可以選擇開啟/關(guān)閉且有三段可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng) (KTRC)、滑動離合及Brembo M50 Monobloc卡鉗、ABS，嚴(yán)格說起來仍有實力與競爭對手一戰(zhàn)。

一體式鋁合金車架更可以看出ZX-14R的跑車DNA，利用引擎本體作為架構(gòu)的一部分，不僅可以讓車架更輕，更可以提高車架的抗扭轉(zhuǎn)性，以因為如此更低的引擎配置，讓車輛整體重心更低，更有助於提升ZX-14R的操控靈活性。

NO.6 杜卡迪 1199 Panigale R

最高時速：325km/h

售價：約10萬元

杜卡迪 1199 Panigale R極具動感的車身，緊湊的結(jié)構(gòu)，停立在那里就帶給人們一種強(qiáng)烈的速度感。它搭載了一款1199CC排量的L形雙缸四沖程水冷發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了205匹，得益于換這個車重量僅有165千克，使其能夠看似不大的馬力爆發(fā)出不可思議的極速。

這點(diǎn)上讓很多國產(chǎn)250cc都汗顏，功重比甚至超過了布加迪跑車。歐林斯的避震、brembo卡鉗、倍耐力的輪胎、雖然還夠不上頂級車廠的配置，但總體上而言配置不算差。

NO.7 本田 CBR 1100XX

最高時速：320 km/h

售價：約7萬元

本田 CBR 1100XX是全世界第一個雙平衡軸，不只擁有驚人的最高時速，更帶來了極致的性能表現(xiàn)。它搭載了1137CC排量的并列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了164匹，人們稱為“本田黑鳥”，是本田為了爭奪全球最快摩托車稱號打造而來的超跑。

而且CBR 1100XX雖然作為公升級的跑車，但是操控很輕盈，這方面有點(diǎn)像250cc排量的跑車；并且對整流罩方面做了空氣動力學(xué)的調(diào)整，并采用了全碳纖維整流罩；而在動力方面，新款的調(diào)整后發(fā)動機(jī)馬力達(dá)到了200馬力，這么大幅度的動力增加對于消費(fèi)者而言還是很驚喜的。

NO.8 鈴木 GSX 1300R 隼

最高時速：315 km/h

售價：約24萬元

1999年發(fā)表的鈴木 GSX 1300R 隼一直是家喻戶曉的傳奇車款，當(dāng)時的主打顏色是金米色，也有紅色和藍(lán)色。在超過20年的歲月里，這輛300俱樂部的始祖會員盡管只經(jīng)歷過一次大改款，卻一直受到車友們的愛戴，追求極速和性能的車主更是趨之若鶩。

它搭載了1298CC排量的并列四汽缸，DOHC16氣門燃油噴氣式發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到128.63千瓦，是鈴木為了爭奪世界上極速最快的摩托車稱號而打造的車型。而且，它的馬力是175匹，在9800轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，最大扭距是141N·m，在7000轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，干重是215公斤。

鈴木隼的外形整體看上去非常流線，轉(zhuǎn)向燈鑲在前面的鬼臉上，內(nèi)側(cè)各有一個進(jìn)氣口，中間是一盞堆疊式頭燈，后部廠方還付送一個駝峰式坐椅殼，樣子和鈴木的TL1000R基本相同。目的是讓駕車人在高速行駛時，后部的亂氣流能有效地從背部流過，模擬圖上的氣流走向就是一道漂亮均勻的弧線。