馬博會上，盈方在集團(tuán)Active lifestyle全球策略推動下，攜頂級障礙賽、全程馬拉松、半程馬拉松、IAAF銅標(biāo)10公里錦標(biāo)賽再參展。

　　體育北京1月7日電? 2019年廈門馬拉松6日如期開跑，3.5萬人在“最美賽道”環(huán)島路上盡情奔跑。最終，來自埃塞俄比亞的德比拉以2小時9分26秒奪冠。在此前的第三屆中國馬拉松博覽會上，盈方在集團(tuán)Active lifestyle全球策略的推動下，攜頂級障礙賽、全程馬拉松、半程馬拉松、IAAF銅標(biāo)10公里錦標(biāo)賽再度參展。博覽會期間，體育對盈方中國時尚體育與耐力運動總監(jiān)吳洪濤進(jìn)行了專訪。

　　2018年盈方主要運營了哪些賽事？

　　吳洪濤：2018年主要運營的賽事除了歡樂跑中國10公里錦標(biāo)賽，還有重慶國際半程馬拉松和呼和浩特馬拉松。2018年取得的比較好的成績就是歡樂跑中國10公里錦標(biāo)賽正式升級為國際田聯(lián)IAAF銅標(biāo)賽事。重慶國際半程馬拉松是第三次舉辦了。另外還有呼和浩特馬拉松，運營這個賽事填補(bǔ)了沒有全馬賽事的空白。也就是說，完成了運營十公里、半馬和全馬三類賽事的目標(biāo)。

　　省會城市馬拉松賽已成為稀缺資源，2018年的呼和浩特馬拉松，在短時間內(nèi)作為運營單位的盈方交出了一份滿意的答卷，介紹下運營團(tuán)隊？

　　吳洪濤：運營呼和浩特馬拉松的挑戰(zhàn)還挺大，因為他們決定做這個賽事的時間很短，從決定到開始大概就一個月的時間，真正開始協(xié)調(diào)啟動這個項目就兩個星期多一點，對團(tuán)隊的考驗很大，城市馬拉松的方方面面環(huán)節(jié)也很多。我們團(tuán)隊從2014年到現(xiàn)在做賽事做了五年左右，所以積累的經(jīng)驗還是挺多的。

　　我們的團(tuán)隊有一個特點，所有人都是全馬跑者，包括秘書，男孩女孩都是全馬跑者，所以團(tuán)隊不管是對競賽組織，還是對跑者服務(wù)等各個方面都可以從一個參賽者的角度出發(fā)，有分類做事的方式方法，效率很高。當(dāng)然要感謝政府這么短時間內(nèi)完成資金的撥付。

　　在競技層面歡樂跑中國10公里錦標(biāo)賽已經(jīng)是IAAF銅標(biāo)，從商業(yè)角度還有多大的空間可以挖掘？

　　吳洪濤：應(yīng)該還有不少，首先歡樂跑中國10公里錦標(biāo)賽做了很多站，已經(jīng)成為傳統(tǒng)賽事了，從參賽者的角度來講，已經(jīng)形成了賽事選擇的習(xí)慣。我覺得中國的路跑賽事收入，拋開政策資金支持，主要是報名費和贊助收入這兩大塊，隨著賽事越來越成熟，再加上新的規(guī)則、玩法加入，報名費收入會增加，贊助商的收入保持穩(wěn)定，各方面的需求也很大。我相信隨著賽事的向前推進(jìn)，賽事越來越豐富，還會有很大的發(fā)展空間。

　　一年運營幾十場比賽，年年如此，會不會有倦怠感？如何調(diào)節(jié)？

　　吳洪濤：要說沒有不太客觀，一直在承辦這個賽事，能夠激勵我們做得更好的原因，在于賽事在不同地方落地的時候，不管是政府還是這個城市的跑者都對我們有期待，這會給我們推動力。需要我們把賽事做好，用這個賽事去把城市展示給更多的跑者。當(dāng)產(chǎn)生懈怠感的時候，一想到城市和跑者的期待，就會努力去消除懈怠。所以，我們在做賽事的時候始終崩著一根弦，不斷地嘗試為賽事增加一些內(nèi)容，加入一些競賽元素或者是服務(wù)元素。

　　所以我們團(tuán)隊所有人在工作中都會有緊張感，這是消除懈怠感的一種方法。包括我本人在內(nèi)，我們團(tuán)隊都是跑者，從我個人角度來講，通過我自己參加別人的比賽，也讓別人“服務(wù)”我，就會覺得特享受，這也是消除懈怠感的一種方法。

　　2019年盈方會有哪些項目上馬？會在其他方面發(fā)力嗎？

　　吳洪濤：除了原有的十公里、半程和全程路跑賽事，我們還會從自行車、障礙賽這些方面發(fā)力。盈方在時尚體育這一塊發(fā)力很大，不斷收購國際上的著名賽事。其實我們收購了一個賽事，今年就有可能會把這個賽事落地到國內(nèi)。

　　面對路跑賽事同質(zhì)化，跑者數(shù)量恒定，收入增量不足的局面，應(yīng)該怎樣去破局？

　　吳洪濤：我覺得這是馬拉松常態(tài)化的一個表現(xiàn)。前幾年馬拉松賽事井噴以后，各種賽事快速出現(xiàn)，呈現(xiàn)個性化、多元化。但隨著路跑賽事開始常態(tài)化，在同樣的水平和資源條件下，辦賽者也在不斷學(xué)習(xí)辦賽的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化就帶來了同質(zhì)化。很多馬拉松賽事都在形式上強(qiáng)調(diào)不同，其實最大的不同就是城市，每一個城市把自己的風(fēng)格展示出來才是最大的特點。如果城市處于同質(zhì)化的狀態(tài)，再怎么通過服務(wù)去追求不同也沒用。所以，我覺得解決同質(zhì)化需要更多的城市參與，而不僅是賽事組織。如果其他機(jī)構(gòu)能夠參與進(jìn)來就更好。

　　另外，我不認(rèn)為跑者數(shù)量是恒定的，跑馬拉松的人會越來越多，從賽事組織者的角度來說，跑者有100個賽事可以選擇，問題在于你怎么讓他參加你的賽事，你如何去想辦法服務(wù)他，提供更多更好的東西。究其原因，是跑者的要求越來越高，對賽事越來越挑剔，而不是跑者數(shù)量恒定。其實，這對于整個產(chǎn)業(yè)是好消息。所以，我認(rèn)為解決同質(zhì)化問題，不是一朝一夕可以達(dá)到的。馬拉松、路跑賽事看起來有很廣闊的市場，也確實滿足了人們的需求，但是沒有體現(xiàn)與商業(yè)價值的直接關(guān)系。

　　對于辦賽者來說，最重要的是做好自己的產(chǎn)品，一年一年做實了，市場就會變大，贊助商就會發(fā)現(xiàn)你。賽事每年的新聞越少，就是賽事每年都在完善。最后我也祝愿2019年中國能有更多更好的優(yōu)秀路跑賽事出現(xiàn)，希望全國跑者能有機(jī)會體驗更好的賽事。