我們買(mǎi)車的時(shí)候，除了可以參考銷售目錄外，最好也看一下高票。這樣才能最大限度地避免買(mǎi)車后因?yàn)閹讉€(gè)問(wèn)題而后悔。

在《車質(zhì)網(wǎng)》發(fā)布的《2022年3月TOP30轎車銷量申報(bào)量比較》中，國(guó)內(nèi)銷量口碑特別好的寶馬5系，投訴量達(dá)到145件，在3月份位居轎車投訴第一位。

由于豪華大氣的內(nèi)外造型和同級(jí)最佳的操作，寶馬5系成為許多成功人士最喜歡的中大型豪華轎車，銷量比奧迪A6L、奔馳E級(jí)更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于3月份突然上漲的不滿量，你們也會(huì)有同樣多的疑問(wèn)。我能買(mǎi)這五課嗎？

讓我們具體看看寶馬5系到底因?yàn)槭裁磫?wèn)題受到了那么多不滿。

打開(kāi)車質(zhì)網(wǎng)，一致的“銷售欺詐和宣傳不符”是華晨寶馬5系提出不滿的原因。車主反饋的具體問(wèn)題是華川寶馬5系配套的車載機(jī)系統(tǒng)缺乏遠(yuǎn)程升級(jí)和語(yǔ)音控制功能。其中缺少的語(yǔ)音控制功能主要是小冊(cè)子上寫(xiě)的語(yǔ)音，可以打開(kāi)空調(diào)，調(diào)節(jié)風(fēng)量/溫度，但實(shí)際使用時(shí)不能用語(yǔ)音控制。

另外，涉及這兩個(gè)問(wèn)題的車型在5系以上，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴反饋，2020件為6系GT，2020-2021件為X3，2020件為X4。車主的投訴顯示，寶馬當(dāng)局在宣傳該車型時(shí)均搭載了iDrive 7.0下一屆系統(tǒng)。

IDrive 7.0汽車系統(tǒng)是寶馬2018年推出的最新汽車系統(tǒng)，搭載iDrive7.0的車型儀表盤(pán)形態(tài)發(fā)生了明顯變化，八角形形狀和括號(hào)式轉(zhuǎn)速計(jì)/時(shí)速表取代了傳統(tǒng)造型。當(dāng)然，iDrive7.0有兩個(gè)明顯的發(fā)展：OTA升級(jí)和“Hey，BMW”喚醒主機(jī)功能，以及喚醒單詞可以從基本的“Hey，BMW”激活到自定義的“Hey，BMW”。

請(qǐng)談?wù)勥@里，再普及一點(diǎn)知識(shí)。寶馬是智能連接吊艙的鼻祖。2001年推出第一代iDrive系統(tǒng)，成為世界上第一家為車輛引入新控制理念的汽車制造商。目前，iDrive已發(fā)展到第七代——iDrive7.0，有人認(rèn)為，繼iDrive 1.0和iDrive 4.0之后，iDrive是寶馬第三代里程碑式車輛系統(tǒng)。衷心希望寶馬能迅速解決相關(guān)問(wèn)題。不要在溝里翻船！