為什么最后選擇本田，我也不知道。我最后一輛摩托車是CB400SS，一輛好車，遠距離震動很大。而且沒有手續(xù)。想著以后可能聚在一起去旅行，最后咬緊牙關(guān)進行大貿(mào)易吧。(阿爾伯特愛因斯坦、Northern Exposure(美國電視劇)、)考慮到預算不超過10個，我去看了KTM690duke、杜卡迪795、BMW700gs、川崎李秀650，說實話本田的對貿(mào)易車性價比不一般。性價比最好的是川崎。事實上，差不多進入KTM了?？赡苁且驗榧依锏谝惠v摩托車是本田崽(94年)，第一輛車是本田飛度(05年)，幼崽和飛度都用了10年左右，沒有任何質(zhì)量問題。從小受影響，成了人們說的“一日本戰(zhàn)，一輩子本田”。

啊，賣了發(fā)給我的照片，車到了商店，到了上海。

不太喜歡苞片照片，黑色咒語，沙漠灰色。本田，為什么不進紅色？喜歡紅色。

請給我詳細的照片。座位又寬又大，不用再擔心蛋疼了。

大家都問我了。你本田漏水

新的CB500F的排氣比這個更漂亮。這個排氣有點單調(diào)。什么時候抓蝎子。而且這輛車的外觀令人滿意。除了后肢癌癥。

晴天，單卡鉗，剎車還是足夠的。

LED每周行車燈LED透視燈、旋轉(zhuǎn)燈一般。

CCC認證，卡很簡單。30分鐘后做吧。

發(fā)牌。發(fā)牌

防風玻璃比以前高10厘米，但同時蛋的風直接吹到我頭上。幸運的是，上海本田答應送高GIVI防風玻璃。

機濾位置，方便以后自己保養(yǎng)

5級亮度液晶屏，帶芯片防盜，我覺得最不滿意的就是沒有檔顯，話說國產(chǎn)跨騎車都已經(jīng)普及了吧，本田，你是不是太吝嗇了一點。

基本沒有儲物空間

箱子已經(jīng)在路上了，等首保的時候發(fā)照片

本田連后擋泥板都給我省了，只有自己改裝后擋泥板，用的是CF650的擋泥板哦

改裝后擋泥板

加裝的水箱護網(wǎng)

夜晚小跑，這角度看著還行吧。

來說說優(yōu)缺點和500公里騎行感受吧！優(yōu)點：操控好，和普通150差不多，我本人比較瘦，這車濕重196KG，開始還擔心駕馭不了，熟悉了以后真的很輕松，得益于寬大的手把吧；油耗低，高速平均2.8個油，市區(qū)也就3.3，長途一箱油跑450公里沒問題，非常適合摩旅；震動聲音小，80公里/小時只聽見風聲，怠速跟普通125也差不多，我是現(xiàn)在先換一根天蝎呢還是過一久再換一根天蝎呢？

缺點：配置太省。沒有檔位顯示，沒有大撐，沒有雙閃，沒有超車燈，沒有LED轉(zhuǎn)向燈，沒有后擋泥板，然后呢就沒有然后了；這車的改裝件太貴了，可能是新車吧，你只是一輛本田呀，馬云家的改裝件直逼BMW。

騎行感受：坐姿舒服，我連續(xù)騎了150公里，沒有感覺到不適，以前騎棍王，手腳都發(fā)麻的，彎道壓彎給力，兩條鄧祿普抓地力還是不錯了，80、90碼過彎很有信心；在市區(qū)騎行感覺低扭還差一點，估計NC750會好很多。加油的時候感覺鏈條有些響，自己加了點鏈條油感覺沒什么用，不知出了磨合期會不會好一點。磨合期內(nèi)，轉(zhuǎn)速沒舍得拉，轉(zhuǎn)速沒超過5000，最快只跑到100，首保以后再來說說高速的感受。

我喜歡一個人在路上的感覺，特別喜歡一句話“我們一路奔跑，一路歌唱，閱盡春花秋月，看盡碧海長空，最終歸于滄海，歸于桑田”。愿我在往后的日子里，一直都能在路上，遇見最好的你，遇見最好的自己！