從2018年10月的Intermot Show(德國科隆國際雙輪汽車博覽會(huì))到11月的EICMA意大利米蘭車展，突然涌現(xiàn)出大量新車品種，光彩奪目，給廣大球迷的朋友們帶來了耀眼的目光。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)小編在過去的文章及視頻中相繼提供了新的車輛信息，但2019年的新車品種在系列(不一定能做到)。首先給人壓力也很好)，想盡一切努力讓廣大愛好者朋友輕松找到自己關(guān)注的車系和心儀的車型。今天這篇文章總結(jié)了本田CB系列和CBR系列的2019款新車信息，招待了讀者。

【新車型1】本田CB 650 R街：新斯皮茨咖啡館新古典運(yùn)動(dòng)咖啡造型。

形成CB-R家族的新特點(diǎn)，更動(dòng)人，性能更強(qiáng)。

現(xiàn)代與咖啡復(fù)古相結(jié)合的新古典式風(fēng)格已經(jīng)成為新本田CB-R家族式特征。CB 650 R將并聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)CB 650 F更換成新的形狀，重新配置發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)/排氣系統(tǒng)、凸輪定時(shí)和壓縮比，使功率提高5%，最大轉(zhuǎn)速提高1000轉(zhuǎn)/分鐘。此外，還增加了新的本田扭矩控制系統(tǒng)。車身重量更輕，前叉變成了與蘇瓦肖的41毫米SHOWA叉。電車LED燈組。

主要規(guī)格：總長2130毫米，全寬780毫米，全高1075毫米，托架1450毫米，座位高度810毫米；不確定。重量202公斤；搭載了649 cc四沖程DOHC 16閥門水冷并聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。95 PS/12000 rpm、64納米/8500 rpm；油箱容量15.4升；剎車前310毫米雙盤，后240毫米單盤，雙通道ABS輪胎大小前120/70 ZR 17 R，后180/55 ZR 17；車輛重量202公斤。四種配色，上圖：1。中間大圖：石墨黑；左下角：糖果紅色；中下部：啞光牛仔金屬藍(lán)色；4.右下角：金屬是。

[新型號2]本田CBR 650 R仿冒比賽

提高運(yùn)動(dòng)性，從“f”改為“r”

新本田CBR 650 R脫胎于CBR 650 F仿賽，新設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)靈感以CBR 1000 RR為超跑業(yè)，提高了運(yùn)動(dòng)性，后綴命名也從“F”改為“R”，與CBR 650 R的命名方式相同。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)車身采用41毫米SFF倒前叉，可調(diào)節(jié)后沖擊減少7級預(yù)載荷。安裝滑動(dòng)離合器公稱油耗為20.4公里/L，續(xù)航里程超過300公里。標(biāo)準(zhǔn)ABS。兩種配色，如下圖所示：競賽紅、亞光黑。

主要規(guī)格：總長2130毫米、寬度750毫米、高度1150毫米、托架1450毫米、座位高度810毫米；不確定。重量207公斤；搭載了與CB650R相同的649 cc四沖程DOHC 16閥水冷并聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。油箱容量15.4升；剎車和懸掛系統(tǒng)與CB650R相同，輪胎型號也相同。

[型號變更1]本田CB 500X探險(xiǎn)車

CB 500 X將與新的CBR 500R和CB 500 F共享發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)500CC雙缸中廣泛使用，但本田再次升級了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。新改進(jìn)的471CC發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)中低速動(dòng)力輸出，更符合高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。前面輪轂從17英寸增加到19英寸。請使用新的圓錐手柄。轉(zhuǎn)向角度增加3度，達(dá)到38度更有利于轉(zhuǎn)向操作。和500R模仿一樣，儀表采用了新型液晶表，增加了塊顯示。與CBR500R一樣，由日本許可制度命名為CB 400X和CBR400R，排放量減少到399cc。

主要規(guī)格：總長2155毫米；不確定。寬825毫米；不確定?？偢叨?410/1445毫米(可調(diào)節(jié)風(fēng)擋高度)；海灣1445毫米；不確定。座位高度830毫米；不確定。車輪重197公斤。471CC四沖程DOHC 4閥水冷直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，35千瓦/8600RPM，43納米/6500RPM，油箱容量17.7；前懸掛41mm預(yù)載可調(diào)前叉，行程150mm；不確定。后懸架9級彈簧預(yù)壓中可調(diào)單力減震；制動(dòng)系統(tǒng)正面由310毫米單盤、雙活塞卡鉗組成。

制動(dòng)為240mm單碟配單活塞卡鉗，ABS；輪胎前110 / 80R19 R，后160 / 60R17。三種配色，如上圖：1.珍珠白；2.左下：競賽紅；3.右下：啞光金屬黑。

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[車型變化2]本田CBR 500 R仿賽

改款目的：采用CBR 250 RR外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成新的CBR-R家族特征

簡單概括起來，新款本田CBR 500R，基于老款CBR500R的車身，重新升級引擎和懸吊系統(tǒng)等主要部件，并覆蓋CBR 250 RR仿賽的外形。動(dòng)力參數(shù)同CB500X，在日本稱為CBR 400R（排量降為399CC），在海外統(tǒng)一稱為CBR 500R。新型液晶儀表，新增檔位指示器；新消音器；新Pro-LINK連桿式中置單槍后避震，9段預(yù)載可調(diào)。

▲主要規(guī)格：總長度2080mm，全寬755mm，總高度1145mm，軸距1410mm，座椅高度785mm；重量192 kg；搭載471CC四沖程DOHC 4氣門水冷直列雙缸引擎，35kw / 8600 rpm ,43Nm / 6500 rpm；油箱容量17.7 ；前懸φ41mm 預(yù)載可調(diào)正立前叉，行程150mm；后懸9級彈簧預(yù)載可調(diào)單槍避震；制動(dòng)系統(tǒng)前部為310mm單碟配雙活塞卡鉗，后制動(dòng)為240mm單碟配單活塞卡鉗，ABS；輪胎前120 / 70ZR17M/C.，后160 / 60ZR-17M/C.。三種配色，如上圖：1.上中大圖：競賽紅；2.左下：金屬亞光黑；3.右下：珍珠白。

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[型號變化3]本田CB 500 F街車

CB 500 F是500CC并列雙缸的標(biāo)準(zhǔn)版街車。新款引擎的中低轉(zhuǎn)速性能與上兩款500CC車一樣得到改進(jìn)，配備了輔助滑動(dòng)離合器；儀表也采用了新型的液晶顯示。除此之外，自16年就裝配的LED大燈的風(fēng)格在新款車中也得到調(diào)整，更強(qiáng)調(diào)侵略性。同樣，老款CB 500 F在日本曾以CB 400 F的名稱發(fā)布，于2016年停售。

▲主要規(guī)格：總長度2080mm，全寬790mm，總高度1060mm，軸距1410mm，座椅高度785mm； 重量189 kg；引擎動(dòng)力參數(shù)同上兩款。油箱容量17.1 L。對于國內(nèi)來說，這是相對便宜的一款進(jìn)口500CC雙缸街車。

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[型號變化4]本田CBR1000RR超跑

根據(jù)HRC和MotoGP團(tuán)隊(duì)的反饋，CBR 1000 RR在電子控制設(shè)備方面已經(jīng)落伍了。于是，這次重點(diǎn)改進(jìn)了電路系統(tǒng)，性能也得到了顯著提升。具體來說，HSTC扭矩控制系統(tǒng)（ Honda Selectable Torque Contro）將提供更復(fù)雜、更精確的干預(yù)，油門響應(yīng)更靈敏，Wheelie前輪防抬頭控制將與HSTC分離，以實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的設(shè)置控制。改善彎道穩(wěn)定性，并增加出彎扭矩輸出；降低了對高速運(yùn)行時(shí)的ABS干預(yù)水平，更有利于提升賽道表現(xiàn)力。

▲主要規(guī)格：總長度2065mm，全寬720mm，總高度1125mm，軸距1405mm，座椅高度832mm；車重196 kg；搭載999CC四沖程DOHC16氣門水冷直列4缸引擎，最大功率192 ps，13000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，峰值扭力11.6 kg -m，11000 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)；油箱容量16 L；輪胎尺寸前 120/70 ZR 17 R，后190/50 ZR 17。2 種配色，競賽紅、亞光金屬黑。

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[型號變更5]本田CBR 1000 RR SP版超跑

2019年SP高級版，配備了Orleans電子懸架，電子系統(tǒng)改進(jìn)同標(biāo)準(zhǔn)版1000RR。此外，對車身圖案進(jìn)行更改，在下整流罩區(qū)域增大了白色面積，如下圖，使SP版和標(biāo)準(zhǔn)版之間更容易區(qū)別開。

主要規(guī)格同上。

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[新配色]本田CB1000R 街車皇后

如前文所述，CB - R系列已經(jīng)形成“Neo Sports Cafe”新古典風(fēng)格。直列四缸引擎基于火刃fire blade而來，最大功率145 ps。搭載HSTC扭矩控制系統(tǒng)、快排等豐富的電子輔助設(shè)備。在原有的糖果紅和石墨黑的基礎(chǔ)色上，新增加了金屬銀配色，看上去更高貴，不愧為街車皇后之美譽(yù)。

▲主要規(guī)格：總長度2120mm，寬度789mm，總高度1095mm，軸距1455mm，座椅高度830mm；重量212 kg。搭載998 cc四沖程16氣門DOHC 水冷直列4缸引擎，最大功率145 ps / 10500 rpm，峰值扭力10.6 kg-m / 8250 rpm；燃油容量16.2 L；輪胎尺寸前120/70 ZR 17 R，后190/55 ZR 17。

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[概念車型1]本田CB 125M

此款概念車由羅馬本田研發(fā)中心出品，基于單缸CB 125 R平臺(tái)打造，并作為2018年型號出現(xiàn)在2018米蘭EICMA車展會(huì)。被定義為未來主義、極簡主義街車。搭載了CB 125 R原裝倒叉。

▲主要規(guī)格：124 cc四沖程SOHC 2氣門水冷式單缸

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[概念車型2]本田CB 125X

這是一款探險(xiǎn)型概念車型，也由本田羅馬研發(fā)中心制造。同樣，也是基于CB 125 R而來。LED前燈安裝在左右整流罩中心。具有高效的風(fēng)阻保護(hù)功能。

▲主要規(guī)格：124 cc四沖程SOHC 2氣門水冷式單缸

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