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今年本田在印度市場(chǎng)首次推出CB家族新車(chē)型H'ness CB350后，在今年11月底交付1000多輛車(chē)方面取得了良好成績(jī)。

CB350對(duì)于了解本CB家族歷史的人來(lái)說(shuō)并不陌生，當(dāng)年搭載并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的它，在5年的生命周期中銷(xiāo)售了25萬(wàn)余臺(tái)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于它的喜愛(ài)，現(xiàn)款H'ness CB350雖然繼承CB350之名，但在設(shè)計(jì)上更加現(xiàn)代，之前的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)也被單缸所取代，但這并不意味著它的性能還不如上世紀(jì)60年代的車(chē)型。當(dāng)然最令人矚目的還是它的一身科技配置，標(biāo)配ABS無(wú)需多言，HSTC出現(xiàn)在一款售價(jià)不到1.7萬(wàn)元的復(fù)古車(chē)上著實(shí)令人眼前一亮，而且DLX PRO版本車(chē)型還配備了本田智能手機(jī)語(yǔ)音控制系統(tǒng)（HSVCS），是不是科技感十足呢？

繼承自上世紀(jì)六十年代的經(jīng)典外觀設(shè)，計(jì)讓H'ness CB350向經(jīng)典致敬的意味更加明顯，此次本田針對(duì)H'ness CB350推出了兩個(gè)不同版本，一種是標(biāo)準(zhǔn)的DLX版，另一種則是更加注重娛樂(lè)配置且涂裝更加經(jīng)典的DLX PRO版車(chē)型。

1968-1973短短的5年中收獲了20余萬(wàn)臺(tái)的訂單，在當(dāng)時(shí)，CB350是為數(shù)不多搭載并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)且極速能夠達(dá)到了170km/h以上的車(chē)型。

H'ness CB350繼承了CB家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然稱其為最新，但幾十年來(lái)也沒(méi)有發(fā)生過(guò)大刀闊斧的改變，經(jīng)典的雙搖籃車(chē)架、平直的一體式座墊、復(fù)古拉花的水滴形油箱等等，都展示著其現(xiàn)代中隱約透出的時(shí)代感，唯一遺憾的是沒(méi)有采用味道更正的鋼絲輻條輪圈。

高配算的上是H'ness CB350一大賣(mài)點(diǎn)，它搭載了全車(chē)LED燈組、全液晶儀表、日信剎車(chē)系統(tǒng)、雙通道ABS等等，當(dāng)然你以為一款“入門(mén)級(jí)”單缸車(chē)復(fù)古街車(chē)的配置就到這里了？那請(qǐng)接著往下看。

尾燈雖然為復(fù)古造型，但同同樣采用LED光源。

一體式座墊的座高為800mm，可適應(yīng)亞洲消費(fèi)者體型。

你是否曾想象過(guò)一臺(tái)不到2萬(wàn)的復(fù)古車(chē)能夠搭載滑動(dòng)離合器、HSTC牽引力控制、HSVCS智能手機(jī)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、多功能行車(chē)電腦等豪華配置，H'ness CB350做到了；除此之外，這臺(tái)348cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出15.5kW（21馬力）/5500rpm的最大功率，與30Nm/3000rpm的最大扭矩，這樣的動(dòng)力走街串巷絕對(duì)夠用。

總結(jié)：

H'ness CB350雖然看的令人眼饞，但國(guó)內(nèi)有兩本推出的190復(fù)古系列可以先拿來(lái)止渴，而且如此之高的配置，未來(lái)就算有幾率引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，價(jià)格上的應(yīng)該不會(huì)太親民，依舊是少數(shù)人的玩具。

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