偏向巡航的150滑板車要求推薦，價(jià)格可以不堵，但車型要有特點(diǎn)

這是后臺(tái)的一位車友留言的問題。他的描述如題。

早期的小排量踏板車都是以實(shí)用為主的，而實(shí)用的標(biāo)志性設(shè)計(jì)就是平地板，因?yàn)樗诤艽蟪潭壬峡梢酝卣箍衫每臻g。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

而所謂的小排量踏板車巡航化，最大的區(qū)別就在于平地板將會(huì)變成凸起脊梁，例如PCX150就是一個(gè)典型的代表車型。所以只要是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的150踏板車，都可以稱之為巡航踏板車。因此就會(huì)有以下車型推薦。

第一款 天鷹TS150 目前售價(jià)10800起

天鷹這個(gè)品牌知名度并不高，但這款TS150還是比較有特點(diǎn)的。首先這款車的外觀設(shè)定就比較討巧，很有雅馬哈的風(fēng)格，并且這款車在較低車型售價(jià)的基礎(chǔ)上，還能裝配相對(duì)豐富的基礎(chǔ)配置，這就使得一些頭部品牌的車型很有壓力，會(huì)有一種無地自容的羞愧感。所以注重外觀和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這款TS150就值得考慮。

第二款 三陽(yáng)巡弋150X 目前售價(jià)17800

這是一款以三陽(yáng)巡弋150為基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的車型。它和老款最大的區(qū)別就在于巡航運(yùn)動(dòng)風(fēng)非常突出，已經(jīng)完全拋棄了老款車型平地板的設(shè)計(jì)，隨著“脊梁”的凸起已然從原來的實(shí)用類車型，變成了巡航運(yùn)動(dòng)車。

當(dāng)然它的這種風(fēng)格轉(zhuǎn)變只是停留在外觀的設(shè)定上了，并沒有直接體現(xiàn)在車架結(jié)構(gòu)和實(shí)際的操控表現(xiàn)。但是就算如此巡弋150X除了外觀更搶眼以外，它的配置也更豐富了，率先在同級(jí)車型中融入了TCS牽引力控制系統(tǒng)，這就讓這款車的安全輔助配置提升了一個(gè)檔次，所以這款車也可謂比較有特點(diǎn)。

第三款 豪爵UHR150

說起這款車很多小伙伴就會(huì)氣不打一處來，因?yàn)樗R死就是不上市，但是作為豪爵的首款高端通路踏板車，以這款車的巡航風(fēng)格和良好品控，還是值得給題主推薦的，畢竟只要這款車量產(chǎn)上市后，那么兩萬(wàn)內(nèi)做工方面優(yōu)于這款車的同類踏板車幾乎就沒有，所以不急著選車UHR150就值得再等一等。

第四款 雅馬哈NMAX155 目前售價(jià)25800起

NMAX155雖然實(shí)際排量已經(jīng)超出了150cc但是它依然還是150級(jí)別巡航踏板車，并且以這款車出色的性能和給力的騎行表現(xiàn)，也很有必要給題主推薦一下，尤其在人家價(jià)格上不封頂?shù)囊笙?，NMAX155必須出來走兩步。

作為一款全進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)巡航踏板車，它擁有著家族化的外觀特性，以及雅馬哈的小排量前沿科技發(fā)動(dòng)機(jī)和偏向于運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的車架調(diào)校，所以不在意最終售價(jià)，只考慮騎行感受的話，NMAX155在很大程度上就會(huì)成為當(dāng)前需求下的首選。

第五款 本田PCX160 目前售價(jià)22990

作為PCX150的升級(jí)換代產(chǎn)品PCX160，雖然排量已經(jīng)超過了150，但它也可以算作是150級(jí)別車型。而這款車的優(yōu)勢(shì)就在于隨著價(jià)格的下調(diào)，性價(jià)比有了明顯的提升，并且自身的性能也有了一定增強(qiáng)，再結(jié)合它還算比較理想的騎行品質(zhì)，就值得題主關(guān)注。

以上五款車型就是當(dāng)前需求下的一個(gè)推薦，從中我們可以看到這五款車型中既有高性價(jià)比的，也有性能出色的，還有品質(zhì)更有保障的，也有綜合表現(xiàn)比較理想的，所以它們完全符合題主車型要有特點(diǎn)的要求，因此就可以按需選擇。

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