楔形體

在我們的摩托車(chē)生涯中，有些車(chē)再也不會(huì)提起，有些車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，摩托車(chē)名言)AG200在車(chē)主的腦海中屬于后者。今天你看到他的造型過(guò)時(shí)了，但當(dāng)時(shí)他是追求極致個(gè)性和自我的先鋒車(chē)型。你不相信嗎？確認(rèn)。讀完這篇文章，你一定會(huì)大悟的。如果你想讓我對(duì)它進(jìn)行評(píng)價(jià)，AG200是那個(gè)時(shí)代的小“寶馬ADV”。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

的起源

從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，發(fā)揮到能夠達(dá)到摩托車(chē)實(shí)用性能的極限，成為日本主要摩托車(chē)制造商的主要目標(biāo)。其中鈴木K系、本田CB系、雅馬哈YB系、此后席卷全中國(guó)的CG125是其中的佼佼者。在日本本土以普通乘車(chē)為主的環(huán)境下，開(kāi)始誕生更加注重郊區(qū)穿越的實(shí)用性車(chē)型，主打野外生存能力的Yamaha-AG 200是代表性的小型森林也是穿越車(chē)型。從誕生之初開(kāi)始，AG200恰當(dāng)?shù)夭贾昧恕峭獾娘L(fēng)景。車(chē)不廣為人知也與雅馬哈的這個(gè)定位有關(guān)。眾所周知，國(guó)際貿(mào)易大廈，郊區(qū)小鎮(zhèn)沒(méi)有人出名，受產(chǎn)量和用途的影響。AG200的定位鎖定在三亞森林、牧場(chǎng)、沙漠等地，這些地方需要騎士挑戰(zhàn)的勇氣，但生存環(huán)境惡劣的地區(qū)。在這種環(huán)境下，AG200具備“俯視”同期越野車(chē)的絕對(duì)資格。

金室外

環(huán)境惡劣的地方能買(mǎi)到的車(chē)其實(shí)和這種人的性格一樣。在那個(gè)地區(qū)，第一，要保證所有道路不受阻礙，第二，要堅(jiān)固可靠。這種極限要求顯然無(wú)法承受普通越野車(chē)型。因此，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，AG200有很多其他車(chē)型沒(méi)有的完美細(xì)節(jié)，例如油箱的凹槽力學(xué)設(shè)計(jì)，從而使堅(jiān)固性提高到了加強(qiáng)級(jí)。為了確保電路在潮濕的環(huán)境中正確使用，整個(gè)汽車(chē)都使用了防水的線路、照明、連接器，方向盤(pán)下還額外設(shè)計(jì)了向外突出的鋼管曲線輔助車(chē)手柄，在室外緊急牽引時(shí)用于繩索結(jié)構(gòu)。完全密封的傳動(dòng)鏈箱采用靈活的橡膠連接方式，使鏈條完全避免泥漿、沙子和灰色的不快。寬大的單人設(shè)計(jì)，可以裝行囊，可以展現(xiàn)司機(jī)的身姿。堅(jiān)固的后貨架下還設(shè)計(jì)了方便親切的超大型工具箱，強(qiáng)大的裝載能力很強(qiáng)。安裝在車(chē)身兩側(cè)的雙面支撐架為鼓勵(lì)你通過(guò)不同的邊境線規(guī)則提供了暗示。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、車(chē)身名言)以如此強(qiáng)大的野外生存能力，“游俠”這個(gè)名字成為AG200的國(guó)內(nèi)代名詞，這是摩托車(chē)愛(ài)好者最容易、最有效地穿越“情侶”。

雙水封王

在AG200發(fā)動(dòng)機(jī)制作方面，設(shè)計(jì)師們發(fā)揮了更出色的性能。這種位移為199mL的四沖程單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)使用單頂凸輪軸，兩個(gè)閥門(mén)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用。這是雅馬哈最成熟的單缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，具有極高的可靠性。為了發(fā)揮動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)配有6檔變速系統(tǒng)，速度比設(shè)置側(cè)重于低速度，攫取更多扭矩，這種配置在1982年出現(xiàn)時(shí)絕對(duì)可以說(shuō)是高級(jí)品。為了最大限度地減輕車(chē)身重量，提高電路的可靠性，雅馬哈取消了原來(lái)的電氣火災(zāi)設(shè)計(jì)，只保留了反沖式踢腿，發(fā)動(dòng)機(jī)配置的自動(dòng)減壓系統(tǒng)也使啟動(dòng)變得容易和愉快。其百公里2升左右的低油耗輕松超過(guò)100的動(dòng)力性能，使“虎林園”兼具車(chē)型理念內(nèi)外，貫穿設(shè)計(jì)。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。因此，所有遇到AG200的車(chē)主最終都將被封為最適合長(zhǎng)途旅行、最優(yōu)秀、最實(shí)用的全地形多用途車(chē)輛流氓！

編輯：

AG200已經(jīng)停產(chǎn)，但在室外探險(xiǎn)性能方面是隱藏的高手。如果你有幸乘坐足夠輕便、靈活、充滿動(dòng)力的汽車(chē)，那是從未體驗(yàn)過(guò)的樂(lè)趣。(蕭伯納，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)讀到這里，我相信你已經(jīng)理解了AG200的一切。倔強(qiáng)的AG200其實(shí)沒(méi)有疏遠(yuǎn)過(guò)。這個(gè)堅(jiān)固可靠的“游俠”深深地生活在車(chē)迷們永恒的愛(ài)中。它似乎三十多年來(lái)一切都沒(méi)有改變。如果你不像第一次一樣改變的話。在隨后的幾年里，這個(gè)排量200毫升的引擎創(chuàng)造了亞洲各地狂熱的另一個(gè)傳說(shuō)。那輛車(chē)叫TW200，騎摩托車(chē)的那個(gè)帥哥叫“木村takuya”。想要這個(gè)傳奇解釋的讀者請(qǐng)看下面的鏈接。

大腳怪的初戀：木村和杏的tw200