摩托車可以說是中國家庭最古老的私家車。20世紀(jì)80、90年代，大量進(jìn)口汽車流入內(nèi)地，有一段時(shí)間擁有一輛進(jìn)口摩托車成為了很多家庭的共同夢(mèng)想。

在小排當(dāng)?shù)赖臅r(shí)期，市面上最火的就屬鈴木AX100，以及更高檔的鈴木王GS125和本田王CB125T了。有一款車名氣不如前者，但很強(qiáng)悍，號(hào)稱“動(dòng)力最強(qiáng)的125街車”。這就是圖中的CBX125F，人送外號(hào)“子彈頭”。

圖中這臺(tái)車，是一位山東車友所收藏的，按他的話來講“平時(shí)庫房中供著，天好了推出來晾著，時(shí)時(shí)勤拂拭，反正就是不舍得騎”。有些朋友可能對(duì)此表示不理解：不就是一臺(tái)老車嗎，交通工具而已！其實(shí)，其中的情懷，只有經(jīng)歷過的才懂。

我們來看這款車的外觀，它整體延續(xù)著本田125系列的家族式外觀，最明顯的區(qū)別在于多了車頭導(dǎo)流罩，以及獨(dú)特的輪轂。細(xì)看之下，它采用了三表頭的儀表盤，排氣的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，同時(shí)前盤后鼓的剎車也是其中的亮點(diǎn)。以下是更多的細(xì)節(jié)，全車原版原漆，原裝度非常高！

剛才我們聊到過，這款車可謂是當(dāng)年的最強(qiáng)125。他的動(dòng)力系統(tǒng)比較先進(jìn)，125cc單缸水冷4氣門，CDI電子點(diǎn)火，壓縮比達(dá)到11，最大功率17馬力，最大扭矩10.78Nm。

值得一提的是，這發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是4氣門，還是放射式四氣門，而且配備了雙化油器，低速時(shí)只有一個(gè)化油器做工，高速時(shí)兩化油器同時(shí)發(fā)力。匹配6擋變速器和105公斤的車重，該車可達(dá)130km/h的極速，以至于被人們稱為“子彈頭”。

車主介紹說：“這臺(tái)車我淘來之后，一直在小心保管，因此機(jī)器性能優(yōu)良，一點(diǎn)問題也沒有，好啟動(dòng)一下就著車。燈表都好用，車能性都很不錯(cuò)，跑起來很穩(wěn)，現(xiàn)在還能跑時(shí)速110”。

在90年代左右，該車在沿海城市很是流行，量很大，是輛比較拉風(fēng)的運(yùn)動(dòng)型街跑車，可惜國內(nèi)并沒有引進(jìn)。在當(dāng)時(shí)市面的行情大約是兩萬三、四左右，而當(dāng)時(shí)的珠三角城區(qū)商品房每平方米的售價(jià)還不到一千塊，可見80年代末90年代騎這款車的絕對(duì)是錢包鼓鼓的潮人啊！

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