這都是修理中個人體會的幾種方法，請分享參考，如有錯誤，請改正。

有些朋友常說我的摩托車是交流的或者直流的，這其實并不是一個很準(zhǔn)確的說法，這種說法僅限于點火系統(tǒng)的供電方式，并不是指全車的供電方式。

一般來說，由磁電機(jī)交流線圈直接給點火器供電的點火系統(tǒng)，叫交流點火系統(tǒng)；由電瓶給點火器供電的，就是直流點火系統(tǒng)了。

這是直流點火器

交流點火系統(tǒng)，需要磁電機(jī)里面有一組交流線圈，俗稱“點火線圈”，而直流點火系統(tǒng)不需要這個線圈，所以交流車如果線圈燒壞掉而不想更換，可以直接改用直流點火器，俗稱“改直流”。

由以上原理我們就很容易判斷你的摩托車是交流車還是直流車了。

一是目測法。

可以根據(jù)發(fā)動機(jī)磁電機(jī)出線來判斷，有兩條以上的線進(jìn)入點火器插頭的，肯定就是交流了，因為觸發(fā)線最多兩條，再多一條，肯定是交流線了；

如果只有兩條進(jìn)入插頭，那交流和直流就不好說了，因為有的車觸發(fā)負(fù)極接地了，只有觸發(fā)正極進(jìn)入點火器插頭，但如果是本田系車，可以通過查看兩線插頭里面是否有條黑紅線來輔助判斷，有的話一般是交流車。

以上只是基本判斷方法，如果有些車有輔助電子設(shè)備，那有可能會多條線進(jìn)入點火器插頭，特殊車型不在討論之列。

二是儀表法。

把萬用表放到直流20V檔，打開摩托車電門鎖，黑色表筆接地，紅色表筆依次接觸點火器插頭各腳，如果有12V電壓出現(xiàn)，就是直流車，如果沒有，那就是交流車了。

以上我們區(qū)分了摩托車的交流點火和直流點火方式，那么，如果手中只有一個點火器，我們?nèi)绾闻袛嗨墙涣鞯倪€是直流的呢？

交流點火器

有人說外帶線的是直流的，不帶線的交流的。這種說法是錯誤的，誠然，現(xiàn)在市場上的改裝點火器為了適合多種車型，都在外面拖一條單獨(dú)的電源線以方便連接，但是原車直流點火器卻是不會拖這條線的。也就是說，拖線的一般是直流，但不拖線的，卻并不一定是交流。

直流點火器

那么如何判斷呢？

交流與直流點火器某些型號的產(chǎn)品從外觀上無法直接區(qū)分出來，此時可以使用12V電源接入點火的輸入端與接地端，由于直流點火器的內(nèi)部構(gòu)造原因，通常在接通電源時會有7—20mA的所謂“待機(jī)電流”。

而交流點火器則沒有此電流。交流點火器可以承受幾百伏的微電流電壓，直流點火器則只能承受十幾伏的電壓。如果將直流點火器接入交流點火線路中，則一起動發(fā)動機(jī)就會立刻燒毀點火器。

記住，如果把直流點火器誤接入交流點火系統(tǒng)，你有很大機(jī)會中獎——像*星Note7一樣——爆掉！

延伸閱讀：

最近我的男式125摩托車為啥一掛檔就熄火呢？誰知道？

跟我學(xué)簡單易操作的摩托車多缸機(jī)配氣對正方法

摩托車有下列現(xiàn)象則混合氣過稀了，看我怎么進(jìn)一步檢查和修復(fù)