過去7天來了一張雅馬哈110彎摩托車，車主反應過來，啟動時啟動不好。啟動需要5分鐘左右，小編開始懷疑是汽化器的問題，更換了新的汽化器，故障仍然存在，重新檢查了電路部分，沒有任何異常。

這時想起的是時機有問題。想到這個小編制，我就拆掉閥門室蓋，對于T刻度線，我發(fā)現(xiàn)這輛車應該是車主買的二手車。因為磁電機側(cè)蓋不是原裝的。只要時機合適，小編只會拆下側(cè)蓋計時的觀察孔，此時的問題是磁電機側(cè)蓋的中間部分沒有保留，轉(zhuǎn)動曲軸上的螺紋孔。不得不拆下火花，用套筒慢慢轉(zhuǎn)動閥門凸輪軸螺絲，觀察磁電機T刻度時，又出現(xiàn)了問題。磁力機上沒有T刻度，只有兩條接近的1刻度線。

小編，經(jīng)過判斷，判斷第二個刻度是定時刻度的可能性更大一些。因為普通摩托車的第一條線都可能有更多的點火碎片。將磁電機移至第二刻度，將晶閘管插入兩側(cè)閥門縫隙，發(fā)現(xiàn)排氣門的間距更大一些，用工具調(diào)整好，保養(yǎng)好所有配件，啟動車輛。

故障依然存在，啟動時必須有列車才能啟動，加油可以提高力量，但仍然無法啟動。

經(jīng)過詢問，車主說車輛造成這個故障已經(jīng)一個多月了。另外拆了火花，發(fā)現(xiàn)火花電極上有很多積碳，小編再一次判斷是不是長期燃燒，在排氣門沒有完全打開的情況下，積碳在排氣門出口堵塞。(莎士比亞，坦普林。)

得到車主的同意后，取出氣缸蓋。用專用工具取出進氣口，進氣口積碳少，排氣口積碳過多，將出入排氣口清洗干凈，同時用研磨打磨閥門，將汽油倒在上面，發(fā)現(xiàn)氣門上沒有漏油的痕跡，進行機器測試，啟動。(威廉莎士比亞，模板，氣體，氣體，氣體，氣體)

發(fā)現(xiàn)車輛不能上車，用腳踏板啟動時，汽化器朝蒸汽過濾器方向噴射，被附近維修人員認為進氣道關閉不嚴格，但測試中沒有發(fā)現(xiàn)空氣泄漏。

希望師父們能集思廣益。請給我一些修理的想法。這輛車到這里快一周多了！