作者：曾林

照片：家族，曾林

重新刻經(jīng)典顯然比模仿進(jìn)口車的國產(chǎn)車型玩得高級一些。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《讀者》)三神楚夢125幾乎從外觀上照搬了本田夢。

50、可能很多車友對這輛車不熟悉，它的氣勢不容小覷。本田1997年推出的夢想50除了豐富的咖啡館外。

除了Racer風(fēng)格外，主要目的是紀(jì)念GP大會50毫升組的光輝歷史。它只有50毫升，但由于使用了四氣門發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速可能會上升。(莎士比亞，模板，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn))。

很高，動力一點也不比125級差。如果現(xiàn)在能找到顏色好的Dream 50，就會用于收藏。如果沒有地方找的話，三信。

夢想125(以下簡稱夢想125)應(yīng)該能滿足你的這個愿望。

刷紅色車架和銀色車身足夠雜亂，換汽車的標(biāo)志也沒那么難。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)對于復(fù)古愛好者來說，可以用原裝外觀設(shè)計和正規(guī)執(zhí)照駕駛，為什么不這樣做呢？

夢想125真的很有吸引力，但Dream 50的內(nèi)在精髓已經(jīng)灰飛煙滅，但外觀上已經(jīng)足夠了。最終，性能不再重要。

電燈是20世紀(jì)90年代的經(jīng)典風(fēng)格?？梢岳斫鉃榻?jīng)典，也可以理解為外貌，照明的亮度也基本保持在那個時代的水平。

儀表真的風(fēng)景好，右邊的時速、轉(zhuǎn)速一體的指針儀表還算不錯，但是左邊儀表上的三個指示燈真的要設(shè)計好。

看到這個性感的油箱，我已經(jīng)忘得差不多了。Cafe Racer風(fēng)格也是追求可操作性的，油箱長的話，司機(jī)可以一直保持俯沖的姿勢。9升油箱容量不小，外觀比實用性更重要。

車座凹陷的還不深，后面有點隆起，顯然不如駝峰漂亮。

夢想125的制動系統(tǒng)比Dream 50退化了。前單鉆采用單向雙活塞夾具與經(jīng)典一致，可能費用考慮使用了滾筒后制動。但是追逐夢想的125不是為了比賽，而是“騎”就足夠了。

從車身的標(biāo)志上可以看到，它的實際位移為125毫升，采用臺風(fēng)冷讀發(fā)動機(jī)，并裝有平衡軸。不追求速度，美麗地走大路，跑得快就賺不到回收率。

后方減震器非常老式，柔軟的硬度只能根據(jù)司機(jī)的體重來決定，沒有調(diào)節(jié)功能。

排氣管造型復(fù)古，鍍金顏色更漂亮。

追逐夢想的125是滿足你直覺需要的工具，實用性和動力可以從經(jīng)典外觀無限縮小。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Racer)喜歡Cafe Racer風(fēng)格的車友們不要忘記它的存在。

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