本田推出了NAWK 11、NT1100和ADV350等新車，但相應地，許多經典舊車落下了帷幕。

在本田官方網站上出現了多款車型停產的消息，其中還包括了國內車友夢寐以求的四缸街車CB400。根據機器翻譯的頁面顯示，大致意思還是因為環(huán)保的原因，從2022年11月開始只能生產符合新法規(guī)的車型。

停產公告中總共列舉五款車型，第一款是Gold Wing金翼無尾箱版本，而國內引進的GL1800是帶三箱和AIRBAG安全氣囊的最高配版本，應該不會有所影響。水平對置六缸發(fā)動機的唯一性、豪華的車載信息娛樂系統(tǒng)、雙叉臂前懸掛系統(tǒng)、威風凜凜的外觀和舒適的旅行能力都是金翼的主要賣點，不過40多萬的售價也是天花板級別的了。

第二款和第三款是動力平臺相同的VFR800F和VFR800X，一個是街跑款、一個是休旅款，類似CBR500R和CB500X的關系。它們的特點是采用了本田少見的V型4缸發(fā)動機+HYPER VTEC技術，這次停產后就更加稀缺了，出色的性能也讓它們被稱為“公路攔截機”，國內曾短暫引進過排量更大的VFR1200F，售價25w起。

第四款就是大名鼎鼎的CB400 SUPER FOUR和SUPER BOL D’OR了，圓燈版充滿了經典魅力，整流罩金杯版則充滿了運動情懷。這臺黃金排量的直列四缸發(fā)動機也是車友心目中的完美機器，而根據轉速可自動切換2氣門和4氣門的HYPER VTEC Revo系統(tǒng)，能實現低速平順、高轉激情，加上動人的音浪，怎么能不讓人為止著迷?？上恼Q生至今都與國內無緣，本土售價100w日元左右。

最后一款是臺非常實用的小踏板benly 110，大尺寸踏板和貨架讓它擁有更強的運載能力，在海外往往是快遞、外賣行業(yè)的首選車型。說起來就更氣人的是，它還是在國內工廠生產出口返銷的，可咱們卻沒能享受到它的便捷。而這次停產估計也是受到電動版的影響，燃油版就變得可有可無了。

車廠推陳出新無可厚非，雖然萬般不舍，但是終須一別。這些車型中有你一直在等待守候的嗎？如今受到環(huán)保排放的限制、電動新能源的沖擊，還會有更多的經典燃油車型漸行漸遠，即使個個都是好車，卻也只能說再見啦。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！