我是川崎鐵粉?，F(xiàn)在在日本生活。想給妻子買摩托車。根本沒有考慮川崎以外的品牌。一開始幾乎毫無懸念地將目標(biāo)鎖定在川崎的Z125pro上。但是妻子來到駕校，受不了教練的勸告，親身體驗(yàn)了cb400的車輛重量。在教練的指導(dǎo)下，直接扶住這個(gè)200公斤的大家伙后，決定考中型駕照。所以有了更多的選擇。

事實(shí)上，在這期間我自己也發(fā)生了很大的變化。這兩年在城里營業(yè)，所以需要省油方便的輕型汽車，但最近換了工作，天上飛，開長(zhǎng)途汽車的日子又開始了。

家里有皇冠，足夠長(zhǎng)跑了。妻子的輕車周末一起出門買東西也很方便。所以我的馬自達(dá)卡羅爾成了雞肋。果斷轉(zhuǎn)讓了。但是在日本，每天打開王冠上班太高調(diào)了。(畢竟大老板自己也每天開CT200h上班。)再想想，兩人最終達(dá)成了共識(shí)。再買一輛摩托車。平時(shí)上下班一起出去玩的時(shí)候，妻子會(huì)騎。畢竟，現(xiàn)有的zx10r和西風(fēng)X不適合初學(xué)者……。

我的10R

其實(shí)一開始我想買Z125pro，唯一遺憾的是西裝，尤其是冬天穿外套后騎自行車不方便，褲子沒過多久褲腿就磨破了。

曾經(jīng)想買的Z125PRO

這時(shí)踏板第一次進(jìn)入視野。遺憾的是川崎在日本國內(nèi)沒有踏板。但是相反，我愛川崎的原因之一是川崎從來不迎合市場(chǎng)，只能制造自己滿意的車！

因?yàn)闆Q定買踏板，所以有兩個(gè)要求。第一，不要太大。家里車庫位置有限，本身也不喜歡非常臃腫的車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))其次，即使是踏板，開車也要有趣一些。

本田的forza和雅馬哈的Xmax一開始進(jìn)入視野，但是去摩托車文化節(jié)的時(shí)候試駕過C400X，個(gè)人覺得從外觀上來說也很滿足，可以乘勝追擊。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)首先在國內(nèi)組裝，但整體質(zhì)感很好。205公斤的車搭配35馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)車中也是說得通的。單獨(dú)的聲音不好聽，低速的加速度也很瘦肉，中間部分的震動(dòng)也不容忽視，但輕輕走過150度的山路后，我認(rèn)為c400X兼具了很多運(yùn)動(dòng)性能，這也是最終決定本車的原因之一。

所以一時(shí)沖動(dòng)，房東以80萬日元(5萬人民幣)簽下了這個(gè)C400X。包租行駛了771公里，有2年多的保障和第三方責(zé)任險(xiǎn)。明年的車船稅，ETC版本2.0，座椅和手柄加熱，包括兩年內(nèi)的免費(fèi)維修檢查……。反正買了。

這次突然家里多了兩輛車，在日本騎摩托車真便宜。以后回到國內(nèi)，不知道還能不能堅(jiān)持下去。除了關(guān)稅，金毛更令人擔(dān)憂。