(左)2018 HONDA CB400SF和(右)金杯版本。

新一代車迷未必聽過本田摩托的SUPERFOUR或超四的大名，意思是特顯高性能的直四引擎，但有一定玩車年資的騎士絕對不會陌生。SUPERFOUR是指CB400SF，是一款在90年代至2000年代盛極一時的NK車，因為她的普及度極高，所以吸引多間日本改裝公司為她推出專用補品，使她成為當時熱門改裝車之一；此外，由于SUPERFOUR易駕及可靠度極高，因此成為多間本地報館的突發(fā)采訪戰(zhàn)車，與此同時是工商首選。但隨著同級競爭相手相繼涌現(xiàn)，臺灣綿羊大舉入侵本地市場，再者新款SUPERFOUR的制造成本及售價偏高，以及外型變化不多，因此削弱吸引力。雖然如此，每次本田摩托推出升級版的時候，都會吸引車迷目光，即將面世的25周年版及其金杯版也不例外。

●1992年第一代本田CB400SF(BIG ONE)面世，2018年將踏入25周年。

事實上，自第一代本田 CB400SF(BIG ONE)于1992年面世后，外觀沒有大轉(zhuǎn)變，但當年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系統(tǒng)，讀者可重溫本志詳盡介紹，而本地代理對上一次引入的版本是2014 CB400SF VTEC Revo 。至于今次介紹的版本是紀念CB400SF面世25周年的版本，油缸上貼有25th SINCE 1992的精美貼紙，車輛于今年10月20日率先在日本發(fā)售。

另一個本田摩托推出升級版的原因是讓CB400SF通過新實施的環(huán)保法。為此，水冷DOHC直4引擎使用經(jīng)改良的節(jié)氣閥(供油系統(tǒng))，以及改良排氣系統(tǒng)，使原本的53ps馬力調(diào)升至56ps馬力，并降低氣油燃燒后產(chǎn)生的有害物質(zhì)排出大氣。而今代的CB400SF還改用新設計的LED頭燈及LED指揮燈，泵氣喉咀改為更方便打氣的L型，儀表保留檔位顯示功能及煞車系統(tǒng)包括防鎖死剎車ABS等等。

2012 Honda CB400SF VTEC Revo-“開TEC”

●2018 HONDA CB400SF及金杯版采用LED頭燈及LED轉(zhuǎn)向燈。

●2018 HONDA CB400SF 25th版本。

●2018 HONDA CB400SF 25th金杯版。

●上一代CB400SF頭燈。

●2014面世的HONDA CB400SF VTEC Revo開始使用備有檔位顯示的液晶小屏幕。

●2007年的CB400SF開始使用HYPER-VTEC Revo引擎，電腦除了根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)開啟VTEC外，還計算油門開啟角度，好處是增加騎士開啟VTEC的自由度。如希望達至省油，可慢慢扭動油門保持低轉(zhuǎn)行車，如果想享受加速樂趣，可以大力扭動油門急速提升轉(zhuǎn)數(shù)，提早打開VTEC系統(tǒng)。

●招牌的水冷直4引擎。

● (前)296mm雙碟配NISSIN4活塞卡鉗及(尾)240mm單碟配NISSIN雙活塞卡鉗。