本田不久前發(fā)來(lái)新車的諜報(bào)照片，引起了廣泛關(guān)注。這輛車也來(lái)到了2015東京車展現(xiàn)場(chǎng)。本田沒(méi)有公布關(guān)于這輛車的具體資料，而是以“輕量級(jí)超級(jí)體育概念車”來(lái)介紹，但一致認(rèn)為這是新一代CBR250RR。(美國(guó)電視新聞網(wǎng)(Northern Exposure))莎士比亞(William Saves)。

本田的老對(duì)手們已經(jīng)推出了250從排量到川崎的忍者250/300、雅馬哈的R25/R3等一系列小跑車，本田帶來(lái)的是單機(jī)的CBR300R，而不是相應(yīng)的同等量級(jí)雙缸車型。

這次CBR250RR采用了中國(guó)車友們目前最喜歡的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。知道本田汽車標(biāo)簽的車友們知道，它是250排氣量，但比CBR300R多“R”。這不是使用CBR300R跑車外觀的街車，而是注定要成為純粹的跑車。

雙缸的CBR250RR雖然不可能像80年代的四缸前輩那么暴力，但也有目前市面上少有的14000圈高速速度極限。你知道，一般的車紅球基本上在11000轉(zhuǎn)左右。

車展上，這款CBR250R的前燈和尾燈都是藍(lán)色的，所以正式量產(chǎn)車不會(huì)。而且，從大量碳纖維零部件、蝎子排氣管等改裝來(lái)看，應(yīng)該不是量產(chǎn)車。

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