不久前本田在日本正式推出新的CBR400R后，400cc黃金排氣量車(chē)也正式進(jìn)入市場(chǎng)。正是本田旗下的新跨界ADV車(chē)型CB400X，目前日本市長(zhǎng)/市場(chǎng)售價(jià)約為人民幣5萬(wàn)元。

CB400X不得不提目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的大貿(mào)易車(chē)型CB500X?？梢哉f(shuō)是國(guó)內(nèi)本田大貿(mào)易車(chē)型中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。以可靠的質(zhì)量、適度的排放量和跨界的定位，成為許多國(guó)內(nèi)車(chē)友人生中第一輛大貿(mào)易本田機(jī)車(chē)。

與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的泰國(guó)產(chǎn)CB500X不同，此次弟弟CB400X原產(chǎn)于日本本土，在各種品控和材料方面應(yīng)該是因?yàn)樘┥奖咎铩?

外觀上延續(xù)了大哥CB500X的外形設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有太大變化，保持了侵略性和ADV車(chē)型的強(qiáng)硬形象。采用了當(dāng)今主流鋼管沖模車(chē)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。提供石墨黑和銀紅兩種配色。

主前照燈和尾燈組均使用LED燈源，前轉(zhuǎn)向燈和后轉(zhuǎn)向燈由亮度高的條形LED燈組組成。

新車(chē)除了顯示正常速度里程外，還使用了包含瞬間/平均燃料消耗和燃料消耗顯示功能等多種信息的電壓功率計(jì)和包含時(shí)間的新型復(fù)合LCD測(cè)量?jī)x。根據(jù)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)速度改變閃爍周期的上升指示器可以提醒騎手的變速時(shí)間。

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新車(chē)采用了長(zhǎng)約20cm的風(fēng)擋，可以帶來(lái)更好的防風(fēng)效果，并支持手動(dòng)調(diào)整兩段行程高度，。而且，風(fēng)擋上的通風(fēng)孔減小了正面前側(cè)的風(fēng)壓并抑制了車(chē)身的升力，高速騎行時(shí)帶來(lái)更加理想的整流效果。

和剛發(fā)售的CBR400R車(chē)型一樣，該車(chē)配置有正置前叉加后中置減震設(shè)計(jì)，制動(dòng)部分為前后單盤(pán)設(shè)計(jì)，標(biāo)配有ABS防抱死系統(tǒng)

排氣部分也采用了和CBR400R相同的尾段設(shè)計(jì)，上揚(yáng)角度有所提高。

本田CB400R搭載的這款水冷，4沖程，DOHC，直列雙缸399 cc發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力單元，相對(duì)于前代產(chǎn)品增加了更多的低和中轉(zhuǎn)速范圍，具有優(yōu)化的閥門(mén)和升力功能，采用180°相位曲柄，采用汽缸的后部平衡器，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)更低的振動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化噴射系統(tǒng)，我們還改進(jìn)了與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度線(xiàn)性反應(yīng)的特性?？梢暂敵?6Ps/9000rpm，38N.m/7500rpm的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

新車(chē)配有主流的輔助滑動(dòng)離合器，減小了離合器桿的操作負(fù)荷。

雖說(shuō)該車(chē)并不是純粹的AADV車(chē)款，但是憑借著其跨界的定位可以兼顧城市和一般林道路段的乘騎，并且其400cc排量可謂是黃金排量區(qū)間，可以兼顧不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，絕對(duì)是摩旅利器，可惜，目前該車(chē)只在日本本土和歐美地區(qū)發(fā)售，和國(guó)內(nèi)無(wú)緣。

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