作者：曾林

照片：家族

雅馬哈MT-09曾在春節(jié)銷售了一萬(wàn)臺(tái)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特魅力和優(yōu)雅造型是成功的關(guān)鍵。隨后推出了MT-07。為了讓更多的人接受，yama

哈在降低成本的同時(shí)保持了優(yōu)秀的可操作性。182公斤的車乍一聽(tīng)也不輕，但要知道豪爵鈴木GW250的車重量是183公斤。暫時(shí)MT-

07輕嗎？

繼承了MT-09優(yōu)雅的造型，暴露的發(fā)動(dòng)機(jī)和角度明顯的車身充滿力量。售價(jià)108000韓元，產(chǎn)地：日本。

為了降低成本，只有尾燈使用了LED光源。車頭完全不遮擋，線束也暴露了，有人喜歡這樣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，有人會(huì)吐口水。

沒(méi)有“遮擋”，液晶系統(tǒng)的技術(shù)感更加突出，但由于新車沒(méi)有安裝電池，我們也不得不看到它的外觀。

MT-

07的鑰匙門(mén)位置很有趣。在一般位置找不到。放在車燈頂上，LCD屏幕擋住視線，讓強(qiáng)迫癥患者發(fā)瘋，知道在那里。(譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)

還是不是已經(jīng)掉了……。鑰匙上不能掛太多東西。插入那把鑰匙的間隔很有限，所以不能動(dòng)手。坐在車?yán)锊彖€匙也確實(shí)是抽筋的事。

左右控制組件功能一覽無(wú)遺，雙閃光警示燈和可調(diào)式前制動(dòng)手柄非常有用。

如果說(shuō)MT-09是高手們追求的目標(biāo)，那么MT-07就是新手們最好的“伴侶”。抓住車抓住它，就能更好地理解你的意圖，更容易駕駛。司機(jī)稅可能會(huì)稍微向前傾斜，因?yàn)闆](méi)有擋風(fēng)，所以這種設(shè)計(jì)合理，高速行駛時(shí)可以減少風(fēng)阻，所以氣流入侵比直立自行車少。

14升的油箱容量不是很大。據(jù)小林透露，MT-07的油耗為每100公里4升左右，續(xù)航里程在300公里左右。中間的塑料保護(hù)板可以防止騎車時(shí)車服蹭油箱，所以你可以省下油箱貼紙的錢(qián)。

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分體式車座，讓后座乘客更加舒適，平直的設(shè)計(jì)可以防止向下滑動(dòng)。

MT- 07采用一臺(tái)并列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門(mén)，實(shí)際排量為689毫升。一款中量級(jí)街車卻擁有250——300毫升排量車型的重量，這一點(diǎn)就能猜想到它 不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了廣泛應(yīng)用在雅馬哈眾多車型上的十字曲軸，270度曲軸的設(shè)計(jì)可帶來(lái)更平順的扭矩輸出，在每分鐘9000轉(zhuǎn)時(shí)能提供75匹的最 大馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力和油耗平衡得非常好。

前懸掛為正立式液壓前叉，沒(méi)有任何調(diào)節(jié)功能，與中央獨(dú)立式后減震器都被調(diào)校得較軟。輪胎規(guī)格為：前120/70 17、后180/55 17。

前制動(dòng)采用雙鉆孔盤(pán)配對(duì)向四活塞卡鉗，后制動(dòng)則是單鉆孔盤(pán)配單活塞卡鉗，前后都配有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

短小的排氣管顯得很精致，很符合MT-07的氣質(zhì)。

MT- 07較適合在城市中駕駛，前部毫無(wú)遮擋會(huì)讓氣流直接對(duì)駕駛者產(chǎn)生侵?jǐn)_，長(zhǎng)時(shí)間騎行很容易產(chǎn)生疲勞感。但動(dòng)力和操控又讓人愛(ài)不忍釋，在國(guó)內(nèi)它還屬于很小眾的 車型，甚至有些車友對(duì)它根本不了解?，F(xiàn)在MT-07可以上牌合法行駛了，108000元的售價(jià)可以與鈴木SV650有一拼，它們都是容易上手的中量級(jí)街 車，是對(duì)品質(zhì)有所追求的新手的福音。

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