愛上這匹野馬，家里不需要草原——雅馬哈橋格踏板摩托車

一成不變的生活久了，心里追求新事物的欲望越來(lái)越大。日常通勤，當(dāng)電動(dòng)車厭倦經(jīng)常充電時(shí)，當(dāng)山地車又累又累的時(shí)候。

有時(shí)會(huì)有“有摩托車就好了”的想法。受這種想法的驅(qū)使，我的一個(gè)摩托車開始購(gòu)買摩托車。(莎士比亞、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)

一、選擇型號(hào)：

我想買摩托車，不知道為什么“Yamaha”這個(gè)詞出現(xiàn)在我腦子里，什么時(shí)候種的草，反正就是沖著這個(gè)牌子去的。

打開雅馬哈摩托車主頁(yè)，常見的摩托車分為三類。

騎士車

滑板車

彎曲梁

司機(jī)車很酷。

，很多電影大片經(jīng)常出現(xiàn)。但是樣子和價(jià)格好像也不是那么親民，操作難度系數(shù)也不低，pass。

大梁車？那不是樓下餐廳送海鮮的那種嗎？難看

！傳球。(主觀取向，彎曲大梁主噴)

最終確定了踏板摩托車。雖然比較費(fèi)油，但很適合在城市短距離通勤。(威廉莎士比亞(Stemplate))。

選擇踏板的另一個(gè)原因是年輕時(shí)看的臺(tái)灣青春電影很多。電影中總有騎摩托車在美麗的陽(yáng)光下飛翔的場(chǎng)面

，例如：

)。

這個(gè)：

和這個(gè)：

，而且大多數(shù)都是滑板車，不知不覺在心里留下了好印象。

選定車型后，剩下的就是模特了。雅馬哈踏板的各種型號(hào)太多了，就不一一列舉了，最后選擇范圍縮小到了比較大眾化的兩輛車，伏羲和校格。

禧年

校格

其實(shí)6000元左右的伏羲性價(jià)比對(duì)我更有吸引力，但是聽說(shuō)現(xiàn)在的年輕人都喜歡改造伏羲轟炸街，個(gè)人看法是爆破黨很煩，對(duì)伏羲的好感度下降了很多。校格貴，人少，外觀也帥，最終確定校格，價(jià)格在8千韓元左右。

第二，買車

草率確定車型后，第二天直接跑到當(dāng)?shù)匮篷R哈專賣店，走進(jìn)店里，作為摩托車的我懵了。

這一排都長(zhǎng)得差不多，這款教格怎么價(jià)格5000？那輛車的價(jià)格怎么是9000？嘿？不管鈴木有多有教養(yǎng)。

呢？什么？巧格運(yùn)動(dòng)款？官網(wǎng)上沒提到??！......真該好好了解一下啊

。

找到老板，我還沒說(shuō)話，老板就開始了，“要什么車?。俊薄笆裁磧r(jià)位的??？”“來(lái)看看這款，臺(tái)灣原裝，來(lái)聽聽這聲音”......我制止住他點(diǎn)火，半天蹦出一句“雅馬哈巧格”，老板看我似乎有備而來(lái)，認(rèn)真跟我聊了起來(lái)。老板人不錯(cuò)，給我普及了好多知識(shí)。

簡(jiǎn)（mei）單（ting）說(shuō)（tai）一（dong）下：巧格這個(gè)車型比較火，所以其他廠子有仿造巧格的。而山寨巧格里最出名的就是林海“巧格”了，就是5000多的那個(gè)“巧格”，林海確實(shí)和雅馬哈有合作，林海和林海雅馬哈的區(qū)別就和一汽和一汽奧迪一樣，所以林海這個(gè)“巧格”很容易糊弄新手。總歸一句話：正版巧格就是株洲建設(shè)雅馬哈的巧格。

至于巧格的各種配置，用一張圖概括：

搞清楚這一切有的沒的，終于開始了漫長(zhǎng)的砍價(jià)，最終7700元敲定運(yùn)動(dòng)款，暫時(shí)沒開票，說(shuō)好辦牌照時(shí)再說(shuō)這事兒。

三、提車開箱

終于開始正題了，直接跟著去倉(cāng)庫(kù)提車，現(xiàn)場(chǎng)組裝。

還沒來(lái)得及開相機(jī)，外紙箱就被扒了，紙箱綁帶散落在地上。組車小哥說(shuō)：“好車就是好車，連保護(hù)木框都比其他的強(qiáng)好多”。

大鐵錘+鋼管暴力開箱，塑料套袋半遮面。

撕開塑料套袋，車子呈現(xiàn)眼前。車子易擦壞部分用毛氈保護(hù)，車尾螺絲固定這一塊鐵架，鐵架再固定木架上，保護(hù)工作十分用心。

需要組裝的主要有前輪、后視鏡（圖中長(zhǎng)方紙盒中）、電池（右邊小哥手中黑色小盒）。

一個(gè)小哥裝前輪，一個(gè)小哥往電池里倒溶液。裝好前輪后測(cè)試碼表，然后把電池裝進(jìn)踏板那個(gè)位置，最后裝好后視鏡就大功告成了。加了點(diǎn)油，打不著火，小哥拆下座子，拿下油管一陣猛吸，我猜是新車油過(guò)不到發(fā)動(dòng)機(jī)那里吧?？傊詈笈昧耍诲X，回家慢慢自拍。

多角度靚照，忘記拿下那個(gè)礦泉水瓶子了，不要在意這些細(xì)節(jié)

。

前輪碟剎和雙側(cè)避震，避震挺軟的，猛點(diǎn)的撞擊會(huì)觸底。

剎車鍵程短，輕輕一捏就到底。左邊從上到下分別是遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換鍵、轉(zhuǎn)向燈鍵、喇叭鍵，右邊分別是開關(guān)燈鍵（關(guān)、小燈、大燈三擋）、打火鍵。下面是一個(gè)儲(chǔ)物小盒，一個(gè)掛鉤，還有就是鑰匙孔。

出去浪了一圈，已經(jīng)跑了59.6公里了。最高120碼估計(jì)沒機(jī)會(huì)達(dá)到吧。油箱表點(diǎn)火后才會(huì)慢慢升起。下面是燈光和發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈。

逼死處女座的單側(cè)避震，在規(guī)定荷載重量范圍內(nèi)應(yīng)該問(wèn)題不大，你若超重，坐歪車架也是有可能的，只要用力作，肯定能死

。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱孔和排氣管。排氣管在行車時(shí)很燙，所以加個(gè)防燙傷罩子。

銘牌放大圖，標(biāo)示發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，制造年月，發(fā)動(dòng)機(jī)排量，整車質(zhì)量，以及“株洲建設(shè)雅馬哈摩托車有限公司-中國(guó)制造”。

寬敞的置物箱，里面放著合格證、說(shuō)明書、保修手冊(cè)等一些附件。座位尾端是加油閥門。

四、總結(jié)和體驗(yàn)

騎慣了自行車和電動(dòng)車，第一次接觸摩托車真不是一個(gè)味兒！

首先就是噪音，聲音真是大啊，因?yàn)橐郧膀T得都是靜音的，所以感覺比較明顯。操控性雖然比自行車和電動(dòng)車差點(diǎn)，畢竟這么重（90KG），但也不是太難上手。再有就是震動(dòng)的厲害，怎么說(shuō)也是機(jī)動(dòng)車了，低速時(shí)抖的尤為厲害，貌似是通病。然后就是動(dòng)力，是真有勁兒

，原諒我土鱉沒玩過(guò)，磨合期40邁的速度就很爽了。缺點(diǎn)就是風(fēng)大，出去爽一下就吹成狗了

，還是要準(zhǔn)備一個(gè)頭盔。最后是舒適性，那大海綿墊子真不是單車能比的，再加上前后避震，不要太安逸

！

怎么也算升級(jí)為騎士了，感覺有點(diǎn)棒。有了這匹野馬，整個(gè)城市都是我的草原，這讓我感到幸福。

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