想在預算5萬以內(nèi)選擇適合國產(chǎn)旅行的摩托車，有哪些不太高的推薦？

這是后臺一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看這位車友是想選擇一款適合摩旅的車型，并將目標對象放在了一些售價在5萬以內(nèi)的國產(chǎn)車型上，那么這種需求下會有哪些不太高的摩托車值得推薦呢？

首先摩旅狀態(tài)下并沒有規(guī)定我們必須選擇哪一類車型，所以只要是一些性能穩(wěn)定，有一定跑長途潛質的摩托車，都是能夠完成這種騎行需求的，所以我們就按照“不高”的要求進行。

第一款 本田CB400X 目前售價42500起

看到這款車可能有的小伙伴會說本田不是日本的嗎？啥時候成了國產(chǎn)車，本田確實是一個日本品牌，但是CB400X是由國內(nèi)的五羊本田生產(chǎn)的，所以就有了CB400X國產(chǎn)化一說。

而作為一款國產(chǎn)化的本田直屬車型，在摩旅需求下這款CB400X就會發(fā)揮出它的一定優(yōu)勢，畢竟它的騎行品質還不錯，性能也會比較穩(wěn)定，動力和油耗之間的關系也會比較均衡，所以就值得我們推薦和考慮。

作為一款比較標準的公路休旅車CB400X整車的結構并不是很大，很高，它軸距1416mm，座椅高度807mm，所以基本能夠滿足題主對于車身的要求，因為同類型的一些摩托車座高比它還會更高。再結合這款車自身的一些不錯表現(xiàn)，那么就會很容易成為一款摩旅道路上的好幫手。

第二款 光陽S350 目前售價36800起

這是一款跨界踏板車，它在原有巡航風格的基礎上，還融入當下比較流行的ADV元素，這就使得這款車在外觀的表現(xiàn)上有了完全不一樣的感覺，并且偏向于摩旅用途的屬性也越來越明顯了。

而在車身方面光陽S350并沒有發(fā)生太大的變化，它偏向于硬派的屬性并不明顯，最小離地間隙也不過135mm，所以想用這款車玩越野的小伙伴就要注意了。但是用這款車公路巡航，或者跑一定的爛路它也是可行的，所以完成一個常規(guī)的摩旅騎行它也沒問題。

至于題主比較關心的座椅高度，這款S350在同類車型中會略高一點，但在整個摩旅車型中，它其實并不高也就785mm，再結合該類車型的操作特性，實現(xiàn)雙腳著地對于大多數(shù)車友而言也是很容易的，所以這款跨界踏板車也可以考慮。

第三款 豪爵TR300 目前售價26680起

在自主品牌車型中豪爵TR300是一款綜合表現(xiàn)比較給力的車型，雖然這款車的外觀表現(xiàn)不是很搶眼，但是它的品質，做工，用料，性能在眾多車型中都是比較有優(yōu)勢的，所以它就有資歷，代表巡航太子車接受題主的選擇。

TR300相比前兩款車型排量會小一些，但滿足一個輕度摩旅的騎行需求，以它300cc雙缸發(fā)動機的實際動力表現(xiàn)也是能夠勝任的。并且這款車16L的油箱容積也會有續(xù)航方面的保障，180mm的最小離地間隙也會有一定的跑爛路能力。

而座高方面TR300因為它是太子車所以就會更低只有730mm，再結合這款車1520mm的長軸距，它也會有一個較好的包容性，因此它對于駕駛人員的身體條件并沒有過于苛刻的要求。這在無形中就放大了這款車的優(yōu)勢，所以它也是值得考慮的。

以上三款車型就是題主當前需求下的一個推薦，它們剛好代表了摩旅狀態(tài)下的休旅車，巡航跨界踏板車，巡航太子車，所以就可以根據(jù)個人對于車型的喜好程度以及具體預算進行選擇。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)!