為什么國產(chǎn)摩托車不如日本雅馬哈、川崎、鈴木、本田？

以下是一位網(wǎng)民的不滿。

不說框架設計、發(fā)動機開發(fā)、電氣設備等普通人不理解或不在意的核心技術(shù)，就說說實際經(jīng)驗吧。曾經(jīng)我懷著愛國的心，相信國貨，所以買了人生中唯一的國產(chǎn)品牌摩托車，那個品牌叫鹿城，可能后期很多玩摩托車的車友不一定知道這個品牌。這輛摩托車除了時速超過50幾乎不能接受的震動外，任何油漆工藝或車床制作都無法與進口或合資車相比，更不用說形狀和設計了，車輛質(zhì)量也絕對崩潰！

僅僅一個月就跑了一次夜路，跑不了幾十公里，車頭的大燈泡和三個方向燈燈泡燒壞了。不到兩個月，啟動系統(tǒng)的啟動盤壞了，制造商說是免費保修，結(jié)果車在修理店免費停了足足一個月。好不容易等那個零件，換了，一兩周不開又壞了，修理店師傅說，如果不想等的人能自己掏錢換珠江摩托車，那就比原裝的好。(威廉莎士比亞、坦普林、莎士比亞)。我以為換了所謂的好處后，就不會再壞了，結(jié)果堅持不了兩周，又毀了，最后又自己換了200。(威廉莎士比亞、奧賽羅、SOROTLER)自從換了那個零件后，車就不敢再開了，三個月的新車打折后賣了幾千塊錢。居然見過鬼怕黑，從那以后我再也不敢買國產(chǎn)品牌的車了。

我不是不愛國，但是國貨不爭氣，買車三個月，修理店免費停車，更別說花錢修車了，日夜都要下定決心，不知道它什么時候會半路壞掉。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、有錢)以這個品質(zhì)，山河、川崎、鈴木、本田都做不到。

然后網(wǎng)友說：

本人2000年豪作鈴木落地1萬1，3，換了8個干大后胎、3個干大前胎、5個電池、1個高壓包、4個火花塞。超環(huán)鏈條10張以上，(12O韓元一張)一個前燈泡。機油金美富1號85韓元一瓶。中軸三寬。發(fā)動機噪音油沒有一點雜音。那個師傅告訴我騎了多少公里。

這位網(wǎng)民親自貼出了自己的摩托車

2005年買的，12年了，電池不行了。別的沒問題。

然后網(wǎng)友說。

中國名牌摩托車是本田.嘉陵、雅馬哈.重慶，川崎.洛陽，沒有日本摩托車就沒有中國摩托車。雖然主引擎是日本制造的，但使用國產(chǎn)商品的地方是弱點。油漆、座椅墊、浮雕、剎車、輪胎、輪胎

20世紀80年代最好的是雙飛牌輪胎，但與日本不分高下，但沒有做到。有人飛黃河，不敢用國產(chǎn)車，必須用整個日本。今天進入外資就馬馬虎虎了。

你覺得怎么樣？