作者：曾林

圖片：網(wǎng)頁

MT-10的SP版(包括電子減震)發(fā)布后，雅馬哈推出了更適合旅行的MT-10 TOURING版。越來越多的制造商喜歡換跑車，使其更適合長途駕駛，運(yùn)動性得到了保留。這是為了讓消費(fèi)者在旅行中也能體驗性能車的樂趣。準(zhǔn)確地說，應(yīng)該能更舒適地駕駛性能車。

旅行版增加了防風(fēng)玻璃、加厚座椅、護(hù)手、側(cè)盒、GPS導(dǎo)航等實用性配置。所有這些都可以在MT-10上單獨購買，但計算起來，購買旅行版更經(jīng)濟(jì)。新車還提供消費(fèi)者可以選擇的三種顏色。

由于貨架限制，旅行板無法增加大梯子，因此在停放車輛和保養(yǎng)時會很不方便。舒適度方面，除了座椅的調(diào)整外，方向盤和腳踏位置都保持原來的設(shè)計，乘車姿勢基本沒有變化。(威廉莎士比亞，舒適，舒適，舒適，舒適，舒適)

導(dǎo)航非常精細(xì)，但如果安裝位置不容易閱讀，并且無法調(diào)整背光亮度，晚上可能會顯得有點刺眼。

MT-10上的標(biāo)準(zhǔn)定速巡航，安排在旅行中

版更加合適。在4—6擋之間、車速每小時50—180公里時，就可以啟動該功能。

車座為駕駛者增加了一個面積不大的“靠背”，后座位置升高，以保證乘坐時的良好視線。兩側(cè)的邊箱……其實叫軟體的邊包更合適，把它放在這輛性能車上還算協(xié)調(diào)，并且還得有快速拆裝功能。

還是R1上的那臺四缸發(fā)動機(jī)，實際排量998毫升，在每分鐘11550轉(zhuǎn)時提供158匹的最大馬力。從7000轉(zhuǎn)開始直至12000轉(zhuǎn)斷油，它都會帶給你風(fēng)馳電掣的加速感受。

這套制動系統(tǒng)在旅行中使用綽綽有余，ABS防抱死制動系統(tǒng)還能提供更多的安全保證。

和MT-10一樣，旅行版也使用了KYB品牌的前后減震器，并且都支持預(yù)載和阻尼調(diào)節(jié)。

新車預(yù)計本月都在海外上市，國內(nèi)的車友們還需要耐心等耐。

MT-10 TOURING EDITION 美圖欣賞

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本文為《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。

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