最近通過訪問市長/市場，編輯們發(fā)現(xiàn)西北地區(qū)摩托車價(jià)格嚴(yán)重虛高。比如進(jìn)口價(jià)3000元組裝摩托車，在部分地區(qū)發(fā)現(xiàn)8000元，最高利潤166%，自行車?yán)麧欉_(dá)到5000元，不驚訝，不意外嗎？中間原因仔細(xì)聽我說：

電動(dòng)車新國標(biāo)頒布后，全球電動(dòng)車網(wǎng)一行人訪問寧夏地區(qū)摩托車、電動(dòng)車市場，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌龊拖M(fèi)者的品牌意識(shí)不強(qiáng)，消費(fèi)者非常關(guān)心的問題都取決于車輛的外觀和動(dòng)力，為組裝車和雜牌車提供了源源不斷的基礎(chǔ)。

這種市長/市場情況已經(jīng)存在了近十年，但現(xiàn)在情況越來越糟。通過出售組裝車、雜貨車致富的銷售商普遍開始轉(zhuǎn)行。這種地理位置偏僻，人均收入不高的地區(qū)有電動(dòng)車產(chǎn)品。電動(dòng)車可以滿足同樣的需求，提供更好的服務(wù)，只是續(xù)航里程上有點(diǎn)不足。

客觀來看，西北地區(qū)地廣人稀，每次距離較遠(yuǎn)，交通工具對本地區(qū)的打工者至關(guān)重要，沒有交通工具，就不能每天進(jìn)城打工，不能每天和妻兒一起回來，也不能養(yǎng)家糊口。在這方面，旅行工具是市場剛剛需要的。

西北地區(qū)從摩托車壟斷到現(xiàn)在，電動(dòng)車摩托車分別占據(jù)半壁江山，給電動(dòng)車行業(yè)帶來存在感，電動(dòng)車想建立穩(wěn)固的地位，進(jìn)一步占領(lǐng)市場，沒有產(chǎn)品和價(jià)格上的突破是無法行得通的。新的國家標(biāo)準(zhǔn)正好給了電動(dòng)車行業(yè)前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在車輛價(jià)格方面，消費(fèi)者對車輛的實(shí)際價(jià)格不太了解，經(jīng)銷商利用這些信息獲取利潤，創(chuàng)造了當(dāng)?shù)厥袌龅某~利潤。所以這給了品牌電動(dòng)車的機(jī)會(huì)，當(dāng)真正的品牌力量涌動(dòng)的時(shí)候，就能以菱形的氣勢擊潰賺取超高利潤的經(jīng)銷商。(威廉莎士比亞、溫斯頓、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌)因?yàn)槠放破髽I(yè)無論是價(jià)格還是質(zhì)量都可以在這個(gè)地區(qū)完勝。

當(dāng)?shù)厥袌龊拖M(fèi)者對交通工具的實(shí)際要求促使電動(dòng)車企業(yè)開發(fā)更大的續(xù)航里程，開發(fā)能承受復(fù)雜道路情況的車型。否則，只能眼睜睜地看著市場被摩托車一步一步搶走。