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這是一位車友后臺留言的一個問題。踏板摩托車對于五羊本田和新大洲本田來說還是比較重要的,因為這類車型是這兩個品牌立足于國內(nèi)市場的一個主力軍,因此它們旗下的相關車型就會比較豐富,所以如果沒有具體對標車型,只是這么籠統(tǒng)的拿來對比,可能并不會有一個比較準確的答案。
這兩個品牌的踏板車有一個共同性,就是它們的技術(shù)都來自于本田,甚至于有些車型使用的就是同一款發(fā)動機和供油系統(tǒng),只是外觀的表現(xiàn)和一些基礎配置不同罷了。
比如這兩個品牌的110和150系列,只要有怠速啟停功能,那么就是同款發(fā)動機,而這款發(fā)動機是本田目前踏板車領域應用比較廣泛的ESP,供油系統(tǒng)則是第五代智能電噴系統(tǒng)PGM-FI,所以從性能來看只要是同排量的車型,它們之間就不會有太大的差異。
不過本田對它們下放的發(fā)動機技術(shù)有時候也會有區(qū)別,比如這兩個品牌的125系列踏板車,所使用的動力總成就會不一樣,五羊本田系列125踏板車現(xiàn)在所使用的動力總成是“鯊TECH”,新大洲本田則使用的是“本田NSC”,并且供油系統(tǒng)也會有差異,新大洲本田目前全系125車型都使用的PGM-FI,而五羊本田部分125車型還會使用五羊本田i-FI電噴系統(tǒng)。
雖然這種不一樣的搭配在實際的使用效果上來看并沒有太大的差距,但論技術(shù)的話還是有區(qū)別的,顯然新大洲本田的125踏板車的技術(shù)規(guī)格會更高一些。
除了這種差異以外這兩個品牌旗下的踏板車定位也是不一樣的,雖然它們都有不同定位的踏板車,但五羊本田高端市場的占有率會大一些,比如佳御110就是一個很好的例子,而新大洲本田會更容易標桿立新,比如裂行125就是一種新風格,當然五羊本田也剛剛發(fā)布了自己的運動小踏板NX125,但在時間線上它還是慢了半拍,畢竟裂行125都賣了這么多年。
通過以上的介紹,我們可以看到這兩個品牌之間的系列踏板車,主要的區(qū)別就集中在了車型定位,技術(shù)應用,外觀表現(xiàn),基礎配置等幾個方面,這些表現(xiàn)是可以很直觀看得到的。
不過深層次對比的話,根據(jù)車友反饋和車型的實際表現(xiàn),我們還會發(fā)現(xiàn)這兩個品牌的踏板車有一個最大的不同就是細節(jié)處理,尤其是表面的涂裝五羊本田相對會好那么一點,這應該是這個品牌目前僅剩的一點優(yōu)勢了。
那么說了這么多這兩個品牌的踏板車選哪個更好呢?其實這個問題的最終答案還要看直接的對標車型,如果沒有了相關的對標車型還真不好回答,并且對標的車型之間如果出現(xiàn)跨代不對稱,也不會有多大的實際意義,因此選擇這兩個品牌的踏板車時,一定要找準直接對標的車型進行對比,做到這一點就會很容易看到它們之間的不同和優(yōu)劣,再結(jié)合個人的需求就可以找到最適合自己的本田系踏板車。
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