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兩萬以內(nèi)的太子摩托車怎么選擇？車很多，有點亂

這是車友后臺留言的問題。

根據(jù)描述來看這位車友比較喜歡太子車，目前的預(yù)算在兩萬內(nèi)，這個價位內(nèi)的太子車確實有很多，排量從125到300cc不等，外形從巡航到復(fù)古也完全不一樣，再加之品牌五花八門，那么對于普通摩友來說，可能看一圈過來確實會有點暈，但事實上只要我們按照車型的特點，過濾掉一些優(yōu)勢并不明顯的車型，那么這個價位內(nèi)的太子車也是比較容易選擇的。

目前來看這個預(yù)算內(nèi)的太子車主要有豪爵的GN125，寶逸150，GZ150，TR150，五羊本田的領(lǐng)御125，新大洲本田的CBF125T，濟南鈴木的悍道150，酷道155，力帆K19，V16，賽科龍RA2，奔達金吉拉300標準版，龍嘉V途，凱威榮光202等。

按照題主的預(yù)算那么萬元以下的車型基本上就可以被淘汰，原因很簡單預(yù)算充足的前提下，除非有出類拔萃的低價車型出現(xiàn)，如若不然就沒必要委屈自己，降低預(yù)算選擇車型。

顯然萬元以下雖然有經(jīng)典車型存在，但和萬元以上的車型對決，所剩的優(yōu)勢更多就是個情懷，而對于年輕一輩來說，對于早期的經(jīng)典車型并不一定會有這種情懷，所以這場選擇的重點應(yīng)該放在萬元以上兩萬以下的車型中。

經(jīng)過第一輪淘汰后所剩的車型主要就是豪爵的TR150，GZ150，力帆K19，V16，濟南鈴木酷道155，金吉拉300，龍嘉V途，賽科龍RA2，凱威榮光202。所剩的這幾款車型都有各自的特點，不過也會有不足，但為了公平起見我們按排量進行對比淘汰。

首先150級別中對于年輕摩友來說GZ150E可能外觀的表現(xiàn)就不會那么搶眼，所以這款曾經(jīng)的王者，在后輩的追趕和超越下只能先下場休息，如此一來，最容易成為首選的150級別太子車就是TR150和酷道155，至于力帆K19因為在另外兩款車型面前內(nèi)功不足也只能遺憾出局，當然只注重外觀，這款車也是值得選擇的。

TR150和酷道155屬于兩種不同的風(fēng)格，TR150會更符合大眾的審美觀，酷道155就會有點小眾的風(fēng)格，但拋開外觀TR150就會遜色于酷道155，畢竟人家的動力總成和配置會更搶眼，因此150級別中酷道155可以勝出。

250級別中第一個淘汰的就是凱威榮光，至于理由不要問，去看一下實車就都會秒懂。接下來出局的肯定是龍嘉V途，因為有力帆V16的存在，它就不可能過線，雖然兩款車屬于不同的風(fēng)格，但力帆V16就綜合表現(xiàn)而言會更有優(yōu)勢，當然喜歡外觀另說。

至于賽科龍的RA2因為價格和外觀非常很有優(yōu)勢，再加之比較新穎的定位，那么和力帆V16就不存在競爭關(guān)系，完全屬于預(yù)算說了算。

奔達金吉拉300標準版在這個級別中貌似有點孤獨求敗的意思，因為和這款車能搶飯碗的車型并沒有，除非你一味的在意價格而忽略了它的顏值和性能，這種消費習(xí)慣下更多是在花錢而不是在選摩托車。

當然如此說并不是想表達這款車有多么的好，只不過以價格討論它的綜合表現(xiàn)的話，你還真找不出與之相提并論的車型，這也是這款車能夠成為一款網(wǎng)紅車型的主要原因，所以只要你對它的品牌沒有其它的想法，那么這個預(yù)算的到頂選擇就是金吉拉300。

通過以上的層層選拔，我們最后得出的備選車型主要有金吉拉300，力帆V16，賽科龍RA2，濟南鈴木酷道155四款車型，這四款車型的選擇，我們沒必要考慮太多，按照預(yù)算走就可以了。

不過因為力帆V16和金吉拉300因為售價比較接近，所以有些車友可能還會出現(xiàn)選擇困難癥，但事實上這兩款車型是構(gòu)不成競爭關(guān)系的，并且喜歡力帆V16的可能會眼饞金吉拉，但選了金吉拉的絕對不會再去了解力帆V16，原因就在于兩款車型不同的結(jié)構(gòu)已經(jīng)限制了，不同身體條件的摩友選擇它們的可能，所以這些車型的選擇還要結(jié)合個人的身體條件，只有這樣后期騎著才會更加舒適。