最近貼吧上有消息稱雅馬哈R3年末正式進(jìn)入國內(nèi)銷售，售價(jià)為5W。

消息的真假還不知道，但網(wǎng)民們比過去看起來更淡，或者R3已經(jīng)失去了“民心”？

R3是多少人的“夢中情人”？但是隨著時(shí)間的推移，以及在一次失望之后，R3的到來對車友們來說不再重要。尤其是出現(xiàn)更多替代品后。

川崎Ninja400去年10月在東京車展上出人意料地亮相，引起了世界各地愛好者朋友的關(guān)注，隨后在美國、泰國陸續(xù)上市。關(guān)于這輛車，國內(nèi)也接連出現(xiàn)了2018年將進(jìn)入國內(nèi)的推測。最近，愛情摩托車也推了這篇文章

妮子400下半年上市嗎？小怪物詳細(xì)說明了Ninja400比Ninja250強(qiáng)多少。

Ninja400收入也只是傳聞，價(jià)格仍然是人云亦云，但是很多網(wǎng)友都認(rèn)為5W的價(jià)格，為什么不選擇Ninja400呢？

那么R3的價(jià)格在多大程度上合適呢？

采用R3 321mL位移的電動噴霧水冷并聯(lián)雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力42ps/10，750rpm，最大扭矩3.0kg-m(29.4N.m)/9，000rpm。使用41毫米直立型前叉，中央多連接后減震，前298毫米盤，后220毫米盤，電噴霧燃料供應(yīng)。

戰(zhàn)斗型外觀，42匹的動力，確實(shí)使R3成為中小排量的好選擇。但是Ninja400的出現(xiàn)似乎挑戰(zhàn)了R3的地位。

Ninja400外觀設(shè)計(jì)受到H2的啟發(fā)，更加運(yùn)動和霸氣。發(fā)動機(jī)采用399mL位移的水冷DOHC 8閥直排雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力45PS(33.4kW)/10，000rpm，最大扭矩38N m/8，000rpm。壓縮行程41毫米的前叉，后部裝有Bottom-Link Uni-Trak防震功能，5段預(yù)載荷可調(diào)節(jié)。配備前置310毫米盤、后置240毫米盤、電動噴霧燃料供應(yīng)、電子加速器。

川崎在中小排量跑車系列中擁有Ninja250車費(fèi)，但Ninja250相對R3略顯疲軟，Ninja400的推出顯然是為了搶占市場。

Ninja400進(jìn)入國內(nèi)的傳聞很可能是腳踏實(shí)地的，R3年末是否進(jìn)入國內(nèi)還不確定，但也不是不可能。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)有傳聞?wù)f，現(xiàn)在是先兌現(xiàn)多年的時(shí)候了。第二，川崎Ninja400等競爭車型相繼上市，有傳聞稱，如果雅馬哈再不行動，將失去中小型跑車市場。雅馬哈不會就此放棄的。(威廉莎士比亞，Northern Exposure)。

R3 VS Ninja400，你站在哪個隊(duì)？