作者：布滿摩托車雜志

在街上來回買東西、上班、長途旅行。不管路途遠(yuǎn)近，隨身物品的儲存都是摩托車旅行的一個小難題。這時，摩托車邊緣、尾箱和各式各樣的包的便利性顯現(xiàn)出來了。比起硬箱，在包包、造型和通過性方面更有優(yōu)勢。市場上各種各樣的包該怎么選擇？(希德比舍爾斯，Northern Exposure(美國電視劇)，)請看看下面五位車友的建議。

鄭斗

現(xiàn)在我的車大部分用于市區(qū)通勤，每天固定時間的固定路線接送我和家人上下班。乘坐北京的摩拜，擁擠的早晚，車輛寬度非常重要，所以我的鋁邊防艦也沒有用武之地，隨身物品怎么辦？(希德比舍爾斯，Northern Exposure(美國電視劇)，)根據(jù)老周的建議，開始了尋找適合我的側(cè)包的道路，最終在N多邊包比較中選擇了Nike這個側(cè)包！

為了向更多的車友明確介紹，下面是我的使用感受。我會和大家分享。

Niche側(cè)袋主要由兩根帶子連接在一起，橫跨后座。底部和下部各有三條輔助固定帶，可以將側(cè)包固定在車的車架、后腳等處。

Niche側(cè)包的拉鏈和卡扣設(shè)計，可以看到制造商非常在意。為了不負(fù)重變形，側(cè)袋最大的存儲空間除了拉鏈外，還增加了快照設(shè)計。所有快照的質(zhì)量都很好，所以每次都能聽到容易夾住的“咔嗒”聲。

NICHE側(cè)包設(shè)計了擴(kuò)展空間拉鏈，全部展開，可以容納更多的東西。因為擁有的東西少，所以不會發(fā)生變包變形。

兩邊側(cè)袋都有醒目的綠色防備罩和醒目的反射帶，即使天氣不好也不怕。

手推車盒設(shè)計可以說是錦上添花，兩個側(cè)袋可以用卡扣和閂牢牢固定，便于離開車后的搬運。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))平時不用的時候也可以嚴(yán)密保管。

不管是安裝在車上，還是安裝在杠桿箱里，所有不用的快照和鎖閂都可以隱藏在原位。在行駛過程中不會被風(fēng)吹到車輪上，拖到手推車上時不會妨礙拖動。

這個側(cè)袋最好在有側(cè)盒或側(cè)袋的車上使用。沒有架子的包的下部會向內(nèi)歪。我的車有側(cè)箱架，所以固定比較簡單。)。

這是一個很新穎的側(cè)包。如果在側(cè)包前面或上面再加一個小空間，放零碎的東西會更完美。

2武元

背景：

我認(rèn)為，要評價后座包好不好，首先要談?wù)勅绾芜x擇摩托車的裝載品。我每年暑假都和三四個朋友一起進(jìn)行小型長途旅行，今年也不例外。摩托車旅行和汽車自駕有很多不同。其中重要的一點是裝東西，汽車有寬大的行李箱，能裝東西，能擋風(fēng)擋雨，對裝載重量

沒有太大要求。而摩托車就不同了，許多車型在出廠時都沒有考慮載物要求，很多朋友會考慮選擇加裝三箱，既能載物又能防止倒車壓到騎士雙腿，但也有許多弊端，如：車輛變寬影響通過、重心后移容易產(chǎn)生前輪搖擺、高速風(fēng)阻大增加油耗、車輛年檢需恢復(fù)原裝等等問題。

在選擇載物功能上，我個人不會選擇三箱，而會根據(jù)出行距離搭配背包、后座包、后尾箱，背包放一些貴重財物，尾箱放頭盔和護(hù)具，后座橫包放常用工具和換洗衣物等。

尾箱是比較容易選擇的，放置的物品也比較單一，而且在長途騎行中，尾箱盡可能少放重物，還是考慮到重心的問題，平常下車能放下頭盔、手套和護(hù)具，騎行中這些都穿到了身上，尾箱基本就空了，最多把背包放到里面。

接下來主要說說尾包的選擇，首先，我對尾包的選擇是比較苛刻的，通過多次出行經(jīng)驗告訴我，尾包要具備防水、透氣、耐磨、大容量、容易拆卸、固定牢固這六大功能才能滿足我的要求，在網(wǎng)上也看了很多，包括LOBOO的、GIVI的都不太理想，主要問題都是防水太好了，舍棄了透氣性，像毛巾、雨衣和帶汗的衣物放進(jìn)去很容易變味，經(jīng)朋友推薦選擇了一個NICHE摩托車U型后座橫包，下面給大家詳細(xì)介紹一下測試感受吧。

外觀：

包的外觀整體很方正

底部設(shè)計有固定位和彈力固定繩，彈力繩使用的時候可以從縫隙里抽出來，繩頭有塑料管包裹，拉的時候不會勒手。

附件有背帶、固定繩。

上車后整體效果不錯

細(xì)節(jié)做工也很好，左右兩側(cè)有提手，可以單人提、單肩背或雙人抬。

尾包的左右兩側(cè)各有一個帶拉鏈的側(cè)袋，每個袋子都可以放下一套雨衣，就算路上突降大雨也不會手忙腳亂的翻雨衣了。

尾包的前面和后面內(nèi)部有塑料板支撐，顯得很硬朗，上面的蓋子可以通過四個快速插口進(jìn)行拆裝，可以臨時固定一件外套，且不易滑落。

底部的馬鞍形設(shè)計是個亮點，很容易在車座上找到平衡點。

尾包的底部兩側(cè)還設(shè)計了兩個暗藏的容量擴(kuò)充袋，打開后可以增加內(nèi)部容量，也能起到穩(wěn)固的作用

獨立的防水罩，雨天防雨、晴天通風(fēng)、夜間反光。

防雨罩底部有固定繩，可防止它被風(fēng)吹跑

Logo和反光條夜間放光效果很好（防雨罩上也是反光的）

底部可用彈力繩與車身固定

尾包細(xì)節(jié)：

卡扣，很精致，鎖緊有力

鉚釘，加固鉚釘，可輔助加固，即便周圍開線了，這個還能頂一陣

接頭處紅色立體LOGO很搶眼

側(cè)面反光logo

拉鏈細(xì)節(jié)（雖然不是YKK，但也很順滑）

有四根40cm長和兩根60cm長的綁帶我沒搞懂是裝在哪里的，通過與廠家溝通后得知這幾根綁帶是可以按自身需要通過與包體的日字扣鏈接綁在車體上的，長途騎行增加穩(wěn)定性。

這兩個圈狀的是綁在包底部和座椅上用的

串上是這個樣的

總結(jié)：

總的來說，NICHE這款后座橫包還是不錯的，做工細(xì)致、價格適中、功能實用，馬鞍形設(shè)計是亮點，裝載空間大，不常用的、較重的工具可裝進(jìn)布包分別放在兩側(cè)的擴(kuò)展空間里，雨衣和防水罩放進(jìn)兩側(cè)拉鏈包中方便取用。

3丸子

今天我拿到了niche欽奇桶裝后尾包，談一談裝車試用感受。

包本身的質(zhì)感很好，黑色格子暗紋面料+PE板設(shè)計沉穩(wěn)簡約，同時兼顧耐用性，點綴的紅色包邊和亮條有避免了過于單調(diào)的配色并提高安全性。

此包在穩(wěn)重的外觀下有著不錯的肚量，可以容納一頂全盔及手套、柔軟的衣物，或者一身冬季拉力服，對于跨越溫差較大的摩旅路程來講很適合多帶幾套騎行服適應(yīng)不同的溫度。

主袋的封口采用了大部分摩托車包的折疊封條形式，這種封口的好處是既提高了防塵防水能力同時還比拉鏈有更高的耐用性。整包封好后外觀平滑，騎行過程中不會有兜風(fēng)的情況出現(xiàn)，大大減小了捆扎的壓力。雖說包的面料和設(shè)計已經(jīng)具有不錯的防水性能，但是廠家仍然貼心的附贈了專門的防雨袋，在遇到大雨時能提供更強的防護(hù)。

此包被設(shè)計安裝在后座、尾箱上或者后貨架上，相對尾箱，能以更小的自重提供接近的容量，減少了車輛行駛中重心的升高。實測表明裝在后座和后貨架是最佳選擇，在這兩個位置時彈力繩上的掛鉤方式更容易掛到貨架上，同時還能給前座/后座提供腰部支撐。

總體來說，欽奇后尾包是一款非常實用的產(chǎn)品，城市代步、短途摩旅時可以完全替代沉重的尾箱，長途則提供了一個很好的擴(kuò)容選擇，值得摩友們認(rèn)真關(guān)注。

4章魚

拿到包，首先填滿之后看看大概形狀，嗯，看起來還是比較方的。

上面印著 Design For Evolution，我想這或許傳達(dá)了商家的美好愿景。印花摸起來比較厚重，不知道以后耐用度會如何。

頂蓋用兩個卡扣與包體固定，標(biāo)識上可以看到Waterproof Inner Layer。

從側(cè)面看一下，可以看到側(cè)兜非常的深，幾乎占據(jù)了包體的一半。

除了放水之外，我能想到的還有手套，是的，手套，休息的時候，可以把手套塞進(jìn)去。

包體背面

在包體的背面和側(cè)面相交的地方有一個小拉鏈，可以看到這個拉鏈也是防水的，拉鏈頭印著廠商的LOGO。在拉鏈附近還設(shè)置了一個D環(huán)，在對稱的位置其實還有一個。

拉開拉鏈發(fā)現(xiàn)不深，把手伸進(jìn)去，最多就到圖中這個程度了，我覺得這個小口袋適合放一些票據(jù)啊零錢啊駕駛證啊之類的小東西。

在兩根背帶的這個位置也可以看到D環(huán)的設(shè)置。

注意看這個地方的小暗艙，背包的腰帶在不用的時候其實是可以塞進(jìn)去的，這個設(shè)計可以說很贊了，我個人是不喜歡各種帶子甩來甩去的。

暗艙細(xì)節(jié)

這就可以把腰帶取出來了。

腰帶完全體。

卡扣給我的感覺還算扎實。

卡扣的另外一半。

包體與人體背部接觸的地方，海綿感覺還是很扎實的。

背帶下面關(guān)鍵部位的走線細(xì)節(jié)，可以看到在兩端都有加強！

包蓋卡扣處的走線，可以看到比較細(xì)致，強度應(yīng)該也是完全OK了。

打開包蓋可以看到里面的抽繩設(shè)計，這點跟很多登山包的設(shè)計類似，我個人覺得還是比較方便的。

束緊之后的樣子。

這張圖片可以清晰地看到，容量還是可以通過上面的抽繩部分實現(xiàn)簡單擴(kuò)容的。

打開之后發(fā)現(xiàn)暗藏玄機，再次發(fā)現(xiàn)一個D環(huán)！

這個口袋位于包體正面的下部，除了開口處設(shè)置了兩個D環(huán)，咨詢廠家后得知這兩個D型環(huán)是用作與頭盔袋掛載的。這個口袋的最大特點就是“深”，整個小臂伸進(jìn)去都沒有問題。

最后再看看這個小細(xì)節(jié)，在開口處附近還有一道反光條，提升騎士夜間騎行的安全性。

靜態(tài)方面就說到這里，簡單談?wù)勎易约旱母惺馨?。首先整個包拿在手里的感覺還是很大的，裝載量應(yīng)該能滿足短期出行。如果要放稍微大一點的物件進(jìn)去的時候，會有點難塞。其次整個背包給我的感覺做工比較扎實，但是手感略硬，不過，作為騎行包來說，坐著的時候背包的重量可以落在后面的座椅上。總體來說是款不錯的包包!

5國度醬

一大早接到快遞小哥短信，興沖沖拿回來拆包。

整體質(zhì)感還不錯，簡約大方。

（但是被旁邊同事吐槽說像郵差包）。

里面配了一根可以斜跨的帶子。日常背負(fù)一點東西沒問題。

既然可以展開，那看看它能裝點啥吧？塞了耳機，鏈條鎖，還有手套，一套護(hù)具進(jìn)去。

還算能裝，感覺還可以放點東西進(jìn)去。

全包有一根反光條，可以提升夜間安全。

比較滿意的是魔術(shù)貼感覺很扎實，看著比較耐用。內(nèi)包有2層魔術(shù)貼。大概是為了防水防盜吧。適合放手機，記錄儀電池，證件之類的。

內(nèi)置的那根斜跨背帶做工倒是很棒?？p合處感覺很牢固結(jié)實。

最后做了一下防水測試，水珠在布料上不會浸透，可以滑動。應(yīng)該是可以防雨的。

總結(jié)：東西感覺整體很結(jié)實，也比較實用。包包樣子要是能更帥一點就好了。日常通勤，應(yīng)對一些天氣沒有問題，可以裝下日常需要的東西。物有所值吧！

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