中小排量摩托車市場的火熱出乎意料，過去很多巨頭都沒有看到中小排量車型，現(xiàn)在棄身而去，紛紛加入戰(zhàn)團(tuán)。繼G310R和R130GS之后，寶馬這一豪華品牌繼續(xù)在中小型摩托車市場發(fā)力，推出了高顏值運(yùn)動踏板小型鋼炮C400X。

寶馬寶馬C400X基準(zhǔn)價(jià)格：80，000以上

寶馬C400X踏板摩托車采用隆信代工、配備350cc的單缸發(fā)動機(jī)、最大馬力33.5Ps、最大扭力35N.m采用LED前照燈、6.5英寸TFT LCD屏幕、CVT無級變速、皮帶傳動、標(biāo)準(zhǔn)ASC自動穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和ABS方案

寶馬C400X規(guī)格表：

發(fā)動機(jī)：單缸水冷4沖程

壓縮比：11.533601

鏜孔直徑*行程：80*69.6mm

排氣量：350cc

最大馬力：34hp/7500 rpm

最大扭矩：35Nm/6，000rpm

框架類型：鋼管框架

傳動系統(tǒng)：無級變速變速器

燃料供應(yīng)：電子燃料噴射

正面減震：35毫米正

后減震：雙槍減震

前制動：雙265毫米浮動盤，4活塞輻射卡鉗ABS

后制動：單個(gè)265毫米固定盤，單活塞卡鉗ABS

前輪組：3.5*15 120/70/15

后輪組：4.25*14 150/70/14

托架：1565毫米

座位高度：775毫米(可選薄坐墊760毫米)

濕中：204公斤

油箱：12.8L(包括4L備用油)

KYMCO廣陽町Xciting 400價(jià)格：4.68萬韓元

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光陽賽艇400搭載了400cc水冷單缸四氣門發(fā)動機(jī)，最大馬力36Ps，最大扭力37.7N.m，有著臺灣踏板之王美譽(yù)的光陽，幾乎在所有的排量段都有涉獵，賽艇400繼承了賽艇系列的高顏值，280mm浪花前雙剎車盤，對向四活塞卡鉗，240mm的后浪花單剎車盤，單向雙活塞卡鉗，配備ABS同級別中也是沒誰了。

KYMCO 光陽 賽艇400 規(guī)格參數(shù)表 ：

發(fā)動機(jī)型式:電噴，水冷，單缸

缸徑*行程:80*68.6mm

排氣量:400cc

最高馬力:26.5 kW(36PS)/ 7,500 rpm

最大扭力:37.7 Nm / 6,000 rpm

傳動方式:CVT皮帶傳動

車架型式:雙環(huán)抱式車架

前減震:正置式

后減震:雙后避震器

前剎車:雙輻射式對四活塞卡鉗、ABS

后剎車:單活塞卡鉗、ABS

軸距:1,570mm

座高:810mm

干重:189kg

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Yamaha 雅馬哈 X-MAX400 參考價(jià)格：8萬元以上

雅馬哈X-MAX400，搭載395cc水冷單缸發(fā)動機(jī)，最大馬力33Ps，最大扭矩為26N.m，標(biāo)配牽引力控制系統(tǒng)，LED頭燈尾燈，智能感應(yīng)鑰匙無鑰匙啟動等等。雅馬哈運(yùn)動踏板系列作為世界頂級的大踏板摩托，自然不用過多解釋，一貫保持在一流的水準(zhǔn)。

YAMAHA X-MAX 400 規(guī)格參數(shù)：

排氣量：395c.c.

發(fā)動機(jī)形式：水冷四行程單缸DOHC

缸徑行程： 83.0 mm x 73.0 mm

壓縮比：10.6 ± 0.4 : 1

最大馬力：31.5ps/7,500rpm

最大扭力：3.45kg-m/6,000rpm

儀表形式：雙環(huán)指針表 ＋ LCD液晶屏

車架形式：鉆石型輕量化鋼管車架

前避震：正立式前叉

后避震：雙避震器

前剎車:前雙碟剎 267mm圓形浮動碟，搭配單向雙活塞卡鉗

后剎車:單碟剎 267mm圓形固定碟，搭配單向雙活塞卡鉗

長x寬x高:2190 x 780 x 1385 mm

軸距:1565mm

座高:785mm

整備重量:211kg

油箱容量:14公L

輪胎（前）:MICHELIN CITY GRIP120/70-15 M/C 56P TL

輪胎（后）MICHELIN CITY GRIP150/70-13 M/C 64S TL

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鈴木 Suzuki Burgman 400 參考價(jià)格：8萬元以上

鈴木自1998年發(fā)表的第一代BURGMAN 400，至今已經(jīng)有20個(gè)年頭了，上次改款已是10年前的事，不怎么喜歡改款一直是鈴木的態(tài)度，有著Burgman家族車系的特色的，Burgman400相比競品略顯老氣。動力系統(tǒng)搭載排氣量為399ccDOHC單缸水冷發(fā)動機(jī)，擁有31.2匹最大馬力，ABS系統(tǒng)，多連桿可調(diào)后避震等配置中規(guī)中矩。

SUZUKI BURGMAN 400 規(guī)格表：

引擎型式：四沖程、水冷、DOHC、單缸引擎

供油方式：電子噴射系統(tǒng)

缸徑 x 行程：81 x 77.6mm

排氣量：399cc

壓縮比：10.6：1

最高馬力：NA

最大扭力：NA

傳動方式：CVT 無段變速

車架型式：鋼管車架

前傾角：25.3度

前懸掛：41mm 潛望式避震

后懸掛：水平中置多連桿、七段預(yù)載可調(diào)

前剎車：雙活塞卡鉗、260mm 浮動碟、ABS

后剎車：單卡鉗、210mm 碟盤、ABS

軸距：1,585mm

座高：750mm

其他：加溫把手

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大綿羊運(yùn)動踏板以強(qiáng)悍的運(yùn)動性能和騎乘舒適性，較低的座高和豪華的配置穩(wěn)坐踏板一哥的位置，完全不同于買菜踏板和裝X的鬼火摩托，用豪華和高端重新定義踏板摩托車。

寶馬作為豪華品牌第一陣容，主打豪華和高科技高昂的售價(jià)遠(yuǎn)超同級別車型，強(qiáng)勢殺入中小排量踏板摩托市場的C400X無疑是攪局者，面對強(qiáng)有力的對手雅馬哈、光陽、鈴木沒有一個(gè)是好惹的，不知C400X還能否殺出一片自己的地盤。