如果是雅馬哈，相信很多人都很清楚。國內(nèi)早期有很多雅馬哈的經(jīng)典踏板車型，如教格、伏羲、趙等。在我們的日常生活中，滑板車的日常通勤非常方便。

但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滑板車也相應(yīng)升級，功能用途也更加廣泛。今天我們要說的是雅馬哈，最近在國內(nèi)發(fā)布的小型巡航車。這輛車也是在滑板車的基礎(chǔ)上開發(fā)的。

這輛車的名字叫巡邏鷹125，外觀設(shè)計上這輛車經(jīng)過了重新設(shè)計，車身尺寸比普通踏板車略大，定位是小型巡航車型。整個車輛接近雅馬哈麥克斯家族設(shè)計，這是很多汽車朋友常說的“肥頭魚”。

從風(fēng)格上看，車輛比例也偏向休閑風(fēng)格，但從側(cè)面也可以看出這輛車的運(yùn)動性。風(fēng)格上偏向巡航車，騎自行車的空間也更大，車身線條設(shè)計也更柔和。

在車輛搭配方面，該車的電車照明均升級為LED，亮度比以前雅馬哈車型更高。前臉大燈采用U型設(shè)計，大燈下車輔助兩個led燈塔。從正面看還是比較時尚的。

但是，可惜這輛車沒有對準(zhǔn)防風(fēng)玻璃。畢竟，正面沒有防風(fēng)玻璃，看起來比較突兀。此外，該車定位為巡航車型，加入防風(fēng)玻璃可以提高乘坐舒適度。

在動力方面，這輛車搭配有雅馬哈開發(fā)的單缸四沖程發(fā)動機(jī)。(威廉莎士比亞，坦普林，原動力，原動力，原動力，原動力，原動力)但是實(shí)際位移只有125cc。對于目前的國內(nèi)動力水平，這種位移有些低。發(fā)動機(jī)的最大功率為6.1千瓦，最大扭轉(zhuǎn)距離為9.7N m。

從官方數(shù)據(jù)來看，動力表現(xiàn)有些平庸。但是幸運(yùn)的是，這輛車的重量經(jīng)過了重新設(shè)計，只有99公斤，在國產(chǎn)同級車型上仍然很輕，所以說動力勉強(qiáng)夠用。動力輸出也比較線性，性能一般。

在車輛配置方面，這輛車比以前的車型高一些。儀表采用全液晶屏幕，功能也非常豐富。車輪裝有12英寸輪轂，比以前的車型車輪大一些，但車身的最小距離間隔只有110毫米，面對普通道路是可能的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

制動方面，這輛車也是比較日常的搭配。前輪使用單盤剎車，后輪使用比較普通的鼓式剎車，自動配置不是很高，只能滿足日常駕駛。除此之外，這輛車的油箱只有5.1升，排量不大，但小編制感覺這種油箱性能也只能每天代步，不能長途旅行。

試駕方面，這輛車的125cc的動力不是很出色，但車身比較輕，所以開始駕駛的話，動力表現(xiàn)比較居中。試車時最高速度達(dá)到了100公里以上。

車輛的減震設(shè)計無法協(xié)調(diào)，整體傾向于強(qiáng)硬，減震回彈的力量比較充足。彎曲的時候，包裝反饋更鮮明。但是遺憾的是，這輛車距離地面縫隙只有110毫米，過度彎曲會刮傷車身，這一點(diǎn)設(shè)計不好。

總的來說，雅馬哈新推出的這款巡航鷹125在外觀上與很多滑板車不同，可以引起很多人的關(guān)注。但是車輛的位置是巡航車型，125cc的動力必然會有些不足。

我相信這輛車會產(chǎn)生良好的影響，因?yàn)槿绻訌?qiáng)這輛車的動力，升級到150cc級別，可能會受到更多人的關(guān)注，或者增加這輛車的油箱。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)小編們不得不佩服。很好的車總是有設(shè)計的幾個缺陷。(莎士比亞)。

最后，關(guān)于這輛車你有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！