從國內(nèi)市場來看,目前很火的是中小排量的拉力車型,在這種重量型車型混戰(zhàn)中,踏板新車的發(fā)布也不少。畢竟,除了莫羅的快樂之外,還有生活的樂趣。(莎士比亞,坦普林。)
因為后臺有很多車友留言推薦幾輛滑板車,所以小編整理了幾個比較受歡迎的通勤踏板。
五羊-本田迅鯊125
售價:8380元起
迅鯊125的推出原本就是為了滿足摩友在日常通勤中的用車需求,搭載了HONDA全新技術(shù)平臺“鯊Tech”高效發(fā)動機,新一代PGM-FI電噴系統(tǒng),動力輸出提升24%,0—100米加速時間僅需8秒,瞬間爆發(fā),迅猛如鯊!在高效技術(shù)的作用下,迅鯊發(fā)動機質(zhì)量優(yōu)化率達23%,油耗減少28%!另外,迅鯊125擁有合理的車身重量和比例分配,使其轉(zhuǎn)彎操作輕重指標(biāo)有所提升,操控更靈敏,過彎更靈活。同時,它擁有流暢緊湊的外觀,超大的儲物空間,精雕細琢的儀表,良好的通過性能,是一款適合全家人駕馭的高性價比踏板車。
五羊-本田迅鯊春游記——挑戰(zhàn)桂東南第一峰
新大洲本田裂行125
售價:9980元
裂行125整車的操控設(shè)定以城市通勤為主,從更傾向于年輕、運動的外觀設(shè)計,到滿足日常載人載物的車體空間設(shè)計,均體現(xiàn)出通勤代步的定位。
車輛搭載全新的NSC125發(fā)動機,配備本田第五代PGM-FI電噴系統(tǒng),相比CHA125平臺發(fā)動機重量減輕了23%,實現(xiàn)了超低油耗同時最大功率和扭矩均有大幅增加,超越加速動力輸出平穩(wěn)強勁,還配備了CBS平衡雙剎聯(lián)動系統(tǒng),安全系數(shù)大幅提升。
到底行不行?—新大洲本田裂行125測評
雅馬哈巧格i
售價:7980元
雅馬哈巧格上市十多年來,一直是小型踏板車中的佼佼者,小巧、靈動的特點一直符合人們心中城市代步小樂車的向往。
新款巧格i搭載全新發(fā)動機,風(fēng)冷四沖程臥式,SOHC 兩汽閥的單缸發(fā)動機,功率從原來的5.8kw升級到現(xiàn)在的6.1kw,而目前主流小踏板基本都是6開頭的功率參數(shù)。整車外觀依舊簡潔,并且更加圓潤,更多了些復(fù)古意味的現(xiàn)代設(shè)計感,像是一臺日系和歐系的結(jié)合型車款,有顏又有內(nèi)涵。
國內(nèi)市售125頭排輕踏板---雅馬哈巧格i測評
三陽FiddleIII
售價:12800元
相比于前面幾款,三陽FiddleIII并不完全傾向于通勤,雖然也是125排量,但是作為國內(nèi)少有的水冷發(fā)動機踏板,11.26匹的馬力足以與150cc的氣冷發(fā)動機媲美,所以即使跑跑小長途都是不成問題的。不過,12800元的價格如果僅僅是為了日常代步,確實不作為首選,但如果還追求周末的騎行游玩樂趣,F(xiàn)iddleIII將會是不錯的選擇。
測評三陽 FiddleIII 高性能水冷125
豪爵VE125
售價:8180—8380元
VE125是一款以顏值取勝的小踏板,騎著它出行不只是簡單的代步,更是時尚的搭配。VE125搭載超級UM電噴發(fā)動機,最大功率6.2Kw/7000rpm,最大扭矩9.0N?m/6000rpm,輕快順暢的加速感,結(jié)合整車730mm低座高、650mm加長型座墊、延伸10cm前擱腳空間,以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全面優(yōu)化設(shè)計,為騎乘者創(chuàng)造完美愉悅的操控體驗。對于都市男女,VE125就是日常出行提升顏值的標(biāo)配。
近期,VE125的測評將會推出,敬請期待!
鈴木UU125
售價:7980元起
UU125 7月上市,其強大的動力已備受車友們的關(guān)注,新車采用全新發(fā)動機,實現(xiàn)低油耗與最優(yōu)、強勁加速兩者的共存。新車還具有舒適的騎乘姿勢、擁有強大的收納性和裝載性等特點。UU125設(shè)計理念就是出于每天能夠輕松使用日常代步的考慮,將“舒適”、“安心”作為造型上設(shè)計的重點,是一款專為通勤而設(shè)計的車款。
近期,愛摩托試車組將會進行新車的測試,更多詳情敬請關(guān)注!
宗申MO系列踏板
售價:5500-6500元左右
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宗申全新推出的MO系列踏板主打年輕個人化踏板市場,以 “高顏值、高性價比”的市場定位來滿足更多國內(nèi)年輕用戶的需求。相比較與以上推薦的踏板而言,MO系列踏板價格最為親民,從外觀來看,MO踏板顏值也不輸,從動力來看,MO踏板功率均達到6.0Kw以上,MO踏板系列性價比相對而言也是較高的。
I-motor測評:新鮮嘗試 宗申Mo-控
I-motor測評:宗申Mo-爽,這感覺鮮爽 !
四車齊發(fā)|宗申MO踏板已抵達戰(zhàn)場,快來爽完這一波!
摩托車市場日益萎縮的今天,踏板市場卻有所增長,歸根結(jié)底還是人們?nèi)粘3鲂械男枨笤黾恿?,這也是為什么各大廠家瞄準(zhǔn)中量級拉力車市場的同時,也不忘記踏板市場的競爭。
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