車(chē)主采訪(fǎng)

十多年前，憑借“校格”、“福喜”的人氣，雅馬哈成為年輕人最喜歡的品牌之一。

今年9月，雅馬哈再次推出了配備核技術(shù)平臺(tái)的新福喜125。以福喜125命名這款新車(chē)型，無(wú)疑預(yù)示著雅馬哈工廠(chǎng)對(duì)這款車(chē)型定位的重視。

還裝備了核能生成平臺(tái)，但框架配置與雅馬哈此前發(fā)布的教格I大致相同，但在照明、儀表、外形等方面存在一定差異。

穿著新技術(shù)外衣的這位“老人”能給我們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)？

達(dá)摩院來(lái)到廣東省開(kāi)平市，談?wù)摿烁Ｏ?25名真正的三名車(chē)主。我們一起來(lái)看看真正的車(chē)主對(duì)這輛新車(chē)的評(píng)價(jià)。

周老師是當(dāng)?shù)貜N師。他以前一直騎125路自行車(chē)。

周老師平時(shí)開(kāi)車(chē)主要解決通勤問(wèn)題。家里的車(chē)舊了，他想換個(gè)更方便的小踏板。

坐了幾個(gè)地方的車(chē)，比較了幾輛滑板車(chē)，和家人商量后，他開(kāi)始了這款白色的福喜版125。

相比之下，周老師主要看中了伏羲這輛車(chē)的外觀(guān)。從側(cè)面看，線(xiàn)條感非常運(yùn)動(dòng)，車(chē)看起來(lái)也很輕，更適合自己的身材。

朱老師身高約165厘米，騎伏羲的雙腳可以輕松落地。

由于工作原因，周老師經(jīng)常加班。福喜125的大燈沒(méi)有LED，有點(diǎn)遺憾。黃色的燈光晚上好像不太亮。

雅馬哈終于在伏羲125上安裝了帶有背光的負(fù)片液晶儀表板。在強(qiáng)光下，撥號(hào)信息基本上可以看得很清楚。但是液晶表面有點(diǎn)小。周?chē)芰嫌悬c(diǎn)多。

上面的雅馬哈音車(chē)標(biāo)志燈打開(kāi)后效果很好。

朱老師認(rèn)為，車(chē)的整體外觀(guān)比較運(yùn)動(dòng)，特別是側(cè)面的兩個(gè)流板比較特別，和機(jī)翼差不多，擋板里的小儲(chǔ)物箱平時(shí)可以放飲料，很方便。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

這個(gè)運(yùn)動(dòng)型尾翼是后排乘客抓住的，很有安全感。盡管有這樣的造型，但也不可能增加尾部箱子。車(chē)其實(shí)不短，但這樣看起來(lái)很緊。

朱老師覺(jué)得所有的小滑板車(chē)、儲(chǔ)物空間都差不多，一般放半頭盔和雨衣，空間剛好滿(mǎn)。(威廉莎士比亞，溫德薩默，著作)福喜125也不例外。

這種防燙發(fā)的排氣

護(hù)罩的造型不錯(cuò)。不過(guò)，車(chē)子在怠速的時(shí)候，排氣響聲比較大，震動(dòng)也比較大。

騎行時(shí)，福禧125給周先生最大感覺(jué)就是穩(wěn)。動(dòng)力足夠，尤其在0-40公里之內(nèi)。即便是坐多一個(gè)成年男子，動(dòng)力也沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)，車(chē)子過(guò)減速帶時(shí)，減震顯得有點(diǎn)硬。

福禧125的座墊設(shè)計(jì)比較合理，騎行時(shí)雙腳可以很自然地合攏。剎車(chē)很穩(wěn)定。有一次雙人騎行，50碼時(shí)急剎車(chē)，車(chē)子也沒(méi)有飄。

周先生的車(chē)子加滿(mǎn)油后（92號(hào)油共28元），大概能跑270公里左右，比之前跨騎車(chē)還要省油。這讓他比較意外。

鄧小姐是當(dāng)?shù)匾幻膯T。家里有臺(tái)雅馬哈凌鷹踏板車(chē)，老車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，油耗大，外觀(guān)也有點(diǎn)土，鄧小姐就想著買(mǎi)多一臺(tái)踏板車(chē)。

家里摩托車(chē)主要是上下班代步，放假外出聚會(huì)。

權(quán)衡了品牌、外觀(guān)、油耗等因素，鄧小姐選擇了黑色的福禧125。

鄧小姐身高約160厘米，雙腳掌能正常著地，購(gòu)買(mǎi)福禧125，主要是看中它的品牌。車(chē)子跑起來(lái)比較安靜。黑色版看上去高雅一點(diǎn)，符合自己的個(gè)性。

外觀(guān)方面，鄧小姐比較滿(mǎn)意福禧前面板的設(shè)計(jì)。LED燈帶的出現(xiàn)，算是跟上了潮流，亮度也足夠。燈帶上面的“AS”字樣很有質(zhì)感。

福禧125的尾燈造型，棱角分明，和其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格匹配?？上Ч庠床皇荓ED，也沒(méi)有燈帶式的位置燈。不過(guò)，后尾燈亮度是足夠的。

女生物品多?；蛟S是定位原因，福禧125的儲(chǔ)物箱空間有點(diǎn)小。一個(gè)半頭盔、一套雨衣，一個(gè)包包，再加上一些瑣碎多的物件，基本要疊整齊，才能夠全部放進(jìn)去。

以前的凌鷹，隨便放。

鄧小姐覺(jué)得，福禧的后乘客踏板很窄，平時(shí)搭朋友時(shí)，乘客的雙腳很容易滑落。這里應(yīng)該盡量寬一點(diǎn)，或者改為隱藏式腳踏也不錯(cuò)。

福禧125的坐姿比較舒展。鄧小姐平時(shí)騎行速度很少超過(guò)40碼。車(chē)子加速很平穩(wěn)，也比較安靜。但過(guò)坑洼或減速帶時(shí)，車(chē)震動(dòng)比較大。

鄧小姐沒(méi)有算過(guò)油耗，但她總體覺(jué)得車(chē)比凌鷹省油。

覃先生是當(dāng)?shù)厮芰蠌S(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理。家里的跨騎車(chē)，雨天騎很容易濕鞋，且妻子也要騎車(chē)。他有了買(mǎi)踏板車(chē)的念頭。

覃先生之前車(chē)是鈴木，他原本還想買(mǎi)回鈴木。但到試騎了幾款車(chē)都覺(jué)得不滿(mǎn)意。

到雅馬哈店試了福禧125之后，他就下手了。

福禧125的外觀(guān)給覃先生最大的感覺(jué)就是動(dòng)感、力量感。前面板，兩邊的線(xiàn)條向中間匯合，兩邊的燈具又向中心微微凸起，這是雅馬哈一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

福禧125車(chē)把比較特別，軟且粘手。下雨時(shí)也不會(huì)覺(jué)得滑。這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)油門(mén)把手而言很重要，冬天騎車(chē)帶手套時(shí)，如果把手太滑，其實(shí)是不太安全的。福禧這個(gè)設(shè)計(jì)比較合理。

前儲(chǔ)物格空間一般，放一瓶中等尺寸的飲料和手機(jī)沒(méi)問(wèn)題。但沒(méi)有USB接口，有點(diǎn)遺憾。中間的隱藏式小勾方便下班買(mǎi)菜時(shí)使用。

掀開(kāi)座包，底下的小工具擺放位置很精妙。座包底下有一圈防水橡膠墊。估計(jì)會(huì)有一定作用。

當(dāng)?shù)囟剂餍醒b這樣的碟剎，看起來(lái)和車(chē)身比較匹配。價(jià)格是150元左右。覃先生覺(jué)得，當(dāng)?shù)赝弟?chē)其實(shí)也不是很?chē)?yán)重。

這個(gè)原裝腳墊是覃先生自己花錢(qián)買(mǎi)的。他覺(jué)得，廠(chǎng)家應(yīng)該送個(gè)腳墊。畢竟福禧125的價(jià)格也不便宜了。

覃先生的福禧125，40-50碼區(qū)間，車(chē)整體操控感最好，提速感比較明顯，感覺(jué)比家里那輛125跨騎車(chē)的動(dòng)力都要大。

從開(kāi)平到江門(mén)(約60公里路程），1個(gè)多小時(shí)就能到，人也不會(huì)覺(jué)得很累。

覃先生覺(jué)得，福禧125屬于那種比較很上手的踏板車(chē)。動(dòng)力不錯(cuò)，剎車(chē)也足夠應(yīng)付日常騎行。減震方面，或許是覃先生體重較大，他倒不覺(jué)得減震比較硬。

覃先生算過(guò)，福禧125的油耗約為1毛2。

總結(jié)

周先生

外觀(guān)OK、動(dòng)力足，油耗很低。車(chē)身部件設(shè)計(jì)有提升的空間。

鄧小姐

操控平穩(wěn)，加速有力，坐姿舒展；過(guò)坑洼路振動(dòng)較大，燈光不夠亮，價(jià)格不算便宜。

覃先生

起步有力，加速比較快；剎車(chē)和減震可以接受；后乘客踏板比較窄，配置有待提升，油耗很低。

外觀(guān)

三位車(chē)主均對(duì)福禧125的外觀(guān)設(shè)計(jì)比較滿(mǎn)意，部分細(xì)節(jié)有質(zhì)感，辨識(shí)度高。LED燈帶的加入提升了科技感，但科技感還不太夠。

配置

液晶儀表盤(pán)終于加入了雅馬哈踏板車(chē)的陣營(yíng)。不過(guò)尺寸有點(diǎn)小。后乘客腳踏位置偏小。儲(chǔ)物空間基本足夠，如果能增加USB充電接口就更好了。

操控

起步、加速都平穩(wěn)，坐姿比較直，駕駛員很容易上手。過(guò)彎時(shí)，車(chē)身顯得很靈巧。

動(dòng)力&油耗

40碼以下時(shí)，加速感很強(qiáng)；周先生和覃先生算過(guò)油耗，基本上在1毛1到1毛2之間。

本文完